{"id":106730,"date":"2011-10-02T00:00:00","date_gmt":"2011-10-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/definicion-geometrica-de-obras-lineales-con-tecnicas-gnss-en-modo-cinematico-en-tiempo-real-rtk-y-solucion-de-red-a%c2%adndice-de-riesgo-por-curvatura\/"},"modified":"2011-10-02T00:00:00","modified_gmt":"2011-10-02T00:00:00","slug":"definicion-geometrica-de-obras-lineales-con-tecnicas-gnss-en-modo-cinematico-en-tiempo-real-rtk-y-solucion-de-red-a%c2%adndice-de-riesgo-por-curvatura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/meteorologia-por-satelites\/definicion-geometrica-de-obras-lineales-con-tecnicas-gnss-en-modo-cinematico-en-tiempo-real-rtk-y-solucion-de-red-a%c2%adndice-de-riesgo-por-curvatura\/","title":{"rendered":"Definici\u00f3n geom\u00e9trica de obras lineales con t\u00e9cnicas gnss en modo cinem\u00e1tico en tiempo real (rtk) y soluci\u00f3n de red (\u00edndice de riesgo por curvatura)"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Ignacio Alonso Fern\u00e1ndez-coppel <\/strong><\/h2>\n<p>El empleo de medios de gps (global positioning system), con t\u00e9cnicas del gnss (sistemas globales de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite), ha llegado a ser de uso com\u00fan en la ingenier\u00eda. T\u00e9cnicas de posicionamiento que combinadas en tiempo real (rtk) con soluciones de red, hace que la soluci\u00f3n de la posici\u00f3n de un punto instant\u00e1neamente en el espacio proporcione una mayor homogeneidad en la precisi\u00f3n y una cobertura global del territorio, de una manera c\u00f3moda, efectiva y productiva. este tipo de t\u00e9cnicas han permitido pasar de precisiones instant\u00e1neas de 22m en planimetr\u00eda y de 27m en altimetr\u00eda (sin disponibilidad selectiva, al 95% de confianza), a equipos topogr\u00e1ficos de doble frecuencia, con procesado cinem\u00e1tico rtk en tiempo real con precisiones de 1cm \u00c2\u00b1 1 ppm de la distancia a la base.  estos m\u00e9todos de posicionamiento abren un gran abanico de posibles aplicaciones y usos, como son los replanteos de obras, el control de obras, agricultura de precisi\u00f3n, realizaci\u00f3n de inventarios, operaciones aeron\u00e1uticas en vuelo, navegaci\u00f3n, salvamento y rescate, guiado autom\u00e1tico de veh\u00edculos, control de tr\u00e1fico a\u00e9reo, control de redes de veh\u00edculos, guiado de misiles, control de deformaciones estructurales, guiado de personas invidentes, medici\u00f3n de deformaciones asociadas a terremotos, medici\u00f3n de movimientos asociados a volcanes, aplicaciones deportivas, aplicaciones de control geod\u00e9sico, gis y cartograf\u00eda, fotogrametr\u00eda, batimetr\u00eda, navegaci\u00f3n de alta precisi\u00f3n, etc, etc.  en esta tesis doctoral se plantea la creaci\u00f3n de una aplicaci\u00f3n inform\u00e1tica que logre determinar las definiciones geom\u00e9tricas de una obra lineal, empleando t\u00e9cnicas gps con soluciones de red, de modo que se obtengan los radios de curvatura as\u00ed como las pendientes de los distintos tramos de una obra lineal. En definitiva sus definiciones geom\u00e9tricas que definen la obra. estos datos obtenidos pueden ser empleados en la elaboraci\u00f3n posterior de \u00edndices de riesgo de accidente en obras lineales. Defini\u00e9ndose una obra lineal como aquella en la que la caracter\u00edstica principal es una l\u00ednea. Se puede utilizar en caminos, carreteras, autov\u00edas y l\u00edneas f\u00e9rreas, canales, etc. en carreteras se puede utilizar los datos obtenidos en la elaboraci\u00f3n de \u00edndices de riesgo de accidente, pudi\u00e9ndose combinar pendiente y radio de curvatura, para obtener un par\u00e1metro de riesgo. en l\u00edneas f\u00e9rreas, tambi\u00e9n emple\u00e1ndose pendiente, longitud del tramo recto anterior y radio de curvatura, podr\u00eda ser empleado en la elaboraci\u00f3n de un \u00edndice de riesgo de incendio en curvas. Este \u00edndice tendr\u00eda en cuenta, por un lado las pendientes, que obligan a emplear los frenos de los convoyes f\u00e9rreos y por lo tanto producir chispas, y por otro lado la curvatura de la v\u00eda f\u00e9rrea, que incrementa el riesgo de producir chispas, y por lo tanto incendios, en funci\u00f3n del radio de la curva de la v\u00eda.  el software creado emplea un plug-in (control de activex) de c\u00f3digo abierto (open source), bajo licencia software libre open source initiative osi &#8211; mozilla public license 1.1 (mpl 1.1) de tipo gpl (software libre)para el tratamiento de la informaci\u00f3n en formato shapefile, estando programado en visual basic, software de programaci\u00f3n de microsoft\u00c2\u00ae.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Definici\u00f3n geom\u00e9trica de obras lineales con t\u00e9cnicas gnss en modo cinem\u00e1tico en tiempo real (rtk) y soluci\u00f3n de red (\u00edndice de riesgo por curvatura)<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Definici\u00f3n geom\u00e9trica de obras lineales con t\u00e9cnicas gnss en modo cinem\u00e1tico en tiempo real (rtk) y soluci\u00f3n de red (\u00edndice de riesgo por curvatura) <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Ignacio Alonso Fern\u00e1ndez-coppel <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Valladolid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 10\/02\/2011<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Salvador Hernandez Navarro<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Luis manuel Navas gracia <\/li>\n<li>Santiago Saura Martinez de toda (vocal)<\/li>\n<li>roberto Rodr\u00edguez-solano su\u00e1rez (vocal)<\/li>\n<li>Manuel S\u00e1nchez de la orden (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Ignacio Alonso Fern\u00e1ndez-coppel El empleo de medios de gps (global positioning system), con t\u00e9cnicas del gnss (sistemas 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