{"id":103299,"date":"2018-03-11T10:25:46","date_gmt":"2018-03-11T10:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/especiacion-de-hidrocarburos-gaseosos-y-aromaticos-policiclicos-emitidos-por-un-motor-diesel-ensayado-con-diferentes-combustibles\/"},"modified":"2018-03-11T10:25:46","modified_gmt":"2018-03-11T10:25:46","slug":"especiacion-de-hidrocarburos-gaseosos-y-aromaticos-policiclicos-emitidos-por-un-motor-diesel-ensayado-con-diferentes-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/castilla-la-mancha\/especiacion-de-hidrocarburos-gaseosos-y-aromaticos-policiclicos-emitidos-por-un-motor-diesel-ensayado-con-diferentes-combustibles\/","title":{"rendered":"Especiacion de hidrocarburos gaseosos y aromaticos policiclicos emitidos por un motor diesel ensayado con diferentes combustibles"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Lisbeth Lucia Lyons Chima <\/strong><\/h2>\n<p>El objetivo principal de la presente tesis doctoral es la determinaci\u00f3n de los hcg e hap asociados a las part\u00edculas, emitidos por un motor di\u00e9sel utilizando diversos combustibles de origen renovable. A partir de este objetivo general se definen varios objetivos espec\u00edficos: \u00c2\u00bf         la puesta a punto de un m\u00e9todo efectivo para la identificaci\u00f3n y cuantificaci\u00f3n de los hcg individuales en los gases de escape del motor di\u00e9sel. Este procedimiento debe incluir la metodolog\u00eda de muestreo, extracci\u00f3n, concentraci\u00f3n y an\u00e1lisis, garantizando la conservaci\u00f3n de los analitos objetivo. \u00c2\u00bf         el desarrollo y validaci\u00f3n de una metodolog\u00eda novedosa de especiaci\u00f3n de los hap asociados a las part\u00edculas. Esta t\u00e9cnica debe utilizar una combinaci\u00f3n de extracci\u00f3n t\u00e9rmica y microextracci\u00f3n en fase s\u00f3lida, de modo que se eliminen los inconvenientes de la extracci\u00f3n con disolventes tradicional y se incremente la selectividad y repetitividad del m\u00e9todo. \u00c2\u00bf         la utilizaci\u00f3n de los procedimientos desarrollados para la especiaci\u00f3n de hcg e hap, en ensayos de motor, con el fin de analizar la influencia del combustible sobre las emisiones de estos compuestos. En este caso, se comparan las caracter\u00edsticas de las emisiones de biogas\u00f3leos procedentes de distintas materias primas, una mezcla etanol-di\u00e9sel (e-di\u00e9sel, ed), una mezcla etanol-di\u00e9sel-biodiesel (e-b-di\u00e9sel, ebd) y un combustible sint\u00e9tico. \u00c2\u00bf         el an\u00e1lisis comparativo de los resultados de especiaci\u00f3n y los valores de emisiones de hc, pm, y algunos par\u00e1metros relacionados con las part\u00edculas como la opacidad, el material org\u00e1nico vol\u00e1til y el di\u00e1metro medio de las mismas. la presente tesis doctoral se divide en nueve cap\u00edtulos en los que se detalla, por un lado, la informaci\u00f3n encontrada en la literatura acerca de los procedimientos de especiaci\u00f3n de hcg e hap y la influencia de los combustibles alternativos sobre la emisi\u00f3n de estos compuestos, la instalaci\u00f3n experimental y equipos utilizados para los ensayos, y por otro, la metodolog\u00eda desarrollada para la determinaci\u00f3n de las especies individuales, los resultados de la especiaci\u00f3n de compuestos y otras emisiones y par\u00e1metros relacionados y, finalmente, se resumen las conclusiones obtenidas. en el presente cap\u00edtulo 1 se describen brevemente la problem\u00e1tica y situaci\u00f3n actual de la especiaci\u00f3n de emisiones y se detallan los antecedentes, objetivos y estructura de la tesis doctoral. en el cap\u00edtulo 2 se presenta una revisi\u00f3n bibliogr\u00e1fica acerca de la metodolog\u00eda utilizada com\u00fanmente para la especiaci\u00f3n de los hcg. Adicionalmente, se resumen los datos encontrados en la literatura acerca de la influencia del combustible sobre las emisiones de estos compuestos, haciendo \u00e9nfasis en el efecto del biogas\u00f3leo, otros combustibles oxigenados y combustibles sint\u00e9ticos. de forma similar, en el cap\u00edtulo 3 se detalla la metodolog\u00eda utilizada com\u00fanmente para la especiaci\u00f3n de los hap, tanto gaseosos como asociados a las part\u00edculas. Asimismo, se presentan los datos encontrados en la literatura acerca de la influencia del combustible sobre las emisiones de estos compuestos, haciendo \u00e9nfasis en el efecto del biodiesel, otros combustibles oxigenados y combustibles sint\u00e9ticos. en el cap\u00edtulo 4 se describe la instalaci\u00f3n experimental utilizada en la tesis doctoral, comenzando con el motor y el banco de ensayos, as\u00ed como los equipos utilizados para la medida\/determinaci\u00f3n de los valores de opacidad, fracci\u00f3n org\u00e1nica vol\u00e1til y distribuciones de tama\u00f1os de part\u00edculas, adem\u00e1s del registro de las emisiones de hc y pm. Adicionalmente se detallan los instrumentos y reactivos empleados en la especiaci\u00f3n de hcg e hap. Por \u00faltimo, se resumen las principales caracter\u00edsticas y propiedades de los combustibles utilizados en los ensayos. en el cap\u00edtulo 5 se describe el desarrollo de la metodolog\u00eda propuesta para el an\u00e1lisis de los hcg e hap. A continuaci\u00f3n, se detalla la selecci\u00f3n de los modos de funcionamiento ensayados y los combustibles utilizados en el motor. Por \u00faltimo, en este cap\u00edtulo se resume el protocolo de ensayos seguido en todas las pruebas realizadas. en los cap\u00edtulos 6 y 7 se presentan los resultados correspondientes a las emisiones especiadas de hcg e hap, respectivamente. Los resultados se agrupan de modo que sea posible analizar la influencia de los siguientes factores: porcentaje de biogas\u00f3leo en la mezcla combustible, tipo de aceite y de alcohol utilizados en la transesterificaci\u00f3n de biodiesel, uso del combustible sint\u00e9tico, y presencia de bioetanol en el combustible. en el cap\u00edtulo 8 se muestran los resultados relativos a las emisiones de hidrocarburos y material particulado. Se analizan las tendencias obtenidas con los diferentes combustibles en cuanto a emisi\u00f3n de hc, emisi\u00f3n de pm, opacidad, material org\u00e1nico vol\u00e1til del pm y di\u00e1metro medio de las part\u00edculas. Estos comportamientos se comparan con aqu\u00e9llos obtenidos en los ensayos de especiaci\u00f3n con el fin de determinar posibles relaciones entre ellos. finalmente, en el cap\u00edtulo 9 se establecen las conclusiones m\u00e1s relevantes de la presente tesis y se proponen posibles trabajos futuros relacionados con la misma y que son sugeridos como continuaci\u00f3n del trabajo de investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Especiacion de hidrocarburos gaseosos y aromaticos policiclicos emitidos por un motor diesel ensayado con diferentes combustibles<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Especiacion de hidrocarburos gaseosos y aromaticos policiclicos emitidos por un motor diesel ensayado con diferentes combustibles <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Lisbeth Lucia Lyons Chima <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Castilla-la mancha<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 23\/07\/2010<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Rosario Ballesteros Ya\u00f1ez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: magin Lapuerta amigo <\/li>\n<li>Mar\u00eda Ujue alzueta ania (vocal)<\/li>\n<li>Jos\u00e9 laureano Canoira l\u00f3pez (vocal)<\/li>\n<li>vicente remigio Bermudez tamarit (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Lisbeth Lucia Lyons Chima El objetivo principal de la presente tesis doctoral es la determinaci\u00f3n de los 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