EL MOTOR DIESEL
El motor diesel recibe este nombre porque es el apellido de su inventor, el alemán Rudollf Diesel.
Los motores diesel y los motores de explosión son motores térmicos de combustión interna. Al motor diesel también se le conoce con el nombre de motor de combustión.
Motor Diesel – Esquema y partes del motor Diesel
Al motor de gasolina se le llama de explosión, como se ha visto anteriormente, debido a que, para su funcionamiento se utiliza la fuerza que produce la explosión de una mezcla aire-gasolina.
En el motor diesel, la fuerza para su funcionamiento la proporciona la expansión de los gases que se producen al quemar (combustión) una determinada cantidad de combustible en determinadas condiciones.
El combustible empleado es el gasóleo (gasoil).
Conocida la organización y constitución de un motor de explosión, se conoce la del motor de combustión; las diferencias existentes entre ambos están principalmente en los elementos necesarios para la preparación del combustible y en la forma de conseguir su inflamación (motor de explosión) o su quemado (motor de combustión).
En el motor de explosión era necesario la formación previa de una mezcla de gasolina pulverizada con aire, operación que se realiza en el carburador. En el de combustión el aire entra solo en el cilindro, inyectándose el gas-oil puro en el propio cilindro. No emplea carburador y se diferencia en la entrada al cilindro del combustible y del comburente, con respecto al de gasolina.
La inflamación de la mezcla en el motor de explosión se provoca con una chispa eléctrica que salta en el momento adecuado en la cámara de compresión, para lo que se necesita un sistema de encendido que la produzca y distribuya. En el de combustión, el gas-oil se quema a medida que penetra inyectado en la cámara de combustión, sin salto de chispa alguno.
El gas-oil en los motores de combustión ha de enviarse a la cámara de compresión dosificado en cuanto a cantidad, a una presión elevada y en un instante determinado
Combustibles
El combustible utilizado en los motores diesel, es un producto derivado del petróleo. Se obtiene en un proceso menos complicado que el utilizado en la obtención de la gasolina, mediante la destilación del petróleo bruto entre los 150º y los 300º. Este combustible es un aceite ligero y que se emplea en motores diesel que alcanzan unas 5000 r.p.m.
Otro aceite, el fuel-oil o aceite pesado, se emplea en motores diesel de grandes dimensiones que alcanzan unos 2000 r.p.m.
Las características que debe reunir el gasoil, entre otras, son las siguientes:
o Buen poder autolubricante sobre todo para el sistema de inyección.
o Temperatura de inflamación baja, para facilitar el arranque del motor y para que la combustión se realice en el menor tiempo posible.
o Bajo punto de congelación.
o El contenido de azufre no superior a 1%.
o Poder calorífico 10.000 kcal/Kg.
o Muy volátil, para mezclarse fácilmente con el aire.
o Viscosidad estable.
o Contenido de aditivos que faciliten la combustión (5% Etilo).
o Alto índice de cetano.
El índice de cetano o cetanaje, expresa la facilidad que tiene el gasoil para su autoencendido o inflamabilidad.
Órganos del motor diesel
Son similares, en cuanto a forma, a los del motor de gasolina, si bien las características de los materiales son distintas debido al gran esfuerzo a que se encuentran sometidos.
– Bloque
Los cilindros forman un bloque de gran tamaño, de fundición o aleación ligera de aluminio. Los cilindros están formados, generalmente, por camisas húmedas.
– Culata
Es el elemento más característico del motor de combustión en su diferencia con el de explosión, ya que la relación de compresión es muy alta en los motores diesel, a su vez deben tener un diseño que facilite la autoinflamación.
Al final de la compresión del aire, se encuentra a una presión próxima a los 40 kg/cm² y una temperatura de 500 a 600º C, donde al inyectarse el gasoil se quema instantáneamente. En los de explosión, al final de la compresión, rara vez la presión sobrepasa los 15 kg/cm² y la temperatura los 350º C. Todas estas características hacen que:
o Las cámaras de combustión sean más pequeñas que en el caso del motor de explosión.
o Las cámaras tengan distintas formas para facilitar la autoinflamación.
o Los inyectores para la alimentación del combustible en los cilindros están situados en la culata y en determinados puntos para una perfecta combustión.
Estas culatas suelen ser de aleación ligera, llevando los mismos elementos que las de los motores de explosión (refrigeración, engrase, distribución, etc.).
Las cámaras pueden ser fabricadas en la misma culata o bien adaptadas posteriormente.
La unión entre la culata y el bloque de cilindros se realiza con un gran número de tornillos especiales (presiones internas muy elevadas) y su correspondiente junta.
– Cigueñal
Debido a los grandes esfuerzos que recibe, debe asegurarse su rigidez y resistencia. Para ello, se aumenta el número de apoyos, teniendo uno entre codo y codo, cinco para 4 cilindros, siete para 6 cilindros (en línea). Se emplea en su fabricación aceros especiales de gran tenacidad.
– Pistones
Normalmente son de una aleación de aluminio muy resistente. Son más largos que los del motor de explosión y con mayor número de segmentos de compresión y engrase para asegurar mejor el cierre pistón-cilindro. La cabeza del pistón tiene, a veces, forma especial para formar la cámara de combustión y crear torbellino que mejora la mezcla de aire-combustible, sobre todo llevan algunos unas ligeras hendiduras para que no se tropiecen con las válvulas cuando se encuentre en el P.M.S.
– Bielas
Como las del motor de explosión, aunque más resistentes y taladradas de la cabeza al pie para engrasar el bulón.
Funcionamiento
– Ciclo teórico
El motor de combustión, al igual que el de explosión, puede ser de dos ó cuatro tiempos, y puede decirse que, este último es el más usado.
En el de cuatro tiempos, igual que en el de explosión, cada tiempo es media vuelta del Cigueñal, constituyendo dos vueltas del Cigueñal el ciclo completo. Sólo el tercer tiempo es el que efectúa el trabajo.
Primer tiempo
Admisión de aire puro, sin mezcla y, en general, en gran cantidad. El pistón va del P.M.S. al P.M.I.; la válvula de admisión permanece abierta y la de escape cerrada. El cilindro se llena de aire.
Segundo tiempo
Compresión del aire, que se encuentra en el cilindro, quedando reducido al volumen de la cámara de compresión.
Con una relación de compresión que oscila entre 18 y 24 a 1, supone al final de la compresión, una presión alrededor de 45 kg/cm² y una temperatura de 600º C. El pistón se ha desplazado del P.M.I. al P.M.S. y ambas válvulas permanecen cerradas.
Tercer tiempo
Combustión (autocombustión de gasoil). Teniendo el aire a una presión y temperatura adecuada, se introduce en la cámara de compresión un chorro de gasoil, a gran presión, que lo pulveriza y mezcla con la mayor parte posible del aire. Este aire calienta las finas gotas de gasoil, elevando su temperatura hasta que éste empieza a quemarse. Los gases se dilatan en la cámara de compresión, se produce un extraordinario aumento de presión. Esta presión, que sólo encuentra como punto móvil la cabeza del pistón, carga sobre él toda la fuerza, obligándole a descender bruscamente del P.M.S. al P.M.I. constituyendo el tiempo motor.
El pistón ha ido del P.M.S. al P.M.I y ambas válvulas permanecen cerradas.
Cuarto tiempo
Escape. Es igual que en los motores de explosión. El pistón expulsa los gases quemados al exterior dejando el cilindro preparado para un próximo ciclo.
El pistón se ha desplazado del P.M.I. al P.M.S. La válvula de admisión permanece cerrada y la de escape abierta. De esta forma termina el ciclo y el Cigueñal ha dado dos vueltas.
Como resumen se pueden destacar los siguientes puntos comparativos entre el motor de explosión y el diesel o de combustión:
o La relación de compresión está comprendida entre 18 a 1 y 24 a 1. (Mucho mayor que en un motor de explosión que llega hasta 10 a 1).
o Durante la admisión, el motor aspira sólo el aire. El de explosión aspira mezcla aire-gasolina.
o La inyección debe hacerse a muy alta presión. En el de explosión se inflama gracias a la chispa eléctrica.
o El combustible se inflama por autoencendido y dura el tiempo que dura la inyección de combustible. En el de explosión la combustión es muy rápida.
o En la compresión se alcanzan grandes presiones (hasta 45 Bares) y muy altas temperaturas (600º C).
o La combustión se realiza a presión constante. En el motor de explosión se realiza a volumen constante.
– Ciclo mixto
En la actualidad se utiliza el ciclo mixto, en la que la combustión tiene lugar primero a volumen constante y después a presión constante.
Esto se consigue modificando el sistema de combustión en distintos diseños de las cámaras, que durante la compresión, crean turbulencia en el aire al ser comprimido que mantiene la temperatura uniforme en todos los puntos de la cámara. De esta forma, al inyectar el combustible, la mezcla con el aire se produce con mayor rapidez y uniformidad, y en consecuencia, aumenta la velocidad de combustión de la misma.
Al igual que en el motor de explosión, y debido a las mismas razones, en el motor diesel se producen unos reglajes en las cotas de distribución para conseguir un mayor rendimiento del ciclo (diagrama práctico). Estas cotas pueden ser mayores que en los motores de explosión, luego también lo será el cruce de válvulas, porque no importa que se escape algo de aire si con ellos se consigue un mejor barrido de los gases quemados.
A continuación se representa el diagrama de distribución de motor (giros del Cigueñal)
1. Tiempo de admisión.
2. Tiempo de compresión.
3. Tiempo de combustión.
4. Tiempo de escape.
A.A.A. Adelanto abertura válvula de admisión.
R.C.A. Retraso cierre válvula de admisión.
A.A.E. Adelanto abertura válvula de escape.
R.C.E. Retraso cierre válvula de escape.
A.P.I. Adelanto principio de inyección a=27º
Sistemas que lo complementan
– Sistema de lubricación o engrase
Los elementos que componen los sistemas de lubricación son los mismos que un motor de explosión, con la misma disposición de éstos y funcionamiento. El sistema más utilizado es el de presión total, que en la actualidad se aplica también en motores de explosión.
Donde varía el motor diesel es en las condiciones de engrase que serán mucho más duras que en un motor de explosión debido a la compresión elevada, presiones alcanzadas y temperaturas de funcionamiento.
Por otra parte, debido al rozamiento, el aceite está sometido a otros inconvenientes:
o Al existir un número mayor de segmentos y mayor longitud de los pistones, son mayores las resistencias a deslizar.
o El azufre que contiene el gasoil se endurece y dificulta tanto la acción de los segmentos como el deslizamiento pistón-cilindro, afectándole a su elasticidad.
Todos estos factores deben ser reducidos de la siguiente manera:
o Utilizando un aceite adecuado: de excelente calidad y homologado. Se emplean los aceites detergentes «HD» recomendados por el fabricante.
o Sistema de filtrado adecuado y en buen estado y de las mejores calidades.
o Mantenimiento más frecuente: la capacidad del circuito de engrase en volumen es mucho mayor que el de un motor de gasolina, pero los cambios de aceite y filtro son mucho más frecuentes que en un motor de explosión (hasta la mitad del tiempo). Se deben seguir las instrucciones del fabricante.
o Dotando al circuito de un radiador de aceite para refrigerar el lubricante del circuito, sobre todo en motores que están sometido a grandes exigencias.
– Sistema de refrigeración
A causa de las elevadas temperaturas, especialmente en la culata, la refrigeración de un motor diesel ha de ser más precisa que en un motor de explosión. Aunque hay motores diesel refrigerados por aire, los más abundantes y más empleados son refrigerados por líquido.
El sistema utilizado es el de refrigeración líquida forzada por bomba, dotada de electroventilador y circuito a presión hermético.
Las diferencias del sistema con el motor de explosión son:
o Mayor capacidad del circuito, ya que la refrigeración ha de ser más efectiva.
o Mayor tamaño de sus órganos: ventilador más grande, mayor tamaño del radiador, bomba de más caudal y las cámaras de agua de mayores dimensiones.
o Mantenimiento más minuciosos y más frecuente, ya que el motor diesel es más sensible que el motor de explosión; por tanto el sistema de refrigeración debe estar siempre en perfecto estado.
– Sistema de distribución
Debido a que los motores diesel no alcanzan el mismo número de revoluciones que los motores de explosión, no es necesario un accionamiento directo de las válvulas mediante un árbol de levas en cabeza, que encarecería mucho la culata, aunque en la actualidad, sobre todo en motores de turismo, se está utilizando. .
En los motores diesel se recurre a una distribución con válvulas en cabeza, mandadas, generalmente, por balancines con el árbol de levas algo elevado en el bloque para que los empujadores no sean tan largos; el árbol de levas lleva varios apoyos y está movido bien por engranajes, correa dentada o cadena.
Las válvulas son similares a las de los motores de explosión, aunque requieren mayor refrigeración por lo que las de escape son huecas y se les rellenan con sodio (con gran coeficientes de transmisión del calor).
En algunos casos, las de admisión llevan un deflector en la parte interna de la cabeza, con la misión de imprimir al aire de admisión un movimiento giratorio, que durante la compresión se convierte en torbellino sobre el que se pulverice y esparza mejor el gasoil.
Dada la gran cilindrada de algunos motores diesel, a veces, se les dota de 2 válvulas de admisión y 2 de escape, ya que si no fuese así, las válvulas tendrían mucho tamaño y peso, con lo que su inercia sería muy grande (dificultad para abrirse y cerrarse).
– Sistema de arranque en frío
El motor diesel no necesita sistema de encendido, ya que la inflamación de la mezcla no se produce por chispa, sino por autoencendido del combustible debido a la alta compresión del aire y a una posterior inyección de combustible.
De lo que dispone el motor diesel es de un sistema de caldeo para que el aire aspirado tome una temperatura inicial que facilite el arranque del motor.
Este apartado se explica con detenimiento en el tema siguiente.
Aún así, podemos adelantar que, en un motor diesel no se utilizan los carburadores, sino la inyección del gasoil.
La inyección similar a la de la gasolina, puede ser de dos tipos:
o Mecánica, que es la mas utilizada sobre todo en camiones.
o Electrónica, menos utilizada por su precio. Se emplea en motores diesel de altas prestaciones.
El sistema de alimentación dispone de dos circuitos, como veremos en el siguiente tema:
o Circuito de baja presión.
o Circuito de alta presión.
– Diferencias en su fabricación
Motor de explosión
o Construcción más simple.
o Diseño de la cámara de combustible normal.
o Fabricación más simple en formas y resistencias.
Motor de combustión
o Construcción más pesada y compleja.
o Diseño de la cámara o sistemas de combustión compleja.
o Fabricación más compleja en cuanto a resistencia de materiales y diseños en: culata, bloque, pistones, bielas, Cigueñal y segmentos.
Ventajas e inconvenientes de los motores diesel
En este apartado vamos a enumerar algunas de las ventajas y de los inconvenientes que presentan los motores diesel respecto a los motores de explosión.
– Ventajas
o Mayor rendimiento térmico (más cantidad de calor transformado en trabajo, sobre el 35%).
o Menos consumo de combustible (sobre el 25%).
o Menor precio de combustible, en la actualidad.
o Peligro de incendio difícil en caso de averías o accidentes.
o Menor contaminación atmosférica, ya que no se produce monóxido de carbono (CO) al inyectarse la cantidad de combustible exacta.
o Par motor más regular en función del número de r.p.m. La curva casi plana.
o Motor más duradero (menos revolucionado).
– Inconvenientes
o Peso más grande. Esto implica más rigidez del chasis y elementos de suspensión más resistentes.
o Mayor coste de adquisición (equipo de inyección caro y elementos reforzados y sobredimensionados y de mejores calidades en los materiales empleados).
o Menor potencia a igualdad de cilindrada.
o Motor ruidoso, especialmente en frío.
o Reparaciones costosas, mejores calidades de sus componentes y mano de obra especializada.
o Arranque que requiere algún sistema de ayuda (calefacción del colector de admisión, resistencia o bujía de calentamiento en la cámara de combustión).
o Mantenimiento más frecuente, siempre atendiendo a las instrucciones del fabricante.
o Vibraciones mayores que los motores de explosión (mayor esfuerzo).
o Menor poder de aceleración. El diésel lento, su régimen es menor de 1500 r.p.m. y el diesel rápido, su régimen es de 4000 r.p.m., como término medio.
Hola que tal muchachos!
Tengo un fietas 2002 diésel motor endura 1.8
Le hice motor nuevo. El problema es que ahora tengo problema se presion de aceitre en caliete la presion sube a 50 en frio y a medida que va a caletando va bajando asta llegar a 0. Le cambie la bomba los metales aros le hice interior de biela re rectifique el eje de mando y el problema sigue… puede ser que tenga una fuga en la tapa de silindro? Porque tod eso lo hace regulando si yo lo acelero sube la presion. Lo dejo regulando y baja de nuevo asta el 0
Hola tengo un toyota rav 4 2001 diesel 1995 motor. me da problemas en arancar el electromotor da vueltas pero no aranca , que puede ser?
y la direccion suena mui fuerte en girar la ruedas …puede ser la bomba de aceite?
hola tengo un gol 96 humea mucho cuando arranca y blanco arranca bien y no gasta acite es hastra que caliente … que puede ser?
graciassssssss
hola que tal soy damian tengo un vw gol 96 diesel y humea mucho cuando arranca sobre todo cuando esta frio y despues que calienta un poco no que puede ser?
como sepone time de la toyota 2010
como se pone los anillo del motor diesel
hola disculpa hago una consulta compre un mondeo guia 2006 diesel con el sistema coman rail mi duda es que empese a sentir un ruidito y me dijeron que eran los inyectores que ya estaban reparados con una plaqueta del clio asi me dijo el mecanico bueno la cuestin que lo adjudican al tipo de gasoil de aca que es muy malo ,y me aconsejaron comprar los inyectores originales del mondeo que cada uno sale 6000 pesos los compre y ahora me dicen que tiene que esperar un codigo de fabrica para codificarlos puede ser todo esto? y que cuidados voy a tener que tener desde ahora en mas para que no pase esto? desde ya muchas gracias y disculpe las molestias saludos
Alguien puede ayudarme???
porque al encender el aire acomdicionado y poniendo en marcha , suelta humo negro?
hice motor duna 1.7 diesel nuevo se reviso la bomba inyectora estaba bien se armo todo se puso en marcha y alas dos horas se disparo el motor que puede aver fallado el mecanico culpa al bombista y el bombista al mecanico que puede ser
hola a todos, es la 1º vez que escribo a esta pagina, y tengo una duda, ayer el coche de mi abuela ardio. Creo que es por una fuga de aceite de algun manguito cerca del motor, estoy hablando de un coche de gasolina ( FIAT el mes que viene cumpliria 20 años. El caso es que me dijo mi abuela que perdia aceite y que el motor del coche se calentaba mucho y efectivamente asi era, pero ademas el motor del coche tenia como polvo de talco concentrado ( manchas blancas ), por muchos maguitos.
Mi pregunta es : ¿cuantos grados tarda en arder el aceite de motor de gasolina?
quiero saber quetal es el chevrolet corsa diesel que tal es ese carro si es recomendable comprarlo ono
hola yo compre de fabrica el corsa 1.5td,es una bala,apesar de sus 68cv es capa de alcanzar los 200km/h,y con una conducion de 110/120 sacaba un consumo de 3,8l/100,274000km y ni un solo pronlema,posteriormente compre otro pero este era 1.7d,y mas de lo mismo ni un solo problema en 356000km (soy comercial) consumo medio 4,7l/100OJALA aqui en españa siguieran fabricandolo,REPETIRIA comprando otro,pero por lastima ya no los comercializan,un saludo y suerte
quiero saber quetal es el chevrolet corsa diesel
hola tengo una combi hyundai h1 y mi problema es que hecha mucho humo negro al encenderla y demora,que puede ser,…tiene todo nuevo motor,turbo nuevo,…que me puedes decir,..espero tu respuesta,gracias
Hola tengo una estanciera con un motor nissan diesel, y en la ruta, de golpe se detuvo el motor…por ahi arranca pero pierde fuerza con la aceleracion y se detiene-Que sera????????????
hola vi tu comentario y pues hace un año me paso lo mismo con mi auto, lo que hice fue llevarlo con los especialistas, me dijeron que era la computadora que estaba fallando con la comunicacion, ellos me la arreglaron.. saludos!!
buenas. queria saber que posibilidades hay de hacer un cambio de aros a un perkins 4. el motor nunca se abrio. esta seria la primera vez. la duda es si quedara bien. no pido que me aguante 10 años mas, pero si que me dure un tiempo como para juntar algo de afectivo y hacerle el motor completo. el problema es que por las mañanas le cuesta mucho arrancar con el frio. pero despues anda bien, solo humea un poco. tengo la bomba abierta un poco mas de lo normal. a causa de eso es el humo. gracias!
necesito saber la temperatura minima ymaxima de un motor dicel
hola alguien me puede desir, me perdio aceite por el filtro lo cambie y me sucedio lo mismo yo tengo un clio 2 2001
necesito verificar el tiempo correcto de la distribucion mecanica de una chevrolet 4.5 modelo 2001 con turbo
tengo un renault kangoo al cual le cuesta mucho encender en su primera ves del día después se normaliza me puedes orientar te estaré muy agradecido.
HOLA…. TRABAJO CON UM MOTOR MTU 396, EL CUAL PRESENTÓ FISURAS EN LAS CULATAS … PERO NUNCA PRESENTO EXCESO DE TEMPERATURA, POR EL CONTRARIO ESTUVO TRABAJANDO A 600 RPM (VELOCODAD MINIMA)EN UNA OPORTUNIDAD A 43ºc DEL AGUA REFRIGERADA POR PROBLEMAS CON LA VALVULA TERMOSTÁTICAS…. ESO PUDO HABER SIDO EL CAUSAL DE ESTAS FISURAS? (ES UN MOTOR MARINO)
las fallas de recalentamiento en general son producidas por falta de limpieza en cisterna ,EL radiador de vemos´´ revalorizar, el estado del radiador
tengo mitsbishi l300 desel motor a nuevo bomba e inyectores rectificados al arrancar en las mañana falla y hecha humo en gran forma
tengo un generador de diesel marca KAMA que no quiere prender y es nuevo de paquete cual podria ser la falla de no ensender que me sugiere que le aga porfavor ayudarme gracias
es to a pesta por que mejor no le chupan el huevo a mi hermano
ballanc al de monio hijos de puta .
es to a pesta por que mejor no le chupan el huevo a mi hermano
ballanc al de monio hijos de puta .i.
hola quisiera saber si la comprecion del motor en una piuk diesel 504 es motivo para que no arranque en la mañana ? pero cundo la tiro con otro vehiculo arranca
muy buena la informacion soy de venezuela especifiacmente del estado Apure municipio Achaguas.. gamalier aguirre, Cristo vive
super bueno para los trabajos que me mandaron a realizar exelente
Muchas gracias muchachos ya conseguí la información solicitada .. un abrazo…
Necesito saber capacidad de cárter(lubricante) de motor NISSAN LD 2.0 – I I con filtro incluido, el motivo de la pregunta es que al motor se le modifico por una adaptación.. gracias
Me llamo Jorge .. y puse una pregunta sobre el cárter de un motor NISSAN LD 2.0 – II DIÉSEL.. Capacidad de oíl(lubricante), el mismo fue modificado .. y me gustaría saber cuanto lleva en su versión original, gracias .. espero información al respeto para armar el motor…
Bueno se entiende en su versión original del motor con filtro .-
Necesito saber capacidad de lubricante en el carter de un Nissan LD 2.0 – II – por haber sido modificado al instalarlo en Lada rural
muy bueno interesante
Por interesante que nos resulte (que el artículo lo es, y mucho) estamos hablando de una tecnología que en breve quedará obsoleta, pues solo habrá cabida en el mercado para autos eléctricos.
que vacan este asunto
muy importante esa informacio
grasias
nojoda viejo fredys que dios te bendiga .cuentame de tu familia
vivimos en medellin todos estamos bien gracias adios hey mi n 3136833113 y vos donde andas
super la infomacion
hola mi nombre es ricardo y tengo una eruvan diesel 2006, me ha dado mucha lata del turbo ya se lo he cambiado y no da potencia y despues de unas horas se apaga. Podria ayudarme a conseguir un buen turbo o se le podria adaptar otro o que otra solucion se le podria dar. Gracias
Nesecito saber el procedimiento para regular valvulas motor cursor 8 de iveco desde ya muchas gracias!
hola! tengo una peugeot partner 2007 con 103000km y la noto comu un tanto achanchada, ya le puse un limpia inyectores, cambie filtros, aire, gas oil, y en alta le cuesta mucho llegar a los 130km y no lo supera! que puede ser?
Srs.: podrian darme valor (cuote) por un motor cat. para bulldozer d7-e este es de 4 cilindros serie alta .
tambien un cigueñal N°parte 4s7414.
Espero su respuesta por favor.
RC.
esta muy bna la informacionnn
ademasss el motor esta muy bacano
pienso que si no fuera porlo motores diesel el sistema de carga de los paises fuera inmobible
EL sabe mucho de eso porque es el mejor maestro de mecanica
gente tengo un mazda 323 diesel.. mande a reparar totalmente el motor todo lo compre nuevo.. pistones casquillos lo deje 0 km.. pero al arranacar el motor me rompio el martillito de las valvulas lo cambie y me volvio a romper el martillito de la valvula yo pense que fue solo defecto del martillito.. pero mi mecanico dice que va a hablar con el rectificador para ver cual es el problema porq para que se rompa 2 veces los martillitos de la valvula es raro.. que podria ser gente…
buena la informacion
Tengo un motor nissan td-42 petrolero que opera en un montacargas de 5 ton. Cual es la presion que debe marcar el motor.
tengo un problema con la bomba inyectora no me tira petroleo a los inyectores mi vehiculo es un nissan serena año 1997 electrico.
Hola, tengo un Ford Fiesta Tdi año 2002. Lo tengo hace 07 años y de verdad me salió muy bueno, Hice algunos arreglios para manutención de lo mismo. El mas tal fue el embreage que lo cambie por uno nuevo.
Bueno ahora engo un problema es que esta perdiendo gasoil e de ves en cuando sale un holor fuerte del gasoil, no es siempre. Lleve al mecanico y cambió por la segunda vez unas gomitas, pero el problema sigue igual, El dice que no encuentra lo que es.
Por favor algunos de ustedes podrian me orienar o que hacer.
como le hago para checar el nivel del agua en el deposito ya que se me calienta demasiado???
Hola soy nuevo en el foro quería saber como me doy cuenta si la tapa esta rajada por dentro ya que las mangueras del agua cuando aceleras se ponen duras ya le cambie todo lo que se refiere a la refrigeración del auto, por cierto es un fiat 147 1.3 diesel si alguno me da una mano con esto se lo agradeceré.
hola tengo un fiat 147 diesel motor 1300 quiero saber si son de consumir mucho aceite?¿ o no`porque m intriga le agregue hace un mes un litro y ahora dps d 200kilomentro le tuve que agregar 500lts! porfavor me podria contestar alguien que tuvo uno!! gracia
: «hola mi nombre es marcela-tengo un peugeot 504-(año 18981)
le hice hacer el cambiar los aros y la tapa bien…esto hace una semana.
buen en fin .andando por la ruta volo un piedra y perforo el radiador.lo arreglaron.AHORA HIERVE EL MOTOR POR QUE?Q PODRIA SER?
berificale el termostato
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Su pregunta: «hola mi nombre es marcela-tengo un peugeot 504-(año 1981)
le hice hacer el cambiar los aros y la tapa bien…esto hace una semana.
buen en fin .andando por la ruta volo un piedra y perforo el radiador.lo arreglaron
hola marcela lei tu comentario lo que tu debes observar si el nivel de agua del radiador esta bajando .1realisa un buen sangrado en el circuito o sea en todos los conductos de agua, que no tenga nada de bolsas de aire ya que eso impide que la bomba de agua no circule el agua
1 fijate si tiene una filtracion )mayor) revisa el piso donde tu lo estacionas.
2 si no hubiera filtrciones mayores , pon a funcionar el motor y deja que llegue la temperatura a 90grados durante unos 20 minutos y revisa donde los tecnicos arreglaron ya que el agua suele filtrar mediante vapor y esto ocasiona que falte agua en el sistema de refrigeracion, tambien fijate la tapa del radiador si no esta en mal estado ,
3valvula termostatica trabada,radiador obstruido
4 empaquetadura soplada
espero haberte ayudado atte richard
hola tengo una Kangoo diesel 2008 con 100000km empezó a ventear me sugieren hacer cambio de aros ¿saben donde hacerlo en zona sur? Será lo conveniente, me consume un litro mas de aceite desde que empezó con ese problema. Desde ya gracias porque su artículo es bien explicativo
hola tengo una camioneta ford 250 disel powerstroke que no quiere arrancar no ni siquiera como funciona el sistema de full injection si pueden ayudarme desde ya muchas gracias a todos ….
Hola amigos tengo un carro a diesel Hyundai Grand Starex modelo 2008 inyeccion electronica y common rail y ultimamente he tenido problemas con el encendido. Cuando lo prendo las RPM van a 500 y luego de unos minutos suben al lo normal 900 RPM, Luego de que se calienta y se lo apaga y vuelvo a encender va directamente a 900RPM. Ha perdido fuerza y en pequeñas subidas no desarrolla. En rectas no hay probllema y el turbocargador actua desarrollando el motor.
Alguien me pude ayudar por donde estaria el problema_
Gracias
berificale el regulador
hola soy eze tengo una kangoo 2006 diesel 1.9 tengo un problema con el motor en el area de la correa y la bomba de agua esta haciendo ruido como una especie de chillido. Anteriormente hacia el mismo ruido y lo solucione cambiandole la bomba de agua y la correa que va al alternador pasado tres meses, comenzo el mismo ruido. Que puede ser y que solucion me dan?
Desde ya muchas gracias
hola soy vicki tengo una kangoo diesel 1.9 2006,haber si me puden ayudar,me esta haciendo ruido en el sector de la bomba de agua,ya me habia hecho ese mismo ruido
hola tengo una kangoo 2007 1.9 diesel y no me llega alimentacion a dos de las bujias de precalentamiento y me cuesta mucho hacerla arrancar en frío si alguien me podria decir de donde viene esta alimentacion y porque puede ser que se alimenten dos solamente desde ya muchas gracias
Tengo el mismo problema… si alguien sabe como solucionarlo… Gracias.-
tengo una toyota hailux 2.4 diesel año 1997 , le encontre el caño de aire roto el de entre el motor y el filtro; ahora hace un ruido raro en el filtro, me parece que en vez de chupar aire sopla, la pregunta es que puede ser ? Gracias
hola que tal sabes tengo una duda con el motor de una maquina año 1998 inrecar bulldog, lo que le pasa es que humea demasiado, no le puedo quitar el humo es preocupante y le e hecho de todo, leyendo tu articulo, estimo que lo malo puede estar en el segundo tiempo puede que no se este logrando la temperatura necesaria para quemar todo el combustible, una ayuda técnica seria de gran ayuda eso de antemano muchas gracias adiós.
hola qmigos tengo un cursor 310 con problemas me rompio el reten del cigueñal….. me dijieron que era problema de comprecion… se le cambio aros y camisas y ni bien arranca me pierde aceite del reten…
hola tengo un camion iveco cursor de 8 lts., 310 hp inyeccion electronica con inyector bomba. tengo un problema que el vehiculo humea en frio, aclaro que esta reparado el motor, esta excelente de compresion y le hice cambio de toberas por las dudas pero sigue humeando en frio.
en argentina no le encuentran solucion, ya lo escanee por computadora y no muestra falla y lo mas raro es que algunas veces humea y otras no… alguien puede ayudarme?
dejo mi mail… [email protected]
gracias hermanos de la ruta!!!
Tengo un motor detroy en un camion Columbia que le pasa aceite para el petroleo, por que sucede esto, gracias de ante mano
buenas tardes quisiera saber que tengo que hacer, cuando en un motor 1,9 dti renault megane año de fabricacion 2000, en un cilindro se filtra agua (muy poca, casi nada) pero me impide el arranque en frio y humea mucho apenas enciende.
las bujias de precalentamiento estan bien las e revisado .
se puede poner un sella grietas en el recipiente de agua?
hola mauro te la hago corta saca la tapa de cilindro y mándala hacer una pantografia en una casa especializada en tapas de cilindros seguramente tiene una grieta muy pequeña en el conducto y se
filtra el agua si es seria la casa,te va a dar algún diagnostico por si la pueden reparar o en su defecto tendrás que comprar otra nueva saludos.
buenas tardes quisiera saber porque un motor dti1.9 renault gasea?
el consumo es de 17 kilometros por litro y no gasta nada de aceite.
desde ya muchas gracias a el kilometraje es de 233000 kilometros.
iveco daily 3510 modelo 2007 disel por que el escape repentino de aseite por el tubo de desfoge de gases al suvir una cuesta prolongada peor aun no siempre es asi en la misma suvida. otro caso es,cambie la correa original nueva y a los 500 kilometros se rrevento ocacinando graves daños gracas por su respuesta.
BUEN DIA DISCULPE, TENGO UNA CAMIONETA FORD 2006 SUPER DUTY DIESEL LE CAMBIENEL FILTRO DE DIESEL PRENDIO Y DESPUES EMPEZO A HECHAR MUCHO HUMO, SI DESPUES DE DEJARLA POR LA NOCHE A EL DIA SIGUIENTE NO PRENDIO MAS ME GUSTARIA SABES CUALES SON LAS CAUSAS Y COMO PODRIA SOLUCIONAR MI PROBLEMA LE REVISE FUSIBLES, RELAVADORES Y NADA ……………… YA QUE TENGO UNA SEMANA SIN USARLA
GRACIAS
hola soy omar y tengo una fiat ducato 1.9 y la tapa de cilimdro no da mas esta demasiado baja m dijeron que la tengo que cambiar y m ofrecieron una de fiat 1.7 keria saber si son iguales y si se puede colocar a mi motor si que se rompa nada 🙂 bueno desde ya les agradesco su respuesta cualkier cosa si alguien sabe del tema sera de gran ayuda ;les dejo mi correo [email protected] un abrazo
si, te sirve la tapa del 1.7, yo tengo una ducato y tuve que cambiarla y me dieron la del duna 1.7 y anda re bien. saludos
Es necesario que un vehiculo a diesel, especialmente equipos pesados, esten siempre funcionando para eviitar el enfriamiento del motor. Hay un tiempo especifico de calentamiento, una vez que se apaga el motor. Porque si la teroria de algunos conductores, que afirman que el motor siempre debe estar funcionando, pronto tendremos escacez de combustible.
He comprado una suzuki grand vitara, turbo diesel modelo 2001 motor Mazda. Mi duda es que tipo de aceite de motor debo usar, ya que no tengo una respuesta concreta al respecto…. sería para mi, una gran ayuda, si uds me contestan y me orientan, el vehiculo tiene 165.000 km, desde ya, muchas gracias!!!
Buen dia, alguien me puede decir que junta de tapa de cilindros tengo que poner a un motor de fiat palio diesel (modelo 1998); dado que le hice hacer el motor; rectificacion de cilindros; cambio de aros; pistones y pernos; rectificacion de cigueñal y cambio de cojinetes de biela y bancadas (no hice superficie plana al block), y compre la tapa de cilindros nueva; y desconozco que junta de tapa de cilindros tengo que poner?; dado que he pusto un junta de 3 muescas como la que tenia antes del desarme y no arranca. posteriormente coloque un junta de 1 muesca, y obtuve el mismo resultado no arranco! alguien me puede dar alguna solucion? desde ya muchas gracias.
hola, tengo una FORD F 250 MOTOR 7.3 DIESEL Y NO ARRANCA, ES DECIR, TRABAJA LA MARCHA PERO EL MOTOR NO INICIA LA COMBUSTION QUISIERA SABER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR A SABER QUE ES LO QUE POSIBLEMENTE ESTE FALLANDO O COMO REPARARLO, PUES SE QUE EN MOTORES A GASOLINA PUEDE SER EL SISTEMA ELECTRICO A LAS BUJIAS, PERO EN DIESEL DE PLANO NO LE ATINO. GRACIAS ESPERO ALGUIEN PUEDA AYUDARME.
TENGO UNA KANGOO DIESEL MOD 2007 CON 70 MIL KM Y ME SOPLA POR LA VARILLA DE ACEITE Y DE RESPONDER RESPONDE BIEN , ARRANCA BIEN EN FRIO ES EL UNICO PROBLEMA QUE TIENE SI ME PODRIAN DESIR QUE PUEDE SER PORQUE ME ESTA VOLVIENDO LOCO YA . DESDE YA GRACIAS .
hola tengo una nissan serena año 93 y tiene problemas pero no en la partida sino un poco despues cuando ya comienza a girar el motor es como si no llegara combustible (diesel) ¿puede que sean las toberas? cual es la diferencia entre las toberas y los inyectores ? desde ya gracias.
porque presenta gasoil en el refrigerante
hola muchachos estoy armando un motor 1.9 disel de una partner y nesecitaria saber el torque de la culata o grados que llebadesde ya muchas gracias
Hola desearia saber cuanto puede costar realizar una reparación general de un motor diesel de 1,9 cc de una citroen berlingo 2006… dado que viniendo por la ruta se paro de golpe y aparentemente doblo las bielas, valvulas, hasta se rompio el arbol de levas… las causas de porque paso esto en verdad no lo se, siendo que el motor de fabrica solo tiene 90000 km y se le habia cambiado la correa de transmicion a los 60000
es costosa la reparacion de un motor diesel al que se le puso gasolina? porque me venden uno y no se que tanto me convenga reparlo y sobre todo si es seguro o tendra secuelas….
hola ncesito poner a punto un motor bedford 300 gasolero para camion, cómo se hace?? muy buena pagina Gracias Carlos
mi consultas arme un motr toyota lo ise todo nuevo pero me largo un gas u holor picante por la admision aparentemente , tambien me gustaria que difas si los aros llevan la ranura para el lado de perno de pistn pregunnto por el rasca aceite
Hola buen dia, hace tres meses compre un Clio disel 1.5 y por no saber ahora noto que en ruta se queda a los 115 Km por Hora y no va mas, cuando hago rebaje para pasar a otyro vehiculo humea, regulando en punto muerto ayer lo quise ofrecer en Car One y el vendedor saco la varilla de aceite y venteaba humo, en zona urbana no se nota teiene fuerza, anda bien, no hace ningun ruido raro, y el consumo de aceite se nota. No hay perdidas por ningun lado, pero por lo comentado seguro consume al humear. Mucho no entiendo, trato de explicar lo que le pasa a este disel. Puedo hacer algo para revertirlo, limpiar inyectores, bomba, turbo, que puede ser??? Por favor agradezco las sugerencias ya que me tiene procupado.
los motores diesel son buenos y economicos aunque solo tine su tiempo y produce mucha contaminacion sino es mantenido ,pero si es bueno
Bueno yo tengo una euurovan tdi motor 1.9 despues de arrancarla y sircularla un rato reduce la velocidad
y marca un codigo p1260 ploblema con el inyector 1 señal in namisible ya cambie el arnes che la re cistencia de los cables ala com putadora y esta bien in ter cambie los iyectores pero buelve amarcar la misma averia si algien conoce la falla y m puedan ayudar se lo agradeceria mucho.
yo pienso que los motores de 6.5 ylos 466 son los mas perrones de todo camion
hola..yo tengo una saveiro diesel 1.9 modelo 2000;hace un tiempo rompi aro por lo que tuve que hacer motor completo(rectificacion de cilindros,tapa de cilindro,puse juego de conjuntos nuevo,etc)en fin…todo nuevo…tiene 2700km ahora,con todas las precausiones del acentado y por alguna razon que no entiendo me larga aceite por el escape…para que te des una idea me consume en 100km 1/4de litro d aceite..mande a revisar las guias de valvula y retenes pero estaba en perfectas condiciones…si pudieras guiarm cual puede ser la falla te agradeceria…
quisiera saber a cuantos grados se atiempa un motor diesel de nu camion volvo DT 73 del año 1992
buenas quisiera saber la ventaja y desventaja de tener un auto con motor SD17
señores me parece muy importante todo lo que comentan sobre los motores diesel
agradesco si me pueden dar una explicacion con respecto del combustible
1 que pasa cuando a un motor diesel se le reduce el paso del combustible
2 que consecuencias tiene para el motor y la bomba
3 y ahora todo lo contrario cuando se le deja pel paso de combustible abundante
gracias por su atencion.
hol quiesiera saber si tienen poor favor radiador enfriador de nissan
serie ed 33 mnodelo 94?muchas garcias…
quisiera saber cuanto sale un motor diesel camion komatsu 830ey930e-4se
WEVONES!!!!!!
tengo un nissan sanny 96 motor cd20 diesel le mande reparar a nuevo absolutamente todo anillos camisa biela la tapa completo ahora tiene 5000km despues de repararlo pero al abrir la tapa del motor escupe aceite pero el motor no humea nada ni consumio aceite empezo a hacer esto despues de cambiarle el aceite con el aceite viejo no lo hacia el vehiculo por las mañana solo lo caliento una vez y sin tocar el acelerador arranca igual con el frio me dijeron que el podria ser mi lubricante si me podrian orientar muchas gracias
hey tengo un sd22 diesel, tengo un problema con las mechas donde va el sigueñal se me sale el aceite que puedo hacer , a vehiculo se las cambien pero siempre se salen, sera que no son las adecuadas, o el mecanico no las puede pones alguien sabe que tipo de mechas debo de comprar gracias
quien me pueda ayudar necesito doto relacionado al funcioAmiento electrico del motor diesel mazda bt 50 con inyeccion crdi
hola consulto por la cantidad de kilos de apriete que se le da a la tapa de cilindro de un duna gasolero 1.7
tengo un td 27 sin turvo para reparar desarmado quiero saber la posicion de las vielas
Hola:
Ayudenme porfa, necesito armar un motor suzuki vitara año 2001 diesel 1.9. Ruego decirme donde conseguir esta información ya que me ha sido imposible encontrarla. Fotos del motor, donde van las correas, etc. Todo lo que me pueda servir. Gracias
kien me puede ayudar a encontrar los numeros del motor de una trafic 93 diesel
hola:tengo un motor diesel de 4 cilindros mazda que arranca con 24 v pero luego de encendido, todo trabaja en 12 v, mi problema es que la bujias son de 12 v pero en realidad, la bujias dicen 11v s 2.87 c9 y no tengo mas datos ni marca de fabricantes y no las puedo conseguir alguien me puede esplicar que significan esos datos incriptos en la bujias y si se puede modificar el arranque a 12 v el mazda es con caja de alta y baja y si pudiera hacerse cual son los pasos, favorables y desfaborable que debo tener en cuenta. gracia por la ayuda que nos brindan.
por que ? dicen que los motores diesel no se pueden estar prendiendo y apagando costantemente
quiero saber cuantos litros d aceite lleva cárter d peugeot partner 1.9 diesel modelo 2000 gracias
nesesito saber como i donde consigo repuestos para el vosgwagem new veatle año 2000 diesel el carro fue estrellado i separtieron todas la partes de ensima del motor todos los tarros de agua el filtro de aseite el tarro del idraulico las bases del motor i decaja la pasta que cubre el motor los dos radiadores defensa y los dos guarda barros las dos farolas
Hola!! no conozco mucho de autos, soy veterinario. Tengo 4 hijos y necesito comprar un auto de 6 asientos. Me ofrecieron una galloper wagon diesel año 1999 con 129.000 km (parece impecable). la pregunta: cómo saber si el motor está bien? estando encendida le abrí la tapa por dónde se carga el aceite y apenas arrojaba un poco de aceite, es normal? o eso indica que el motor está desinflado? Muchas gracias!! seguro que la pregunta es un poco tonta, pero no conozco nada de mecánica, espero me puedan ayudar. Gracias!!
Hola amigos, quiero saber todo lo que tenga que ver con la admisión en los motores diésel, si ustedes me pueden colaborar con esa información, muchas gracias.
Jorge H. G.
Hola amigo espero me den respuesta a mi inquietud, quiero saber si a un motor kia 2.7 cc diesel se puede instalar un turbo pequeño para mejorar la potencia de este y que debo hacer para no modificar los componentes de este para hacerlo funcionar.
Gracias espero pronta respuesta.
Juan V. G.
hola felicitacones x la informacion mencionada es muy interesante. kisierea que informen sobre el armado de los motoresdiesel de forma detallada o con imagenes o videos para tener mayor conocimiento de las posibles fallas en los diferentes vehiculos. ah cual es el aro difusor de aceite y cuales son los flejes . gracias por su atencion
tengo un corsa con motor isuzu 1.7 diesel se me hace muy dificil para encenderlo las mañanas le cambie los calentadores y no ensiende se enciende tanto intentar no se talvez tenga algo que ver la correa de la distribucion el problema es solo cuando se enfria el motor.
HOLA BUENAS TARDES RECIBA UN CORDIAL SALUDO DESDE PUEBLA ME GUSTARIA SABER COMO PONER A TIEMPO UN MOTOR TD 1.9 DE UNA EUROVAN 2007 ES DE BANDA POR FAVOR MUCHAS GRACIAS
Hola, tengo un Gol GL 1.9 diesel y por un recalentamiento tengo que hacerle cambio de aros porqué empezó a gasear por la varilla de medición de aceite y por el respiradero, quiero saber cuantos kilos de fuerza llevan los tornillos de la tapa de cilindros, gracias
hola tengo un fiat duna 1997 motor diesel 1.7 y le cuesta mucho arrancar con minima tenperatu y aveces no arranca pero en frio arranca muy bien por que sera que con tenperatura no me arranca gracias
hola gabriel tengo hiunday galloper perdi el punto del vehiculo tambien quero saber el motor tiene dos valancin pero lo raro fue que no tenia la correa puesta la compre ase poco como saber si estan bueno si alguno sabe algo necesito la informasion gracias chao
hola quisiera saber cual es la calibraciobn de valvulas del motor DITROIT diedel serie 4-53 y el orden de encendido
Hola, por favor ruego me informen QUÉ PUEDE ROMPER LA NAFTA (me cargaron 20 litros sin darme cuenta en una YPF) EN MI CHEVROLET BLAZER 1998 2.5 TURBO DIESEL EN LA CUAL AL RECORRER APROX. 80 Kms COMENZÓ A DESINFLARSE Y SE MURIÓ (el tanque de combustible estaba por la mitad de Gasoil cuando paré a cargarle los supuestos 20 Litros más pero que me dijeron colocaron Nafta en vez de Gasoil). Quien me lo miró me dijo que están dobladas.
Les ruego me respondan lo más urgente !!! desde ya muy agradecida
yo tengo un motor LD28 nissan pero tengo problemas con la caja de cambios no tiene mucha fuersa cuando lo pongo en primera demora un poco en salir , la caja la repare pero sigue un poco lento no se de que sea por favor si me pudieran ayudar con este problema
que tal queria saber porque en los veiculos que funcionan a diecel en especial los camiones no se les puede apagar despues que aya estado trabajand 608 horas seguidas y ay que dejar que se enfrie la maquina ?
esta buenazo ps respondio muchas dudas que tenia
excelente
gracias…
que tal queria saber el principio de funcionamiento del motor borgward que vino en el rastrojero por que tiene una especie de carburador en admision
quisiera confirmar si una tecnica para calibrar un motor diesel de 4 pitones es cruce valvular el piston numero 4 para calibrar el 1 ycruce valvular del 1 para calibrar el 4, cruce valvular del 3 para calibrar el 2 y el cruce valvular del 2 para calibrar el 3 agradesco de antemano si este metodo es real o no .
Hola a todos soy un aficionado y me gustaria saber como hacer coincidir la bomba de petroleo con el Cigueñal y el levas, se que la bomba no es en linea y se que es una camioneta nissan, solo la compre para aprender un poco mas, lo hice con un bencinero y lo hice correr pero emplee la misma tecnica y no quiere correr es de seguro que la bomba esta fuera de punto se les agradeseria su buena disposicion gracias
cuales son las consecuencias de sobrerevolucionar un vehiculo con motor diesel 2900 ? puede verse afectada la distribución
mi pregunta es … le hice el motor hace unos meses(cigueñal ,aros,etc) y d un dia para otro cuando toma temperatura lo apago y n arranaca hasta que se enfria… luego de eso arranca y anda bien… alguien sabe que puede ser?
Hola como estan tengo una Kangoo 2006 diesel y me pasa aceite al deposito de agua, lo raro es que arranca bien anda bien y no tengo problemas con la temperatura, podra ser el enfriador de aceite tenia entendido que lo habia cambiado el dueño anterior, gracias
tengo un camioneta modelo 2009 diesel y me esta votando aceite por el desfoge que va al depurador y me expulsa la varilla medidora de aceite que estara mal y mi motor
solo necesitaria el consepto basico de como se calcula el ciclo real de los motor diesel,es decir , lo que tiene que ver con el adelanto de la apertura de abmision,escape,etc
en un motor diesel marino, el sistema de agua dulce, la temperatura sube muy rapidmente a 100 grados centigrados y se evapora en menos de 10 minutos de trabajo.
alguien sabe sobre motores detroit serie 4-71 con turbo, tengop uno que le destape las camaras del lateral y esta lleno de aceite casi echo lodo, y no se como lavarlo para mejorar su desempeño, aparte tiene una pequeña salidad de aceite cerca del alternador, la cual no se de donde ¿viene ese aceite, no se si es de la camara de donde entra aire a los pistones, como lavarlo por que al funcionar tira aceite y si se lo tapo que sucede, si alguien puede ayudarme, y ponerse en contacto via mail, [email protected]
me podrian informar como se pone a tiempo un motor TD 1.9 DE UNA EUROVAN 2007 ES DE BANDA POR FAVOR MUCHAS GRACIAS
Hola como estan, tengo un jeep nissan con un motor nissa TD-27 diesel, hase un año que lo repare, la repracion quedo perfecta, pero siento que ah perdido algo de compresion por que estando caliente demora algo en encender………
ELECTROMECANICO DIESEL CATERPILLAR CON EXPERIENCIA DE 15 AÑOS RESPECTO A LOS MOTORES DIESEL LA MARCA QUE SEA ES LO MEJOR QUE HAY PARA EL TRABAJO PESADO TODOS MIS RESPETOS PARA EL QUE LO INVENTO ME UBIERA GUSTADO EBERLO CONOCIDO O ABER VIVIDO EN SU EPOCA
Mi motor 8v marino vota humo de vapor cuando estoy navegando y no gasta el agua,no falla pero sube la temperatura.
Lo que me falto fue que le canbie los retenes de valvulas
gracias
Tengo un motor nissan cd17 y quisiera saber porque humea tanto,le cambie anillos,camisas y dura solo unos dias
sin echar humo (es un humo azulino)me dijeron que eran los anillos y quedo igual
de ante mano les doy las gracias
cuales son las curvas en un motor diesel
Hola saludos quisiera me ayudaran tengo un problema con un motor diesel 4bd1 lo reconstrui y me quedo botando mucho humo por el desahogo y tapa valvulas «Gracias»
hola quiero saber cual es la causa de un motor diesel que cuando esta calienta se aumenta la acelacion solo es un duna 1300SD .GRACIAS
Hola la información es muy buena, ayuda a muchos no vatos a enteder esta hermosa carreralo que es automotores diesel, el tema es que yo soy mecánico. pero estoy desactualizado en motores con sistema de inyección electronica me gustaria que algun colega tenga este tipo de informacion me la alcanzara se lo agradeceria mucho.
buena muchas grasias.
Cordial saludo. compre una camioneta Kia Grand Sportage diesel modelo 2001 de 2000cc y se ha reparado el motor en dos oportunidades en un año y ya esta barada. que motor le puedo colocar dado a que este motor definitivamente no esta bien.? es preciso colocarle motor con turbo, o se puede colocar uno si el.
quisiera saber si es mejor un motor Nissan FD 35 o FD 46 y cual es la diferencia gracias
por que un motor de combustion al acelerar al maximo esplota como si fura un motor de gasolina
tengo un clio 2 dci 2005 y se me prende la luz de la temperatura y de los inyectores juntas cuando voy por ruta alguno sabe que puede ser??? gracias
una pregunta nomas ¿cuantas libras envia a la bomba de un motor diesel?
quisiera saber el diagrama de motor mazda wl diesel de los engranajes.
tengo un megane 1900dci y cuando arranco el coche y se pone en relenti el coche bibrea
porque las rebolucines estan a 6000 momo subirlas a 9000 que es lo sullo
gracias un saludo
Vendo un motor SD22, diesel de un nissan miller
soy un alumno de una preparartoria en el estado de sinaloa, siempre estuve interesadoo en estos motores ya que mi padre tiene trailers, estoi en un dilema sobre que debo estudiar, i la verdad no se con exactitud que debo estudiar para saber las fallas y todo lo que tenga que ver con este tipo de motoress, aclaroo solo me einteresa la parte electronicaa y no la mecanica, alguien podrias ayudarmee!! la verdad se los agradeseria mucho, muchas personas me han dicho que lo que tengo que estudiar es ing. mecatronica pero no estoy seguro de que esa carrera sea la correctaa!
me gustaria si alguien me podria fasilitar alguna imagen de la puesta punto mb180d es la primera ves entro a esta pajina
hola algien me puede esplicar la puesta punto de la mb 180d furgon grasias
manejo un corsa diesel y la verdad no conozco mucho sobre motores diesel y quisiera saber a que revoluciones se debe hacer el cambio de velocidad tanto para aumentarlo como para disminuirlo ya que me dicen que son motores que trabajan a altas revoluciones y si me pudieran informar si al revolucionarlo es mayor o menor el consumo.
Hola amigos, tengo una camioneta toyota land crussier del ano 80, y quisiera oinstalar un motos diesel ed 3o. Me estan vendiendo un motor pero tiene la falla de que caliente excesivamente, ya lo reparado e igual, quisiera que me apoyen en dar una rpta de x que el sobre calentamiento. De ante mano gracias x su rpta.
me podrian regalar la temperatura de todos los motores diesel en farangeith y centigrados tanto electronicos como covencionles osea a que temperatura se deven trabajar GRACIAS compañeros.espero respuesta.
yo no se que decir
necesito saber la formula matematica para calcular el consumo de combustible de un motor diesel marino de 2800 Kw de potencia propulsora. gracias.
nesesito saber como pongo a punto peugeot parnet año 2001
quisiera que me mandaran catalogo sobre motores a diesel o cd en equipo pesado gracias.
Hola amigos del foro quisiera que me ayudara con una falla que tengo con mi camioneta Eurovan TDI 2007, ya que ayer se me descompuso y por acá de donde soy no hay mecánico que sepa repara este tipo de vehículos de Diesel, el día de ayer venia manejando bien mi camioneta y de repente se escuchó como si una llanta se pinchara y luego perdió potencia y además al acelerar zumba y ahorita ya no arranca y veo que no hay presión en las manguera de combustible ¿Que falla tendrá? En estos tipos de fallas se puede diagnosticar con el escáner? por su atención Gracia.
EL PISTON DE UN MOTOR DIESEL EN TODO SU RECORRIDO ASCENDENTE Y DESCENDENTE SUFRE UN PEQUEÑO MOVIMIENTO DEBIDO A LA INCLINACION DE LA BIELA EN SES RECORRIDO.
¿CUAL DEBE SER LA POSICION DE LA RANURA DEL ARO DE COMPRESION PARA QUE NO AFECTE SU FUNCION?.
YA QUE EL DESGASTE DEL CILINDRO SE PRODUCE SOBRE LOS LADOS DEL MISMO DONDE ACTUA ESE PEQUEÑO DEZPLAZAMIENTO
hola, tengo un corsa diesel 1,7 motor isuzu y me tienen que rectificar los cilindros del motor y quiero saber que luz deben tener los pistons al colocarlos. gracias
Hola, tengo un Clio 98 que le adaptaron un nissan 1.7 diesel. Tiene problemas de arranque, en una semana quemó dos veces los calentadores y ya va para la tercera vez. Por favor espero una pronta respuesta de cual puede serla causa. El aranque se hizo nuevo.
sistema de aspiracion de los moteres diesely de escape un resumen gracias
hola yo tengo un peugeot 206 diesel2005.y quiero saber bien a que temperatura tiene que prender el electro.ya que el mio llega asta los 100 y si lo apago en esa temperatura no arranca. tengo que esperar a que vaje de los 90.cual es el problema?me seria muy util un comentatrio..gracias
Tengo kangoo 1.9 y a veces humea al arranque en caliente y le pasa aceite al filtro de aire ¿que puede ser, tendre que hacerle motor nuevo?
Espero su respuestas . Gracias
la galloper que se acelera, tiene motor diesel
el motor de la galloper año 2000 se acelera solo, obligando a cortar el contacto para que se normalice al re-encenderlo. El mecanico dice que el motor esta gastado, por lo que ingresa exceso de combustible a la combustion…recomienda ajuste o reemplazo de motor… Esa es la causa de los aceleramientos indeseados?
tengo un nissan 94 1.7 diecel si le pongo bujias de calentamiento nuevas arranca y despues de dos semanas no arranca a la mañana que bujias lleba por que las nacionales no andan se queman
Estoy interesado en comprar un Motor Turbo Diesel Hrh Borgward 4 Cilindros. Alguien m e puede desir si el mismo es un motor bueno o malo? es para colocarlo en una Ford F100. Mucahs gracias por la ayuda-
me gustaria que alguien me responda si es cierto que un motor diesel refrigerado solamente con agua es decir sin ningun tipo de refrigerante puede consumir mucho mas aceite de lo normal.
todo lo referente al motor diesei es muy unteresante. entre a esta pagina para averiguar si encontraba un procedimiento
que se deve seguir al reparar un motor diesel
este es mi te ma de expocion en el tecnologico donde estudio si pueden ayudarme se los agradesco
gracias por ayudar a los usuarios a despejar dudas sobre este tema
si existe este procedimiento por favor nececito su apoyo gracias
para solucionar el el tema del humo y que sople el motor, debemos conseguir naftalina, curibicar bien hasta que se vuelva polvo, mezclar con un aceite bien espeso para motor diesel, y colocarlo al motor…. y listo!!
necesito todas las partes y sus medidas d un motor diesel
Tengo un Peugeot 306 HDI me pierde aceite la válvula EGR, se la cambié, me pierde aceite por una brazadera, unos me dicen que por acá no va aceite, otros dicen que se junta aceite por vapores de la admisión, el turbo funciona correctamente, la pregunta: «dónde detecto el problema y si circula algó de aceite por acá, o dónde apunto para no tener problemas a futuro?????’
Saludos
compre una toyota hailux modelo 2010,actualmente ha venido teniendo problemas de fuerza ,no sube en las lomas sera que tiene los inyectores taponados
tengo un renault clio diesel 1.9 modelo 96 base y tengo que cambiarle la corea de distribucion, quisiera saber los pasos a seguir y un diagrama de como va.
gracias.
hola como puedo hacer un diagrama de funcionamiento de un motor diesel y otro de un motor de explosion. Es para una oposion de conductor y es que con el tema de la mecanica esla teorica estoi muy perdido.
Le doi las gracias de antemano por la labor que hacen perfonas como husted al dar informacion.
hola soy unos de los muchachos que le gusta mucho sobre los motores el motor DIESEL lo lei y es miy inportante que cada uno de ustedes que lo lean eso es mi recomiendo a cada uno de ustedes bueno eso es todo
y mediante este programa quisiera decirte a ti yaquelin t.p. que te amo ok chao
esteban_yv @hotmail.com yachitas en tu corazon
cuales fueron las compañia que dejaron de fabricar motores disel ????
muchacho felicitaciones , por que gracias a ustedes estudiantes como yo podemos aprender un poco mas para salir al campo lavoral,y pues me encantaria conoces o comunicarme con mas personas quer entiendan de estos temas de mecanica …. mi correo es [email protected] … gracias
me gustaria saber mas acerca de estos motores a un que yo soy estudiante de mecanica automotriz y estan pidiendo mucho personal en este campo, y por eso me gustaria que publicaran maas informacion gracias , seles agradece
QUISERA SABER LA DIFERENCIA DE UN PANEL DE CONTROL DE UN MODELO ANTIGUO A UN MODELO NUEVO DE CUALQUIER CARRO DIESEL.
Cuáles no están presentes?
A qué se debe su ausencia?
Existe algún indicador adicional? ¿Qué describe?.
LE AGRADEZCO SU GRAN COLABORACION…
soi estudiante de t. em mecanica i me gustari pedirles informacion sobre bombas inyectoras y sobre multiplexado espero respuesta gracias
Muy buena la info pero staria bueno
q muestren imagenes o videos del
funcionamiento de cada part dl motor…!!!
ES UN BUEN ARTICULO TECNICO, MUY NECESARIO PARA NOSOTROS Y PODER CONOCER Y SOLUCIONAR DIFERENTES PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN EN EL TALLER Y LAS AULAS DE APRENDIZAJE.
Tengo problemas con un motor diesel en minio se produce una opacidad blanca y picante cuando acelero el motor desaparece la opacidad blanca, cuales son las posibles causas y soluciones de este defecto, cabe anotar que es un motor recién reparado la bomba de inyección y los inyectores están en buen estado agradezco de antemano su colaboración
Necesito saber cuantas revoluciones por minuto meneja un motor disel ………………………..cuantas revoluciones por minuto meneja un motor a gasolina???
hola!! tengo un nissan sentra con motor 1.7 cd le hice motor y m duro 1 mes ! se clavo el motor mi mecanico dice que fue por falta de aceite! tenia los 4 litros que lleva!! que pudo haber pasado?? gracias
busco un motor diesel nissan 205 para una volqueta
un motor caterpillar 3606 mantenimiento
quisera informacin de un motor b12 de un volvo fh
tendras informacion de splinter de mercedes
MIRA TENGO UN PROBLEMA CON UNA EUROVAN DIESEL 2007 EL PROBLEMA K TENGO ES K NO ARRANCA EN FRIO LE CUESTA EN ARRANCAR PERO CUANDO ARRANCA Y YA CALENTO EL MOTOR Y SE APAGA PRENDE COMO SI NADA PERO SI SE DEJA DE UN DIA PARA OTRO LE CUESTA PARA ENCENDER. ESPERO Y ME RESPONDAN ME URGE SABER X FAVOR K L PUEDO HACER
hola hola todo esta super detallado pero lo unico que me gustaria que ilustraran las principales piezas de el motor a diesel y cual es su funcion
Hola me parece muy interesante la mecanica y que deberian publicar mas de esto xq es muy importante ….. eso es todo
Hola
Me gustaria saber por que mi motor diesel no desboca y aparte la camioneta esta muy sonsa.
Ya se le cambiaron los filtros y la computadora el arbol de levas, pero aun sigue sonsa e incluso el sensor del arbol de levas.
Es una volkswaguen Eurovan 2006 TDI con 450,000 kms.
Esta muy sonsa tambien el turbo ya se le cambio
ayuda.
quisiera que se diga algo sobre las medidas de las calibraciones de las valvulas y de los taque y arandelas de calibrado de los mismos y sobre los turbos sus piezas que lo forman y sus despiese y sobre los motores de 2 arboles de levas de cadena o de correa como ponerlos apunto y tanbien de las bombas de inyeccion metodos de ponerlas apunto cuando se arranca las correas o cadenas muchas gracias por ayudarnos aprender mas a las personas que no emos podido estudiar por sircunstasias de lavida soy mecanico practico pero tego tiempo que no desempeño esta funcion pero cola crisis quiero volver
Cris Dice sobre – EL MOTOR DIESEL. Todo sobre motores DIESEL 
5th Octubre, 2008 at 2:10 am
hola amigos tengo un corsa 1.7 diesel motor izuzu y le pasa aceite al agua , cambie la junta de tapa y sigue igual , alguien sabra por donde puede pasar, si hay otro lugar , espero su respuesta . gracias
el problema es debajo del filtro de aceite tenes que cambiar ese modulo es el que refrigera o anularlo ya que es muy caro lo anulas puenteandolo.
hola marcelo . tengo la solucion para vos comprate otro auto hermano un 0 km y deja de renegar con esa verga ja ja ja ja ….es una buena solucion no seas mufa . al menos lei tu mensaje che
hola . tengo una par
hola tengo una peugeot partner diesel1.9 ….es una maquina tiene 360.000 km y no baja nada de aceite , hago los cambios cada 12.000 km. y no agrego nada. … ahora estoy queriendo comprarme la nueva version , que viene con otro sistema de inyeccion h.d,i …quisiera saber como se comporta ese sistema , alguien que pueda aportar datos les agradeceria. a tambien trae turbo interculer esta nueva version
hola tengo un problema con un motor de camion nissan condor resulta que el codo de plastico que une el motor con el filtro de aire habia tenido una rajadura en la parte de abajo por causa de eso le habia estado entrando tierra a su interior y bastante, bueno cambie ese codo dañado limpie todo esa base del motor bueno despues de eso mi mecanico me dijo que iva a perder compresion. han pasado mas de 2 meses de lo sucedido y mi motor trabaja normal sin nigun desperfecto solo que cuando hacelero demasiado humea un poco luego no me trae problemas pero quisiera saber que puedo hacer para no quitarle vida a mi motor
podian decirme como se pone a tiempo la distribucion del signature
TENGO UN NISSAN SUNNY MOTOR CD20 QUISIERA SABER CUANTO RINDE ESTE MOTOR POR GLON DE PETROLEO GRACIAS
tengo un clio 97 diesel , cuando esta mas de 4 horas parado le cuesta arrancar y a veces no enciende , tengo que tirarlo con otro vehiculo para que encienda , le cambie los calentadores , repare el burro de arranque , la falla la sigue haciendo que puede ser
Tengo un ford fiesta año 1997 con un motor diesel 1.8D… que funciona perfectamente… pero, cuando calienta el motor empieza a fallar y gastar muchisimo gasoil…
alguien sabe cual es el posible problema??? porque el motor funciona perfectamente cuando esta frio y falla cuando esta caliente, gastando mucho… cuando frio el motor no tira humo por el escape… cuando caliente si tira humo.
quiero saber la cilindrada ,torque potencia, relacion de comprecion y consumo especifico de combustible en los motores diesel, sime pueden llegar esta i nformacion al correo [email protected]
tengo una eurovan diesel 2006 y para terminar de armarla necesito que me ayuden a encontrar la posicion de los angranes para poner la banda de tiempo de encendio alguien me podria enviar una imagen esquematizada de como van las marcas de los puntos y asi poner la banda de tiempo para no dañar las valvulas, guias y buzos gracias .mi correo es [email protected]
tengo una eurovan diesel 2006 y para terminar de armarla necesito que me ayuden a encontrar la posicion de los angranes para poner la banda de tiempo de encendio alguien me podria enviar una imagen esquematizada de como van las marcas de los puntos y asi poner la banda de tiempo para no dañar las valvulas, guias y buzos gracias .mi correo es [email protected]
tengo una eurovan diesel 2006 y para terminar de armarla necesito que me ayuden a encontrar la posicion de los angranes para poner la banda de tiempo de encendio alguien me podria enviar una imagen esquematizatada de comoo van las marcas de los puntos y ais poner la banda de tiempo gracias.
Hola!!!Mi consulta al foro es cómo desarmar un motor renault 2000cc de una trafic.Para no hacer macanas,ya que si no marcas por ejemplo;la puesta apunto tendría que volver a pagar a un mécánico y con lo que me pasó en Gualeguaychú ,me lo armo colocándole aros nuevos, rectificación de tapa y cuando volvia a Bs As a los 100km recalento de nuevo.Reclamé pero nada,entonces decidí desarmarlo yo,total que puede cambiar.Lo que pido es si algún experto me orienta en el desarme ,que aunque he desarmado un naftero ,este me parece complicado.Me llamo Luis y gracias si alguien me ayuda……………………
hola!! me gustaria saber por que mi coche esta gastando mas de lo comun diesel, es un golf modelo 98 turbo diesel y me esta humeando y despues deja de humear,cuando esta con la temperatura normal en frio me lo hace.yo pienso todavia no lo consulte tendra que ver la correa de distribucion? se abra corrido un diente. puede ser???? bueno muchas gracias desde ya
hola estoy realizando mi teseis sobre los motores diesel y queria saber todo los parametros de ellos (presion de aciete, alta baja , presion de compresion virtudes y defefectos tanto de compresion alta como baja, revolucion, tacometro, amperajey carga de voltaje) etc, espero me puedan ayudar con lo requerido de ante mano muchas gracias
hola que tal mi pregunta ea la siguiente tengo un vehiculo petrolero 2.7 cc mi problema es el siguiente me rrovaron el petroleo del estanque me cortaron el tubo de goma que va hacia el estanque lo cual me dijeron que cuando entra haire alos circuitos de la combustion y e tenido muchos problemas puesto que no he podido echarlo a andar o ponerlo en marcha que es lo que tengo que hacer estoy vastante preocupado por lo susedido que puedo hacer den me un consejo y que puedo hacer de ante mano muchas graciaas
motor nissan ed 33.. en frio larga mucho humo blanco y cuando esta caliente se normaliza. la bomba de aceite se puede regular en los resorte que tien en los conducto ,y con cuanto trabaja de presion de aceite… gracias
tengo un motor nissan. ed 33 .. tengo problemas con el enfriador de aceite,, se puede anular y como.. si se puede.y a cuantas vuelta regula. con bomba rotativa,
tengo un motor nissan ed 33, se puede anular el enfriador de aciete, y como,, es una pieza que se pica seguido,y a cuantas vuelta regula,
Tengo un Fiesta 2001 diezcel .el problema es que las vujias se keman muy seguido. les pongo el repuesto orijinal motorcrasft que puede cer?
Tengo un corsa diesel 1.7 1999 y se moja con aceite la distribución. Por la bomba de aceite no pierde. por donde más puede perder ?
Tengo un minibus Fiat Iveco Daily 4510 año 1996,le puse radiador nuevo original y no levanta temperatura, endias
de calor llega a 75 grados,le pongo un carton delante del
radiador y no pasa de los 75 g.y no calefacciona el habi-
taculo,tiene un termostato nuevo que abre a los 80 g.,me
han dicho que este motor tiene que trabajar en 85/90 grados, quiero saber porque no levanta temperatura y si el motor puede tener problemas si trabaja con menos grados que lo aconsejado?
Buenas tardes.
Tengo un camión dina toyota a gas-oil y emite mucho humo por el escape, me gustaría saber que debo hacer para disminuir esas emisiones.
ES MALO PRENDER Y APAGAR MICARRO DIESEL CADA VEZ QUE PARO A HACER UNA VUELTA ES VERDAD O MENTIRA DAÑA ALGO DEL MOTOR O SE DESGASTA ALGUNA PIEZA O SOLO ES UN MITO QUE SE TRANSMITE DE BOCA EN BOCA ME PUEDEN EXPLICAR MEJOR QUE HAGO O QUE SUCEDE SI LO SIGUO HACIENDO
Hola
primero que todo quiero felicitarlos por los buenos aputes ;y mi pregunta es ¿cual es la diferencia de un motor de bomba de inyeccion electronica a una mecanica en la recamara de los pistones ?
gracias.
LOS MOTORES DISSEL SON UN ALTERNATIVA DE DISMINUIR LA CONTAMINACION AMBIEMTAL GRACIAS A SU BAJO NIVEL DE MONOCIDO DE CARBONO
este mensaje es para diego espero le resuelva unpoc sus inquietudes :
Relación aire/combustible
Es el numero que expresa la cantidad, en masa o en volumen, de aire aspirado por un motor de combustión para una cantidad unitaria de combustible. Dicha relación es función del combustible, del tipo de motor, de su regulación y de la carburación.
El valor ideal o teórico de tal relación es el correspondiente a la relación estequiométrica. Cuando se trata de gasolina comercial, dicha relación esta comprendida entre 14,7 y 15,1 (es decir, unos 15 kg de aire por cada kilogramo de gasolina). Pero esto ocurre en condiciones teórica o ideales, que no considera la mayor o menor rapidez con que se desarrolla efectivamente la combustión.
Con una relación aire/combustible más baja que la estequiometrica (inferior a 14,7 para la gasolina) no todo el combustible podrá quemarse y una parte quedará sin quemar o parcialmente quemado, con formación de CO y HC. Hay que recordar que la combustión nunca es completa, independiente de la relación aire combustible, puesto que la reacción nunca se desarrolla en condiciones ideales.
Por lo general, en un motor automovilístico de encendido por chispa, la variación de la relación aire/combustible se produce sólo entre las mezclas ricas.
Los valores de la relación estequiometrica aire/combustible depende de la composición química del carburante y, esencialmente, de la proporción de las cantidades, en peso, de carbono e hidrógeno contenidas en cada molécula de combustible.
Rudolf Diesel fue el creador de el primer motor de combustión funcional.
este motor (diesel) nunca fue adaptado por los vehículos de la época, ya que requería para la inyección del combustible de un compresor de aire muy voluminoso, lo que impedía su instalación sobre el vehículo.
Por tanto este motor ha estado en constante evolucion (1897-2010).
Desde el año 2.000 los motores Diesel también han entrado de manera oficial en las competiciones, con un campeonato paralelo al europeo de turismos, y que no hace más que reafirmar el avance sufrido por el motor Diesel en el transcurso del tiempo a pesar de sus complicaciones.
me gustaria saber la relacion teorica de aire-combustible aprox. gracias!
quisiera saber alos cuantos quilometros se repara un motor diesel de una hyundai
gracias por su pagina es muy importante para los que estamos aprendiendo mecanica le deseo muchos exitos
atentamente
raul eslava
tengo un corsa diesel modelo 2004 deseo saber si este motor tiene turbo y si lo tiene porfavor digame donde lo consigo y cuanto vale tambien deseo saber como se torquea la culata (tapa del motor) si es por grados cuantos grados , o por libras cuantas libras
en cuanto debe permanecre la temperatura del motor
compre un termostato y el moto ventilador se enciende solo a los 95º grados de temperatura y se apaga solo a los 100º gardos dura prendido solo unos segundos y lo enfria solo a 97º grados en la cuesta el motor se me recalienta
HOLA PORFAVOR quiUERO SABER EL CABALLAJE DE UN MOTOR VOLVO MODELO 120G, 123 F NECESITO REPOTENCIAR MI MOTOR O CAMBIAR DE MOTOR A MI CAMION VOLVO GRACIAS
que tal amigos quisira saber mas sobre el
motor detroit diesel s-60 y de un moto diesel
formula 300
Deseo saber el régimen de revoluciones para el motor nissan TD 27 T, con turbo e intercooler.
gracias
en mi motor diesel 1.9 VW se soplo la junta de tapa de cilindros. quiero saber : ¿algúnos tornillo de la tapa estaba flojo puede ser por un recalentamiento leve, que además sopla la junta de la tapa tapa?. ¿Al ingesat gotas de agua al cilindro el motor se clava?. La junta no esta quemada. ¿Inyectores mal calibrados pueden hacer soplar la junta? desde ya muy agradecido por la «urgente»atención de mi consulta. saludos cordiales. josé luis
Tengo un motor isusu 1.7 diesel y le voy a cambiar la correa de distribucion. Tengo la referencia en cuanto al engranaje de la bomba de gasoil, en cuanto al del arbol de levas y el de la salida del ciguenal…. pero el engranaje de la bomba de aceite tiene una flecha pero no encuentro donde esta la referencia en el cuerpo del motor Seria posible una ayuda? Muchas gracias Silvio de Uruguay
hola, tengo una kangoo 1.9 disel y me falla a la hora de encenderla , cuendo esta fria , le cenbie las bujias de prcalentamiento pero sigue fallamdo ya no se que es me podrian ayudar para ver que puedo hacer
GRACIAS
tengo una camioneta kia new sportage , con motor cdri turbo diesel, deseo saber el minimo de revoluciones en que se debe conducir.
gracias.
quiero saber todo sobre motor nissan cd 20
tengo un consulta especifica a cerca del motor CD 17, es un motor diesel.. si alguien me puede explicar en terminos claros seria fenomenal.. al punto, el radiador de mi auto tiene aceite de motor en su interior, asi como la admision de aire del motor… la maquina funciona bien, hecha humo pero como consecuencia de los picos por falta de mantenimiento, y en verdad en este momento no estoy en condiciones de hacer un gasto grande por el motor – que de hecho sera oneroso por ser un motor diesel – la pregunta es, ¿como es que esta el aceite en esos lugares, y, es priciso llevar al servicio tecnico urgentemente o puedo esperar un chiqui??
tengo un consulta especifica a cerca del motor CD 17, es un motor diesel.. si alguien me puede explicar en terminos claros seria fenomenal.. al punto, el radiador de mi auto tiene aceite de motor en su interior, asi como la admision de aire del motor… la maquina funciona bien hecha humo pero como consecuencia de los picos por falta de mantenimiento, y en verdad en este momento no estoy en condisiones de hacer un gasto grande por el motor – que de hecho sera oneroso por ser un motor diesel – la pregunta es, ¿como esta ese aceite en esos lugares y es priciso llevar al servicio tecnico urgentemente??
Hola tengo un citroen xsara picaso HDIy me gustaria que dijesen las causa por las que puede aumentar el consumo de este, ya que antes me salia sobre los 6 litros aproximadamente y ahora haciendo el mismo recorrido sale a6,7 y le e hechado para limpiar los inyectires y le cambie el filtro del aire. Selo agradecere mucho pues me gusta la mecanica y asi aprender algo mas , muchas gracias a aquellas personas que me contesten y un saludo para todos.
NECESITO INFORMACION DEL MANEJO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR NPR,LES AGRADESCO MUCHO.
hola: les cuento que tengo un suzuki samurai con motor ranault 1.9 diesel, y esta perdiendo aciete, y tambien en algunas oportunidades a perdido petroleo y a veces tambien con manchas del agua verde que le pongo, esto, ya no me deberia estar pasando, por que le cambie el reten donde se supone que estaba perdiendo que era el de distribucion, y la empaquetadura del motor, y sige perdiendo y lo mas raro que e notado es que, cuando lo hago andar, se acelera un poco… y me esta costando que parta, tambien lo que ultimamente esta sucediendo, es que la luz del tablero, esa que parece un espiral se queda encendida… y no conosco la causa, si alguien sabe algo acerca de lo que me esta sucediendo, por favor ayudenme con algo de info..
gracias a todos!!!
tengo un rd 28 nissan 6 en liena se paso el agua al aceite
que me puedes ayudar
quiero saber todo sobre motor nissan cd 20
Hola estoy por comprar una Ecosport gasolera mod 2004 y me llamo la atencion que al encenderlo en frio tira mucho humo blanco hasta que calienta y despues ya no ¿¿¿ sera un Problema de motor, de la bomba de inyeccion ? me podran ayudar para no cometer errores.
Muchas Gracias
es de primera la informacion sobre Motores Disel. Los felicito !!! Se que se mide en grados, pero quisiera saber cuantos Kg (con torquimetro) llevan los bulones de la tapa de cilindro (culata) y los bulones de las bielas. por fabor, cuanto antes mejor, porque estoy armando mi R 19 D Año 1999. Desde ya, muchicimas gracias.
hola estudie mecanica naval hace unos años.. no tengo nada que acotar o preguntar , solo decir que esta muy buena la informacion para los que se estan iniciando.. seria bueno que complementen mas lo de piezas moviles y aceites del motor diesel… gracias !!!!
Pues la info es fabulosa pero si pueden enviar imagenes de las partes y detalles del cambio de aceite para cada dimensión, les agradeceria un millon
hola, queria consultar si es bueno mezclar gasoil con kerosene/o o nafta y cual es la proporcion adecuada para una camioneta motor 2.5
MUY BUENO EL INFORME. NECESITARIA SABER LAS CARACTERISTICAS DEL MOTOR BEDFORD 220 DIESEL. CAPACIDAD EN LITROS DE ACEITE, ETC.
FELICITACIONES!!!!!
buena pagina
son buenos motores
Hola
porque se ceman los quatro inyectores de un Gasoil
Saludo
hola a todos esperando que los fierreros y no tanto como yo lo esten aprovechando al maximo al espacio en que estamos; mi pregunta es la siguiente….yo me dirigia a Sta. Fe con un 710 D el cual manejo hace 3.5años y nunca me paso nada hasta ahora que llegando a Baradero se me disparo el motor. Lo frene sin sacar el cambio y en la serena km 162 volvió a dispararse y una viela me atraveso el carter.
Alguien por ahi sabe a ciencia cierta por que me paso esto?
Estaba tal vez pasado de aceite?
por que hice tantos kilometros y no paso nada?
Bueno desde ya si alguien me puede alludar con esta incognita asi puedo dormir sera genial.
Gracias a todos por el espacio y la ayuda. Soy El Uru de Moreno
hola soy tecnico mecanico trabajo con motores diesel en especial motores mercedes benzs en micros.Queria comentarles que hace unos dias armamos un motor al hacerlo arrancar largo humo blanco abundante ovbiamente no quema bien el combustible la puesta a punto esta ok la bomba inyectora e inyectores calibrados cambiemos engranaje de abance nuevo y tapa de cilondros reparada a que se deberia tanto humo?lo que note antes de montar la tapa de cilindro fue que los pistones son algunos milimetros mas bajos no llegan al tope del block del motor se podria deber a eso que hace una mala combustion y no quema bien el combustible y fallan todos los cilindros?desde ya gracias x su respuesta saludos
PORQUE MI CAMIONETA DIESEL EUROVAN 2006 NO REVOLUCIONA MAS DE 2800 SI YA CAMBIE ARBOL DE LEVAS ,BUSOS Y YA LA PUSIERON ATIEMPO LA BANDA DE DISTRIBUCION Y NO PUEDO ENCONTRAR LA FALLA QUE ME RECOMIENDA QUE CHEQUE O CAMBIE ALGUN CENSOR O CALIBRE DE INYECTORES POR MEDIO DE EL ESCANER O MANUALMENTE Y A CUANTO VA LA CALIBRACION
Buenas tardes:
Deseo saber si existe alguna formula para calcular o que me relacione las rpm de un motor a combustión teniendo la rpm de un motor eléctrico
porfavor ocupo que algien me pudiera acer el favor de decirme las caracteristicas principales de un motor diesel porfavor les dejo mi correo n,n
[email protected]
esta bien explicado sobre el motor diesel y por ese motivo vamos aprender mas
Tengo un kia carens 2004 crdi. Es muy lento de arranque y a veces cuandoi está mucho tiempo esatcionado, no arranca. Le hice un diagnóstico en la agencia kia en costa rica y me dicen que tiene fugas en los pistones, el resto del diagnóstico sale bien, con bateria y bujias nuevas. Tiene relación con el arraneu las fugas en los pistones?
El auto tiene potencia, no expide humo en marcha, ni hay que rellenar aceite entre cambios.
es muy buena informacion pero me falta saber sobre lo de que esta hecho el conjunto movil del motor diesel…
es muy buena informacion pero me falta saber sobre de que material estan hechas las valvulas, eje levas, valancin, piston, bielas , cigueñal, anilollos,culata, blok
quisiera saber como se podria reparar un turbo de un motor diesel, especificamente un turbo de un motor mitsubishi hyndai galloper
Felisidades soy graduado de ingeniero mecánico y me lei toda la información, ya la dominava, pero queria ver cuan informado estaba el que realiso el trabajo, y lo felisito puede ser de mucha ayuda para quien este interesado .El motor diesel tiene mayor momento torsor y se comporta más estable a cargas variables, en la actualidad se fabrican motores diesel rapidos de gran potencia muy similares a los de gasolina, a los motores diesel tambien se le llaman motores de compreción.
HOLA Q TAL SOY NUEVO EN ESTO DE LOS MOTORES DIESEL. ME GUSTARIA Q ME
CONTESTARAN CUANTOS KG COMPRIME EL TURBO DE UN CLIO 1.5DCI POR
CM/2…DESDE YA MUCHISIMAS GRACIAS. MUY BUENA LA PAG
no me llega combustible el duna tiene bomba electrica en el tamque ?
nesesito la curva de potencia del duna 1300 sdl. para un tramite ante prefectura naval. y no lo consigo por ningun lado. si alguien tiene dato. suplico me lo envien a [email protected]. gracias
Adquiri, un automovil NISSAN SENTRA 1.6 LX año 1992, al cual el año 2000 le colocaron un motor DIESEL NISSAN CD 17, he tenido diversos problemas con el auto que me hacen suponer que la transformación NO fue correcta, por el momento el problema principal es en el encendido, la duda principal es respecto a que tipo de Bateria debe usar el auto, para ese motor, cuando lo compre tenia una de 55 amperes, se la cambie por una nueva del mismo amperaje y sigue igual el problema, un mecanico me dijo que debia ponerle una de 80 amperes, pero mi duda es si eso es correcto y a caso NO provocara problemas con el sistema electrico general del auto.
cual es el minimo y machimo de rpm que se deve manejar un motor diesel
hola, le agradezco tu sitio es muy interesante sobre todo para personas mortales como yo que no conocen de mecanica , mira que motor puede reemplazar a un motor cd20 petrolero de 2000cc, tengo una nissan serena 97 y el cd 20 me ha traido un gasto sin fin debido a su empaquetadura ya que no consigo la original en chile, no la traen solo alternativas que duran solo meses y poe eso que quiero cambiarlo por otro motor si se puede , ya se petrolero o bencinero , que me me aconseja usted que se ve que sabe, estaré muy agradecida por su consejo.
atentamente,
jessica
se me roto el embrague de mi coche(Toyota previa 7plz)y me gustaria saber que me podria costar repararlo, en que consiste la reparacion.
tb cada cuantos km es aconsejable cambiar la correa de la distribucion.gracias-
quisiera saber especificamente a los cuantos kilometros se debe reparar un motor de un carro diesel.gracias
me interesa todo lom eferente a motores diessel y gas
el motor diesel es lo mejor que hay , es lo mejor que han podido hacer, soy fanatica de los motores, son mi vida no hay nada comparado con eso
hola quisiera saber la puesta a punto de motor mazda de 4 silindro diesel quiero saber como van ubicadas las flechitas de los engranajes fotos gracias
Hola
Tengo un Renault Clio 2006 1.5 autentique CDI
Me cargaron nafta y no me di cuenta hasta que empezo a fallar lugo de verifique que era y lo lleve a la estacion de servicio .
Sacaron todo del tanque. Mi auto jamas tuvo un problema, porque siempre le hice los service correspondientes.
Que consecuencias puedo tener ?
Espero su pronta respuesta, desde ya muchas gracias.
yunes roberto
como perjidica la concentracion de azufre en el combustible en un motor diesel (que componentes afecta)
hola soy estudiante de mecanica automotriz estoy terminando soy tecnico laboral estudie todo lo que es :REPARACION DE MOTORES , MANTENIMIENTO ELECTRICO AUTOMOTRIZ, MECANICA DE PATIO , SINCRONIZACEON DIESEL , Y FUL INJECTION mi numero de tl es 314-474-77-54 me cueden contactar ahi o al msn que es [email protected] SE LE AGRADESE LA INVITACION Y ME VOY A CAPASITAR EN EL SENA PARA TERMINAR ALA MIL MARAVILLAS
tedigo de tu motor diesel que los aros que le estan canbiando deben rectificar las camisas para que no queden los aros desajustados por que de lo contrario los añillos se colocan y como estan las camisas desgastadas los anillos no quedan con precion hablamos suerte
hola
Les comento que lei muy ette todo lo expuesto y me ha parecido muy ilustrativo y didactico sobre todo .
Mi consulta es por lo siguiente y les agradeceria muchisimo si me pueden contestar.
Tengo un veiculo con motor peugeot HDI 1997cm3 110 HP y el tema es que me parece que consume execiva cantidad de aceite ,mas de un litro cada 1000 km .
En la agencia donde lo compre me dieron garantia y de hecho me estuvieron haciendo algunas reparaciones .
Empezaron con una valvula de admision de gases despues le sacaron la tapa de cilindros y le cambiaron los retenes de guia de valvulas y el problema continuo a lo que ahora le estan haciendo un cambio de aros y ahi es donde esta dirigida mi pregunta .
Es posible e indicado este tipo de reparacion sin rectificar el motor ? . .El motor en cuestion tiene 90000km .Les pregunto esto porque algo entiendo y siempre escuche que a los motores diesel no les va bien un cambio de aros por que estos no se acientan correctamente . Es verdad esto? .
Bueno , espero me puedan ayudar con mi duda y desde ya muchas gracias
hola tengo una suzuki gran vitara motor peugeot hdi y me cosume algo mas de un litro de aceite cada 1000 km . en la cosecionaria donde la compre me hicieron un cabio de aros y quisiera saber si es posible solucionar este tema con un cabio de aros y si el motor resiste este tipo de reparacion sin rectificar el motor que dicho sea se paso solo tiene 95000km
soy estudiante de un instituto y estoy estudiando mecanica automotriz diessel y necesito que me emvien modelos de motores . diessel con todo sus partes como se desarma y se arma se los agradeceria mucho.gracias
la informacion esta compltiizima,,,
pero me gustaria saber como funcionana las
resistencias del motor de diesel.
sus nombres y sus funcionamientos…
si me podrias responder..
t lo agradesco muzhoo..
Gracias,
Porfavor necesito conocer sobre las ventajas y desventajas de cambiar un motor principal marino diessel lento sistema twin 1500 hp cada uno, por motores diessel rapido. la embarcacion es un arrastrero por popa.
muchas gracias de antemano
hola tengo un renault 19 modelo 2000 diesel,quisiera saber como haga para aumentarle la velocidad pq esta limitado,no lo puedo caminar a mas 120 en ruta y es un peligro cuando hay que pasar augun vehiculo.mi tio es mecanico y el me lo limito tocando no se que cosa del paso d combustible,la verdad no se que sera lo que le regulo a menos,la cuestion que es una batata para pasar camiones en la ruta.algun dia voy a chocar d frente c alguien.desde ya muchas gracias x la respuesta
Quisiera que me ayudaran con informacion acerca del procedimiento «M», les agradeceria mucho, Gracias.
Hola tengo un Hyundai 2.0 CRDi, es mi primer coche Diesel y estoy teniendo el problema con él ya que me dicen que «se le arruinó en turbo», lo cual no sé que significa, he estdo buscando a ver qué parte era eso pero no encuentro nada al respecto…quería saber si me podrian explicar algo al respecto y si saben mas o menos cuanto me pudiera costar una compostura de eso! Gracias
hola quiero saver de cuantos bar tengo que comprar la tapa de radiador para mi furgon hiunday año 199 motor 2.5 se agradece ya que tengo esta duda contestar x facvor a [email protected]
SE LE PUEDE COLOCAR A UN MOTOR DIESEL NISSAN DT27 UNA CAJA MECANICA 5 CAMBIOS 4.5 TOYOTA???¿¿¿¿ O QUE OTRA CAJA SE LE PODRIA COLOCAR
Hola tengo un camion dt 466 Internationeal, con transmision Alison II, quisiera saber si se le puede poner un enfriador externo , sin necesidad de utilizar el del radiador.
gracias.
Clara, precisa y didáctica la explicación del motor diesel, agradezco haber encontrado este sitio que ayuda mucho a los que estamos involucrados en el mundo de los motores, gracias.
como se puede poner un conta vuelta al motor duna diesel
me gus mucho la mecanica diesel pero quisiera sabr mas de ella podrian ayudarme en algo con eso
nesecito saber toda del motor DT 360
Necesito saber cómo armar el motor con la correa de distribusión.
Soy ingeniero mecanico estudie en la Universidad de ingenieria de Nicaragua me gustria saber mas sobre motores Diessel
Soy ingeniero mecanico estudie en tecnologico de monte rey
me gustaria saber mas d e motores dissel
por favor expliquen las partes fragmentadas de un motor diesel como son las correas, las cadenas, las guayas, las mangueras, las conexiones y las empacaduras y den informacion detallada de cada una por ejemplo donde estan ubicadas, cual es su uso, cual es su mantenimiento, de que se frabrican estas piezas y porq de ese material, la calibracion y como se graduan, y porq existen los reeplazos de estas piezas???
hola
hola, tengo una consulta, tengo una ford f100 motor cimarron 3300cc motor recien hecho, solo le cambiaron los aros y los metales, el reloj de presion de aceite marca 75 kgs. el tema es el siguiente, le doy arranque en frio y me cuesta que arranque, una vez que arranco, arranca perfecto! pero una vez que anda, no regula, se apaga.. en frio y en caliente, se apaga, como corrijo eso? o sea, como se corrije eso? de la bomba inyectora? que hay que tocar ahi??? mi msn es: [email protected] y si alguien me puede ayudar, le estoy agradecido con la respuesta!
5 partes del motor
Hola, soy un aprendiz, y estoy muy interesado en los motores diesel, son amigables con el medioambiente, en todo caso me siento totalmente convencido de esta maravilla tecnologica; pero hay cosas que estan fuera del alcance en cuanto a cambios se le han hecho a este motor, me gustaria que actualizaran la informacion,. como los inyectores electronicos ..,etc….nose sabe si son confiables o mejor dicho las fallas bases que tienen los motores diesel por su naturaleza para evitarme inconvenientes y asegurar la confianza de las personas en el sentido de un buen trabajo realizado…..y ganar presicion cognoscitiva por que la teoria fuerte …es la practica exitosa,,,espero un buen perfil de uds en informacion ,,,,quedando agradecido de antemano…….por su apoyo social brindado,. gracias por su compresion…
me gustaria aprender mecanica diesse pero solo motores de carga pesada como el dt 360 internacional el maco el nisan 180 185 200 205 son los motores mas comunes en mi pais si algien me puede alludar le agradeseria.soy de colombia de el norte de el valle.
COMO AGO MAENIMIENTO PREVENTIVO A UN MOTOR FIAT 90PM16
Hola, quisiera saber que tan perjudicial pordria ser tener una bujia quemada en un motor diesel. Una semana usarla en esas condiciones, es mucho? El vehiculo me seguia arrancando.
hola soy estudiante de mecanica diesel y no he podido conseguir imajenes del motor mercedes benz diesel convencional ni el volkswagen. agradezco de todo corazón si me pueden colaborar con eso. gracias
los felicito por el tema de motores diesel
Buenos dias.
Quisiera si es posible tener el manual del motor y caja del motor Nissan FD 35 Turbodiesel.
Necesito conocer las relaciones de la caja de este motor, pues estoy armando un vehiculo y es necesario para saber que relacion de transmision es la mas adecuada.
Les agradezco su atencion y espero pronta respuesta.
hola yo tengo una duda sobre los motore diesel nuevos, y es que si por ejemplo yo le dejo disminuir el nivel de liquido refrigerante del recipiente que le suministra agua al radiador por debajo del nivel minimo, este vehiculo, me prende, no me prende, se activa el sensor que pasa le agadezco su respuesta gracias
que saber el sistema deinyecion de volvo penta
Hola, tengo una kangoo 2000 1.9 fuciona hasta ahora muy bien, pero varias personas me dijieron que tienen varios problemitas de fabrica, como por ejemplo el tema de la temperatura, me dijieron que tendria que cambiarle el bulvo para que levante el electro mas bajo. Tambien me dijieron que tienen algunos problemitas con el encedido, podrian explicar o recomendar algun tipo de prevencion para estos puntos, gracias
tengo un clio II dci 1.5 . QUE DOLOR !!!! turbo , valvula egr, etc,,etdc…etc… volvamos al R 12 (un caño).. un saludo
ES POSIBLE PONER EN MARCHA SIN ACEITE?
estoy recien comenzando en esto y ,me gustaria que me mandara las partes del motor que funcion cumplen
cada cuantos kilometros se debe reparar un motor de un seat cordoba 2001
busco a un ingeniero que conosca de la investigacion en motores diesel para un negocio
Hola a todos!
Yo tengo un Peugeot 306 HDI Sedan Boulevard y no me arrepiento, me costó poco menos de 15000 euros nuevo y excepto que se me rompió la junta de culata a los 160000 kms estoy muy contento con el, ese motor diesel es estupendo. Me habria gustado que tuviera 100 CV en vez de 90 pero bueno, en lineas generales estoy contento: potencia mas que adecuada, baja rumorosidad (sobre todo cuando está caliente), bajo consumo, bajo mantenimiento, nulo consumo de aceite en épocas de frio (en calor ya consume un poco mas), buena aceleracion …. en fin, que los modernos diesel de ahora no tienen nada que ver con los de hace algunos años.
En mi familia siempre hemos comprado los coches con este tipo de motor ya que hacemos bastantes kilometros y no nos arrepentimos. No sé lo que duraran estos motores pero donde quiero que esté le doy las gracias a Rudolph Diesel por haber puesto los cimientos de tan magnifico invento.
necesito saber si el Motor Nissan Diessel FD 35 es apto para camion Izusu NPR año 89 para 5000 kilos
Quisiera saber cm3 de motor FD35 nissan diesel, por que comenzo perdida de aceite entre caja y motor, y si tiene reten de aceite superficial bancada, (este puede ser el motivo de la perdida de aceite)
partes y funciones de motores diesel
quiciera saber si hay algun lugar que agan cambio de aros a al motor diesel ya que tengo una kangoo 2000 y por lo que he podido aberiguar todo me disen que tengo que hacer el motor completo y si es haci quiciera saber cuanto sale hacer un motor diesel y en que lugar confiable puedo consultar desde ya gracias
necesito averiguar sobre reten de valvulas, tengo un clio 1.5 turbo diesel y en nuesro viaje bajo el nievel de aceite de manera importante, supongo que algo o consumio pero algo tambien lo perdio puesto que se ve aceite en la parte de abajo y mancha el piso.
En Mendoza le hicimos arreglar le turbo nos dijeron que con eso no deberia tener mas probelmas, camino a chile vovlio a consumir, y aca no saben que puede ser, quizas sean los retenes de valvulas.
Favor explicarme como se hace un diagrama PV en motores dos tiempos y cuatro tiempos con mala compresion con su respectivas reglaje y cotas
NESESITO MAS FOTOS DE TEORIA DE MOTORES DIESEL .
NECESITARIA FOTOS DE COMO SE VA ARMANDO UN MOTOR CLIO DIESEL YA QUE ESTOY ARMANDO UNO Y NO LE ENCUENTRO LA VUELTA DESDE YA GRACIAS
Si me pueden proporcionar manuales de mantenimiento y reparaciones de motores diesel se los agradeceria yo igual les puedo brindar informacion ya que soy ing mecanico gracias.
me parese muy buena informacion para los mecanicos jovenes como yo grasias
Hola tengo un motor cd20 y mas que un dolor de cabeza esta resultando un cancer terminal, nose que pasa que ningun mecanico puede dar con el problema, a este carro se le sopla la empaquetadura de culata cada cierto tiempo por ahi dicen varias cosas pero algo que me ha despertado la curiosidad es que dicen que la tapa del radiador debe ser de 9libras poque la que tengo ahora es de 13 no se si ese sea lo que esta causando todo el problema,
si alguien puede ayudar. Gracias
para tu diapositiva
Tengo un duna d. 1.7 250000 km. y me pasa lo sgte:
en 6000 km le repongo 2.5 lts. de aceite. humea azulado. al estar en marcha pero detenido no humea pero en marcha y bajo la velocidad en un semaforo noto homu del caño de escape, sera:
los retenes de valvulas, aros? Desde ya quedo agradecido por orientacion y consejo
espectacular lo mostrado explica algo muy
interesante muy bueno es lo mejor y explica las diferencias del motor diesel y el de explosion (gasolina) yo no savia po que se llamba motor disel yo pensaba po que era petrolero no mas pero hoy aprendi muxo mas gracias a ustedes y traten de subir videos que como reparar los motores
LA DIFERENCIA ENTRE EL MOTOR DIESEL Y EL GASOLINERO , ES VERDAD QUE EL MOTOR DIESEL ES MAS POTENTE QUE EL MOTOR GASOLINEROES POR ESO QUE ES UTILIZADIO EN MAQUINARIAS PESADAS , RES`PUESTA POR FAVOR
son los mejores motores que existen pero tienen sus fallas en algunas cosas pero se puede arreglar con un vistaso
hola quisiera que espesificara mejor con dibujos pero lo demas esta bien grasias por su ayuda
quiero saber todo sobre los motores diesel que bienen en los carros de carga freightliner
Hola soy muy aficionado por los motores, entiendo mucho de mecanica y lo he aprendido en forma empirica pero me gustaria documentarme mucho mas sobre motores, esta informacion es muy buena pero me gustaria tener mucho mas como fallas, partes, funcionamiento de cada una de sus partes, manuales, graficas videos. si es posible agradesco su colaboracion. GRACIAS
hola amigos
soy mecanico diesel ¿tienen datos o cursos manuales de motores modernos diesel pesados electronicos ?
gracias saludos
hola amigos tengo un corsa 1.7 diesel motor izuzu y le pasa aceite al agua , cambie la junta de tapa y sigue igual , alguien sabra por donde puede pasar, si hay otro lugar , espero su respuesta . gracias
mira Cris no se si mandaste a cepillar la culata o cabeza tambien de pende mucho si le diste un calenton y le pusiste agua fria luego luego y a chorro tambien puede estar fisuradda la cabeza,o mal torqueada,saludos.
el manejo de un motor diesel tiene necesarias instrucciones para poder mantener en funcionamiento eficas seria nesesario que los grandes expertos darian consejo
amigos
les agradeceria cualquier dato acerca del motor hyundai galloper II 2.5.
tengo uno en pana y no se nada de mecanica. un buen manuel seria de gran ayuda para entender lo que dice el mecanico
[email protected]
mira Walter el azufr aqui es un problema por que se lo compramos a Venezuela que lo entrega sin tratar y nosotros no tenemos plantas para hacerlo, contienen mas de 800 particulas por litro que es mucho y lo unico que se puede hacer es aditivarlo con bradhal…
ayuda a quemarlo y que no se haga pate el motor…
Ya estan viendo de poner el gasoil como en Argentina ,,, Gasoil comun y gasoil F1 que es gasoil aditivado.
Tambie en algunas eso hay gasoil con mucho menos azufre, obviamente es mas caro pero si a ese gasoil lo aditivas tu auto fuincionara mucho mejor…
El aditivo le da mas fuerza al motor, hace que consuma menos y que dure mas por que necesitas menos combustible para aqlcanzar la misma velocidad….
Saludos Sebastián de Uruguay Montevideo
Tengo un motor nissan 1.7, gas oil, con 5ta.,
CD17725148X, y necesitaría bilbiografía y datos técnicos del mismo. Desde ya muchas gracias.Agradezco que sea en español, soy de Uruguay.
Me quiero comprar un clio con motor dci o un peugeot/citroen con motor hdi, pero me dicen que el azufre de nuestro pais arruina los motores a pocos km. Es así? hay solución? que auto me recomendas en este segmento?. Desde ya muchas gracias.
Mi pregunta es sobre una moto, lo que pasa es la moto ya no arranco y quisiera saber si ustedes me pueden ayudar a componerla,
La moto es una pasola.
Esperare su respuesta , muy agradecido.
quisiera que me explicaran todo sobre el motor ld28 nissan
el motor diesel o gasoil son motores que vienen para muchos años de durabilidad lo unico es mamtener su debido mantenimiento como indica el manual…. ay que leer el manual
partes de un motor diesel con sus nombres
Tengo un auto nissan motor CD20 del 94 petrolero, tengo problemas con el refrigerante se ma pasa a la reserva en pococ tiempo y tengo que estar devolviendolo cada dos o tres dias, ya repare motor, cambie los anillos y rectificaron motor, cambiaron empaques pero el problema sigue, el carro esta ok, el unico problema es este liquido refrigerante que se pasa continuamente a la reserva, estoy con ventilador manual y nunca dejo que pase de untercio en el marcador, puede ayudarme donde debo revisar, le puse tapa nueva al radiador, debe ser de 9 lb, me dijeron que estos motores sufren mucho de eso, la culata. Que tal si pruebo con una tapa de radiador simple. Gracias por su ayuda.
Que temperatura normal de funcionamiento tiene un motor diesel.
soy tarada
cada cuantos km se cambia correa dentada y tensores de fiat duna diesel sdl, me gusto mucho los informes que lei
todo lo referente a CD-17, CD-20.
el motor diesel admite aire. no como el motor a explosion que admite mezcla de aire y nafta
Hola, este post esta muy bueno me lo leei entero y tiene de todo pues yo tengo un fiat uno con un motor diesel 1.3 y tengo varias preguntas
1. El motor tira mucho umo cuando prende ya le e agregado lubricantes al motor que supuestamente mejoran la compresion y deja de emitir humo pero sigue haciendolo.
2. Cuando hago hacer fuerza al motor para rebazar a alguien en la carretera tira demaciado humo y me preocupa(muchos mecanicos me dicen que es desgaste de camisas, otros me dicen que lo tengo que llevar a un bombista) la verdad no se a quien hacerle caso.
3. No se por que dicen que es malo andar prendiendo y apagando los motores diesel.
4. Cuanto tiempo hay que esperar despues de prender el motor, o que temperatura tiene que lacanzar(me han dicho que tiene que estar a unos 50º)
5. que se puede hacer con el sonido execivo del motor, se lo puede encajonar para uque no suene tanto? es que nates tenia un nafta y no sonaba nada!!
Les agradesco por las respuestas!!!!!!!!!!
Gracias Saludos
Sebastián
[email protected]
como se puede romper una biela de un motor duna diesel 1.7 se desgollo la biela del piston puede aver cido por que a estado golpiando biela o sin presion de aseite ? gracias poreste espasio
QUIERO COMPRAR UN AUTO GASOLERO, PERO NO ENTIENDO MUCHO DEL TEMA, QUIERO SABER COMO HAGO PARA SABER SI EL MOTOR NECESITA SER RETIFICADO Y A ASI NO TENER QUE PAGAR POR ALGO EN MALAS CONDICIONES.
quiero saber sobre los componentes electronicos de los motores modernos con sistema coomon rail
me parece que es una informacion muy completa
ESTOY POR COMPRAR UN AUTO CLIO DIESEL Y QUISIERA SABER COMO SE COMPORTA ESTE MOTOR ( DCI 1.5 ) YA QUE NO TENGO REFERENCIAS DESDE YA AGRADECERIA COMENTARIO POR FAVOR ENVIARLO AL MAIL DE REFERENCIA GRACIAS
motor diesel hoy en dia es el mas utilizado en el mundo minero por su fuerza y capacidad del motor diesel
por medio del presente documento es para saludarle y luego solicitarle el despiese del motor y sus funciones le voy agradecer bastante por el apoyo
soy estudiante de un istp y estoy studioando mecanica automotriz y necesito que me emvien modelos de motroes diessel con todo sus partes como se desarma y se arma
por que ? dicen que los motores diesel no se pueden estar prendiendo y apagando costantemente
mandeme todo lo que tenga que ver con motores diesel causas consecuencias tipos de lubricantes en motor diesel ademas de imagenes
sabes quiero que me manden todo soibre mecanica es mi carrera
este articulo es re bueno me gustaria tener mas informaciones sobre esto ya que soy un estudiando de mecanica de automotores diesel y tambien quisiera saber imnovaciones..
Muy buena la info, pero seria lindo agregarle algo sobre los turbos o sobrealimentadores, que en los motores gasoleros es muy comun, y que en los nafteros realizan maravillas al tenerlos incorporados. saludos
quiero tener informacion tecnica sobre motores volvo electronicos por favor espero me la otorguen
los cuatro pistones de un motor son iguales
COMO SE MANEJA UN MOTOR DISEIL DT 360
como se conduce el motor deseil dt 360
bueno esta interesante todo el comentario
pero sabes que yo recien me estoy iniciando en esto
y quisiera que me mandes imagenes de los motores mas comunes que ya sea diesel u otros imagenes con las partes de un motor y sus nombres
por favor si me pueden ayudar dandome el nombre de toas las piezas de un motor diesel y cuales son sus funciones. gracias
Te explico el motor diesel no necesita chispa de ninguna clase debido que al final de la carrera de compresión, en la camara de combustión el aire esta tan comprimido que esta a una temperatura de 700ºc y a una presión de 50 bar… al hacer contacto con ese aire, el gasoil pulverizado por el inyector, se auto enciende provocando la combustion
Me pueden hacer el favor de explicarme como hace el diesel para arder en la recamara de combustión sin haber chispa de ninguna clase. Creo que puede ser por compreción del mismo. O tambien pueden haber minimas cantidades de corriente que la produzcan. Gracias por su atención y espero su pronta respuesta.
me parece extraorinario la informacion arriba mensionada pues se esta popularisando mucho el uso de vehiculos con estos motores . y nos ayuda tremendamente alos que recientemente adquirimos una unidad con ete tren motriz
motores diesel
Os envio las definiciones de las partes del motor diesel
🙂
MOTORES DIESEL
Definiciones.
Calibre.
El calibre es el diámetro interior del cilindro medido en milímetros.
El calibre del cilindro determina el volumen de aire disponible para la combustión.
Carrera.
Es la distancia que recorre el pistón en su movimiento alternativo, medida entre su punto más bajo y el más alto.
Cilindrada.
Es el volumen total barrido por los pistones.
Para calcular la cilindrada, multiplicamos el diámetro de el cilindro por si mismo, y por una constante y el resultado lo multiplicamos por la carrera. Este valor lo multiplicamos por el numero de cilindros del motor y obtenemos la cilindrada.
Relación de compresión.
Es la relación entre el volumen máximo del cilindro (cilindro en punto muerto inferior) y el volumen mínimo (cilindro en el punto muerto superior). La compresión puede cambiar, cualquier fuga de aire de la cámara de combustión, por ejemplo, aire que se escapa por los insertos de válvulas o anillos de pistón, reducirá la compresión en ese cilindro.
Si el máximo volumen comprendido entre el pistón, en el punto muerto inferior, y la culata es de diez centímetros cúbicos y el mínimo volumen, el pistón en su punto muerto superior, es de un centímetro cúbico, entonces la relación de compresión sería de 10:1.
La relación de compresión en los motores diesel suele ser de 16:1 a 18:1.
En los motores de gasolina suele ser de 7:1 a 12:1, esta relación está limitada para no causar autoencendido.
Los motores diesel alcanzan temperaturas de unos 540ºC durante la compresión, por lo que se produciría autoencendido si se mezclase el aire con el combustible como en los motores de gasolina. En estos motores solamente entra aire al cilindro en la carrera de compresión, el combustible es inyectado en la cámara en el momento en que el cilindro está llegando al punto muerto superior.
Dado que la temperatura de ignición del combustible diesel es de 450ºC y la cámara en el momento de la inyección tiene unos 540ºC, se produce la combustión espontánea de la mezcla sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina.
Turbocompresor.
Es el elemento del motor que comprime el aire de la admisión para que se rellene el cilindro con más cantidad, con lo que se consigue una mayor potencia y rendimiento. Consiste en dos turbinas, la de impulsión que aprovecha los gases de salida de escape del motor para mover la de compresión que impulsa el aire hacia los cilindros.
Posenfriador.
Como el turbo al comprimir el aire de admisión produce un calentamiento en el mismo, se utilizan habitualmente elementos para refrigerarlo, puesto que al enfriarlo disminuye de volumen y entra más cantidad en el cilindro. Puede haber varios sistemas de refrigeración como aire-aire, aire-agua, etc.
Termostato.
Es un regulador de temperatura que ayuda a que el motor se caliente más rápidamente, para que se alcance antes la temperatura normal de funcionamiento, luego contribuye a mantenerla estable mediante su apertura o cierre para desviar el flujo de refrigerante al radiador.
Enfriadores de aceite.
Mantienen la temperatura correcta del aceite del motor. Pueden ser de aceite-agua o aceite-aire.
Tapón del radiador.
Es el elemento que mantiene la presurización del sistema de refrigeración. Es importante mantenerlo en buenas condiciones, puesto que puede dar lugar a averías muy serias del motor. Cualquier duda en su funcionamiento requiere un cambio del mismo.