{"id":103414,"date":"2018-03-11T10:25:56","date_gmt":"2018-03-11T10:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/desarrollo-de-sistemas-electroopticos-para-domotica-y-senalizacion-vial\/"},"modified":"2018-03-11T10:25:56","modified_gmt":"2018-03-11T10:25:56","slug":"desarrollo-de-sistemas-electroopticos-para-domotica-y-senalizacion-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/tecnologia-electronica\/desarrollo-de-sistemas-electroopticos-para-domotica-y-senalizacion-vial\/","title":{"rendered":"Desarrollo de sistemas electro\u00f3pticos para dom\u00f3tica y se\u00f1alizaci\u00f3n vial"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Rodrigo Manzanares <\/strong><\/h2>\n<p>El objetivo de este trabajo es dise\u00f1ar, implementar y verificar dos sistemas electro\u00f3pticos para dos \u00e1mbitos de aplicaci\u00f3n diferenciados: dom\u00f3tica y se\u00f1alizaci\u00f3n vial sobre veh\u00edculos. El primero de ellos es un sistema basado en paneles pdlc (polymer-dispersed liquid crystals) que es capaz de controlar la transmisi\u00f3n \u00f3ptica entre varios niveles, tanto de forma manual como de forma remota. Este sistema permite que la activaci\u00f3n o desactivaci\u00f3n de dichos niveles se pueda realizar in situ mediante movimientos de la mano los cuales son detectados por sensores de presencia que incorpora el m\u00f3dulo de control. Adicionalmente, pueden tambi\u00e9n ser activados o desactivados de forma remota mediante una herramienta web dise\u00f1ada al efecto.  para proceder a su implementaci\u00f3n, se seguir\u00e1n los siguientes pasos o fases de desarrollo: (i) caracterizaci\u00f3n electro\u00f3ptica de los paneles pdlc; (ii) dise\u00f1o del driver de excitaci\u00f3n de cada panel; (iii) dise\u00f1o de los sistemas auxiliares (sensores de luz, presencia, gesti\u00f3n de las se\u00f1ales de excitaci\u00f3n y activaci\u00f3n de los sensores, etc.); (Iv) implementaci\u00f3n del sistema global y, (v) verificaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de las prestaciones el\u00e9ctricas y \u00f3pticas. Este sistema pretende superar restricciones de otros disponibles comercialmente basados en pdlc que s\u00f3lo pueden operar entre dos niveles, opaco y transparente, permitiendo adem\u00e1s una gran flexibilidad y confort en los mecanismos de manejo del mismo, lo que le convierte en un sistema especialmente apto para aplicaciones en edificios inteligentes (oficinas, hoteles, centros de ocio, etc.) Donde el aspecto de control de luz y control de privacidad puedan resultar de gran utilidad pr\u00e1ctica.  por lo que respecta al segundo sistema (puente de se\u00f1alizaci\u00f3n para veh\u00edculos especiales), se pretende completar todas las fases del ciclo industrial del producto: (i) dise\u00f1o conceptual a nivel geom\u00e9trico, mec\u00e1nico, electr\u00f3nico y \u00f3ptico; (ii) implementaci\u00f3n f\u00edsica; (iii) verificaci\u00f3n funcional del sistema; (iv) homologaci\u00f3n del mismo conforme a normativa vigente; (v) evaluaci\u00f3n en condiciones de operaci\u00f3n real y, (vi) transferencia al sector industrial para su eventual comercializaci\u00f3n. Este sistema pretende mejorar aspectos de los tradicionales puentes basados en luces giratorias o elementos m\u00f3viles (espejos, lentes, etc.) Los cuales requieren un alto coste de mantenimiento y son muy ineficientes desde el punto de vista de consumo el\u00e9ctrico.  este trabajo de tesis se articula en 5 cap\u00edtulos. Inicialmente, se describen las diferentes tecnolog\u00edas de cromog\u00e9nicos controlables el\u00e9ctricamente (pdlcs, electrocr\u00f3micos y dispositivos de part\u00edculas suspendidas) utilizados en los sistemas comerciales m\u00e1s usados en el control de la transmisi\u00f3n de luz, destacando las ventajas e inconvenientes de unos frente a otros. A continuaci\u00f3n se describir\u00e1 el desarrollo hardware y software de dicho sistema y los resultados obtenidos.  la segunda parte de esta tesis se dedica al segundo sistema electr\u00f3optico desarrollado (puente de luces). La secuencia que se ha seguido para completar este prototipo se describe a continuaci\u00f3n. Primeramente, se propone la estructura geom\u00e9trica m\u00e1s adecuada desde el punto de vista aerodin\u00e1mico y de facilidad de fabricaci\u00f3n. Seguidamente, se dise\u00f1a el sistema \u00f3ptico basado en leds de alta eficiencia (sin elementos \u00f3pticos auxiliares) y el sistema de drivers para los leds. A continuaci\u00f3n, se desarrolla el sistema de control tanto para la secuencia de luces como para la sirena (sonido). Por \u00faltimo, se realizan las pruebas que corroboran su correcto funcionamiento conforme a normativa vigente y se procede a su documentaci\u00f3n para su posterior homologaci\u00f3n y transferencia al sector empresarial. El documento finaliza con un cap\u00edtulo dedicado a las conclusiones m\u00e1s relevantes y a los trabajos futuros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Desarrollo de sistemas electro\u00f3pticos para dom\u00f3tica y se\u00f1alizaci\u00f3n vial<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Desarrollo de sistemas electro\u00f3pticos para dom\u00f3tica y se\u00f1alizaci\u00f3n vial <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Rodrigo Manzanares <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Carlos III de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 29\/07\/2010<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jos\u00e9 Manuel Sanchez Pena<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: emilio Ol\u00edas ruiz <\/li>\n<li>Ana Gonz\u00e1lez  marcos (vocal)<\/li>\n<li>Ana Vi\u00f1uales mart\u00ednez (vocal)<\/li>\n<li>beatriz Romero herrero (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Rodrigo Manzanares El objetivo de este trabajo es dise\u00f1ar, implementar y verificar dos sistemas electro\u00f3pticos para dos 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