{"id":106697,"date":"2011-07-02T00:00:00","date_gmt":"2011-07-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/contribucion-al-estudio-del-numero-y-distribucion-de-tamanos-de-parta%c2%adculas-emitidas-por-motores-en-trafico-urbano\/"},"modified":"2011-07-02T00:00:00","modified_gmt":"2011-07-02T00:00:00","slug":"contribucion-al-estudio-del-numero-y-distribucion-de-tamanos-de-parta%c2%adculas-emitidas-por-motores-en-trafico-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/contaminacion-atmosferica\/contribucion-al-estudio-del-numero-y-distribucion-de-tamanos-de-parta%c2%adculas-emitidas-por-motores-en-trafico-urbano\/","title":{"rendered":"Contribuci\u00f3n al estudio del n\u00famero y distribuci\u00f3n de tama\u00f1os de part\u00edculas emitidas por motores en tr\u00e1fico urbano"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Aida Dom\u00ednguez S\u00e1ez <\/strong><\/h2>\n<p>En este trabajo de tesis doctoral se ha profundizado en el estudio de la emisi\u00f3n primaria de nanopart\u00edculas en n\u00famero y distribuci\u00f3n de tama\u00f1o provenientes de un veh\u00edculo utilitario actual funcionando en condiciones de tr\u00e1fico real urbano. La originalidad de este trabajo reside en caracterizar la emisi\u00f3n de nanopart\u00edculas en n\u00famero y distribuci\u00f3n de tama\u00f1o con los equipos de muestreo embarcados en un veh\u00edculo y midiendo directamente del tubo de escape, realizando toda la etapa de experimentaci\u00f3n con medidas en r\u00e9gimen transitorio. Hasta ahora las medidas en tr\u00e1fico real o en condiciones reales de uso para un veh\u00edculo utilitario s\u00f3lo hab\u00edan sido investigadas para las emisiones gaseosas y la emisi\u00f3n de part\u00edculas en masa. El estudio de la emisi\u00f3n de nanopart\u00edculas en n\u00famero y distribuci\u00f3n de tama\u00f1o hab\u00eda estado limitado a la experimentaci\u00f3n en banco de motores o chasis dinamom\u00e9trico por la dificultad de embarcar equipos dise\u00f1ados para funcionar e n condiciones de laboratorio, a\u00fan sabiendo que este tipo de medida no reproducen la emisi\u00f3n real.  el trabajo desarrollado en esta tesis doctoral se basa principalmente en tres actividades: a) evaluar la capacidad del dise\u00f1o y tratamiento de la muestra planteado para realizar medidas de nanopart\u00edculas en n\u00famero y distribuci\u00f3n de tama\u00f1o en r\u00e9gimen embarcado. B) estudiar y cuantificar la influencia de los factores que rigen el tr\u00e1fico urbano en la ciudad de Madrid sobre la emisi\u00f3n de nanopart\u00edculas en tama\u00f1o y n\u00famero a partir de datos adquiridos en condiciones reales de uso. C) obtener y analizar las curvas de distribuci\u00f3n de tama\u00f1os representativas para la emisi\u00f3n de un veh\u00edculo di\u00e9sel funcionando en condiciones de tr\u00e1fico real.  uno de los principales logros de este trabajo ha sido demostrar la viabilidad de la experimentaci\u00f3n en r\u00e9gimen embarcado para la medida de la distribuci\u00f3n en tama\u00f1o y n\u00famero de nanopart\u00edculas con \u00edndices de repetibilidad aceptable. Por otro lado, se ha demostrado que la conducci\u00f3n, el perfil topogr\u00e1fico de la ciudad de Madrid, las caracter\u00edsticas del tr\u00e1fico y las caracter\u00edsticas de las calle son factores fundamentales a la hora de estudiar este tipo de emisiones.   este trabajo de tesis doctoral ha iniciado el estudio de la medida de nanopart\u00edculas en tama\u00f1o y n\u00famero en tr\u00e1fico real urbano, por lo que de sus resultados y conclusiones surgen nuevas v\u00edas de investigaci\u00f3n, desde incorporar estos datos a modelos de emisi\u00f3n hasta ampliar el estudio con mayor n\u00famero de factores de estudio, como por ejemplo, tipo de ciudad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Contribuci\u00f3n al estudio del n\u00famero y distribuci\u00f3n de tama\u00f1os de part\u00edculas emitidas por motores en tr\u00e1fico urbano<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Contribuci\u00f3n al estudio del n\u00famero y distribuci\u00f3n de tama\u00f1os de part\u00edculas emitidas por motores en tr\u00e1fico urbano <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Aida Dom\u00ednguez S\u00e1ez <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 07\/02\/2011<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Carmen Cecilia Barrios S\u00e1nchez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Jos\u00e9 Mar\u00eda Lopez Martinez <\/li>\n<li>Manuel Pujadas cordero (vocal)<\/li>\n<li>pedro acisclo Rodriguez aumente (vocal)<\/li>\n<li>Marta Mu\u00f1oz dominguez (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Aida Dom\u00ednguez S\u00e1ez En este trabajo de tesis doctoral se ha profundizado en el estudio de la 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