{"id":107738,"date":"2011-01-04T00:00:00","date_gmt":"2011-01-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/un-metodo-para-el-taladrado-de-aluminio-que-facilita-la-union-por-remaches-de-los-componentes-aeronauticos\/"},"modified":"2011-01-04T00:00:00","modified_gmt":"2011-01-04T00:00:00","slug":"un-metodo-para-el-taladrado-de-aluminio-que-facilita-la-union-por-remaches-de-los-componentes-aeronauticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/pais-vasco-euskal-herriko-unibertsitatea\/un-metodo-para-el-taladrado-de-aluminio-que-facilita-la-union-por-remaches-de-los-componentes-aeronauticos\/","title":{"rendered":"Un m\u00e9todo para el taladrado de aluminio que facilita la uni\u00f3n por remaches de los componentes aeron\u00e1uticos"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Mar\u00eda  Asuncion Rivero Rastrero <\/strong><\/h2>\n<p>Aumentar la productividad de los procesos de montaje por remaches es una necesidad de la industria aeron\u00e1utica, y el one way assembly (owa) es una respuesta a esa necesidad. El owa consiste en taladrar los componentes estructurales en su posici\u00f3n de montaje final, para colocar seguidamente el remache, eliminando las etapas de separaci\u00f3n de los componentes estructurales para proceder a limpiar de virutas las intercaras, eliminar rebabas y verificar la calidad del agujero. para satisfacer los requerimientos de productividad, es necesario que en el owa, el mecanizado de los agujeros destinados a alojar los remaches se realice en r\u00e9gimen de alta velocidad. Adem\u00e1s los agujeros se mecanizar\u00e1n en ausencia de fluidos de corte para evitar su posterior limpieza. Para garantizar resultados en precisi\u00f3n de forma y calidad superficial del agujero, hay que controlar los eventos no deseados del proceso, que pudieran poner en riesgo la calidad de los agujeros, como son la posible formaci\u00f3n de rebabas y el desgaste de la herramienta. las estructuras aeron\u00e1uticas pueden estar compuestas por componentes del mismo material o de materiales disimilares, configurando lo que se conoce como stacks, que pueden tener distintas combinaciones de materiales: aluminio, titanio y materiales pl\u00e1sticos reforzados con fibras. Adem\u00e1s las piezas se disponen en distintas configuraciones geom\u00e9tricas por lo que los agujeros se hacen sobre estructuras apoyadas en complejos utillajes, en los cuales las caracter\u00edsticas de rigidez var\u00edan de un agujero a otro. en esta tesis, para facilitar la implementaci\u00f3n de t\u00e9cnicas owa en stacks constituidos por aluminio-aluminio, propongo un m\u00e9todo de trabajo que aumenta la fiabilidad del proceso y que aborda todos los aspectos implicados en el owa. Este m\u00e9todo consiste en definir un procedimiento para conseguir una optimizaci\u00f3n del proceso de producci\u00f3n de agujeros en seco, garantizando el mecanizado de un n\u00famero suficiente de agujeros con la misma broca o herramienta. El m\u00e9todo contempla la selecci\u00f3n de la herramienta, de los recubrimientos de herramienta y de los par\u00e1metros de corte. Se aborda tambi\u00e9n, la monitorizaci\u00f3n y control de la formaci\u00f3n de las rebabas, cuya presencia obligar\u00eda a su eliminaci\u00f3n antes de insertar el remache; as\u00ed como el control del desgate que sufre la herramienta y su efecto en la calidad de los agujeros mecanizados. como herramienta de an\u00e1lisis y que ha dado claves para la optimizaci\u00f3n del taladrado en seco se ha utilizado un software de modelizaci\u00f3n por elementos finitos que reproduce el proceso viscopl\u00e1stico a alta velocidad que es en s\u00ed mismo el proceso de mecanizado (th advantedge), que ha apoyado el dise\u00f1o y ha permitido interpretar resultados de un amplio programa de experimentos. Adem\u00e1s se ha realizado un modelo mecan\u00edstico de taladrado para un tipo de broca de geometr\u00eda muy singular, muy empleada en esta aplicaci\u00f3n. Este modelo mecan\u00edstico es f\u00e1cilmente generalizable a otro tipo de brocas. la implementaci\u00f3n de t\u00e9cnicas owa se ve favorecida por la monitorizaci\u00f3n del proceso de taladrado, en especial la monitorizaci\u00f3n de la formaci\u00f3n de rebabas, ya que permite reducir las tareas de inspecci\u00f3n y limpieza, s\u00f3lo a aquellos agujeros en los que el sistema de monitorizaci\u00f3n ha detectado riesgo de formaci\u00f3n de rebaba. Se ha perseguido una monitorizaci\u00f3n de tipo sensorless para evitar tener que colocar sensores externos en las m\u00e1quinas de remachado o en las estructuras aeron\u00e1uticas. La tecnolog\u00eda de monitorizaci\u00f3n sensorless contribuye a facilitar su uso generalizado a nivel industrial. La monitorizaci\u00f3n est\u00e1 basada en interpretar las se\u00f1ales internas de la m\u00e1quina, en concreto la intensidad del motor principal adquirida desde el driver del mismo de forma barata, f\u00e1cilmente industrializable, y con la frecuencia de muestreo requerida. Para su interpretaci\u00f3n se han utilizado distintos algoritmos. asunto de especial menci\u00f3n es el progresivo desgaste de la broca y su efecto en la calidad de los agujeros. El inter\u00e9s no es tanto controlar el desgaste de la herramienta, sino tener control sobre el efecto de dicho desgate en la calidad del agujero. Se ha buscado una relaci\u00f3n entre las p\u00e9rdidas de calidad del agujero y el desgaste de las brocas una vez m\u00e1s a trav\u00e9s de las se\u00f1ales internas de las m\u00e1quinas. la metodolog\u00eda aqu\u00ed planteada se ha visto validada por m\u00faltiples experimentos de taladrado de aleaciones de aluminio, ya que se persigue el desarrollo owa para su aplicaci\u00f3n en stacks met\u00e1licos de aluminio-aluminio, que en la pr\u00e1ctica real y debido a la aplicaci\u00f3n de fuerzas de apriete se comportan como cuasi un \u00fanico material. La aplicaci\u00f3n owa tienen grado de desarrollo mayor en stacks constituidos de fibra de carbono, y ya existen referencias de aplicaci\u00f3n exitosa de owa en stacks de fibra de carbono en la industria aeron\u00e1utica nacional. el trabajo aqu\u00ed presentado est\u00e1 en parte siendo aplicado en procesos de desarrollo en airbus, lo que ha permitido incluir en este trabajo consideraciones de facilidad de operaci\u00f3n, costos o factibilidad que no son observables en laboratorio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Un m\u00e9todo para el taladrado de aluminio que facilita la uni\u00f3n por remaches de los componentes aeron\u00e1uticos<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Un m\u00e9todo para el taladrado de aluminio que facilita la uni\u00f3n por remaches de los componentes aeron\u00e1uticos <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Mar\u00eda  Asuncion Rivero Rastrero <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Pa\u00eds vasco\/euskal herriko unibertsitatea<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 01\/04\/2011<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Luis Norberto Lopez De Lacalle Marcaide<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Jos\u00e9 Antonio Sanchez galindez <\/li>\n<li>ricardo Bueno zabalo (vocal)<\/li>\n<li>Miguel angel Sebastian perez (vocal)<\/li>\n<li>justino Fernandez diaz (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Mar\u00eda Asuncion Rivero Rastrero Aumentar la productividad de los procesos de montaje por remaches es una necesidad 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