{"id":107942,"date":"2011-12-04T00:00:00","date_gmt":"2011-12-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/la-marina-de-guerra-de-la-corona-de-castilla-en-la-baja-edad-media-desde-sus-ora%c2%adgenes-hasta-el-reinado-de-enrique-iv\/"},"modified":"2011-12-04T00:00:00","modified_gmt":"2011-12-04T00:00:00","slug":"la-marina-de-guerra-de-la-corona-de-castilla-en-la-baja-edad-media-desde-sus-ora%c2%adgenes-hasta-el-reinado-de-enrique-iv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/historia-medieval\/la-marina-de-guerra-de-la-corona-de-castilla-en-la-baja-edad-media-desde-sus-ora%c2%adgenes-hasta-el-reinado-de-enrique-iv\/","title":{"rendered":"La marina de guerra de la corona de castilla en la baja edad media. desde sus or\u00edgenes hasta el reinado de enrique iv"},"content":{"rendered":"

Tesis doctoral de Francisco Javier Garc\u00eda De Castro <\/strong><\/h2>\n

El objeto de nuestro estudio es trazar las l\u00edneas hist\u00f3ricas esenciales de la marina de guerra de castilla desde sus tempranos inicios en el siglo xiii hasta finales del reinado de enrique iv en el \u00faltimo cuarto del siglo xv, cuando la llegada al trono de los reyes cat\u00f3licos abre una nueva etapa en el devenir de los reinos hisp\u00e1nicos cuya amplitud y envergadura exceden nuestra misi\u00f3n. es en estos siglos cruciales cuando se forma y define el verdadero car\u00e1cter de la marina castellana, que comienza su andadura de manera humilde, con apenas una docena de galeras, pero que a lo largo de las centurias siguientes se desarrollar\u00e1, tras numerosas batallas en todos los mares que circundan la pen\u00ednsula ib\u00e9rica y contra todos los enemigos de su \u00e9poca, cada vez con mayor vigor, con paso lento pero firme, hasta eclosionar, fuera ya de los l\u00edmites de este trabajo, en la potencia naval de una castilla que dominar\u00e1 el mundo. para una mejor comprensi\u00f3n tanto del proceso evolutivo de la marina como de los aspectos incidentes en su desarrollo, la tesis se ha estructurado en cuatro grandes apartados o bloques fundamentales, comenzando por el dedicado a los remotos or\u00edgenes que servir\u00e1n de fundamento posterior a la creaci\u00f3n de la marina de guerra de castilla. Arranca nuestro estudio en el siglo xii, pues aunque no pueda hablarse de la existencia de una marina castellana en esa \u00e9poca, s\u00ed se producen los primeros hechos que derivar\u00e1n en su posterior establecimiento un siglo despu\u00e9s de la mano de alfonso x, a ra\u00edz de la conquista de sevilla. Se dan en esos momentos las condiciones necesarias para ello, como son la experiencia acumulada por el rey en asuntos navales, la existencia de unos hombres expertos en las lides marineras, la creaci\u00f3n del almirantazgo como instituci\u00f3n canalizadora de los asuntos militares referidos al mar, y ciertas premisas de car\u00e1cter econ\u00f3mico y jur\u00eddico con respecto a las primeras tripulaciones de los barcos de guerra. en un segundo y amplio apartado, analizamos la instituci\u00f3n que llevar\u00e1 sobre s\u00ed la responsabilidad jur\u00eddica y econ\u00f3mica de todos los aspectos que ata\u00f1en a la marina de castilla: el almirantazgo, cuya jurisdicci\u00f3n se extend\u00eda a todos los puertos del reino, como atestiguan los sucesivos nombramientos conocidos de los almirantes, aunque en la pr\u00e1ctica su poder fuera duramente constestado por parte, sobre todo, de los grupos concejiles. Se estudian todos los aspectos concernientes a su origen, su legislaci\u00f3n, la figura del almirante y sus potestades jurisdiccionales de todo orden, tanto militares como administrativas o econ\u00f3micas. Se completa este apartado con un extenso an\u00e1lisis prosopogr\u00e1fico de los almirantes de castilla a lo largo del periodo que va desde 1253, con el nombramiento del primer almirante, ruy l\u00f3pez de mendoza, hasta 1474, fecha l\u00edmite de la tesis, ocupando el cargo alfonso enr\u00edquez. el tercer apartado aborda la comprensi\u00f3n hist\u00f3rica de la marina de castilla a trav\u00e9s de an\u00e1lisis de los acontecimientos m\u00e1s significativos en que tuvo que participar a la luz de las cr\u00f3nicas y fuentes documentales. En este proceso intentamos reflejar con el mayor rigor posible el verdadero alcance y significado de la presencia en el mar de los barcos de guerra de castilla durante el periodo estudiado. Prescindimos para ello, intencionadamente, de las interpretaciones que otros autores hayan podido realizar, con objeto de esbozar un planteamiento acorde \u00fanicamente con la informaci\u00f3n contenida en las fuentes, contrastando, adem\u00e1s, las diferentes cr\u00f3nicas de la \u00e9poca para intentar establecer los hechos en su verdadera dimensi\u00f3n, conscientes siempre, no obstante, de la carga subjetiva subyacente. el \u00faltimo gran bloque en que hemos dividido la tesis est\u00e1 conformado por la organizaci\u00f3n de la marina de guerra de castilla desde distintas vertientes: material, humana, log\u00edstica y jur\u00eddica, proponiendo, consecuentemente, un esquema organizativo que atiende a un an\u00e1lisis m\u00faltiple en su estructura y desarrollo. Respondiendo a la diversidad tem\u00e1tica del ep\u00edgrafe, ha sido preciso dividirlo en varios subapartados que analizan dentro de cada aspecto se\u00f1alado los diferentes factores incidentes. Se han establecido, de esta forma, los siguientes puntos: – las ordenanzas y normativas que reg\u00edan la vida de los hombres embarcados en las naves de guerra. – los medios econ\u00f3micos a los que la corona debe recurrir para hacer frente a los cuantiosos gastos que la formaci\u00f3n de armadas representaban, y que eran financiadas principalmente por los servicios otorgados en cortes, aunque no se exclu\u00edan otros recursos. – las tripulaciones de los barcos que integraban armadas y flotas, tanto en lo referente a los cuadros de mando de las naves como a la mariner\u00eda. – el estudio de las naves de guerra empleados por la marina castellana, y que podemos englobar en dos grandes tipolog\u00edas, las naves redondas, m\u00e1s pesadas, cuyo cometido fundamental era la carga de mercanc\u00eda y tropas, y las alargadas, constituyendo la galera el barco de guerra por excelencia. – las infraestructuras necesarias para asegurar el funcionamiento de la marina de guerra, destacando sin duda los puertos de castilla y, sobre todo, las atarazanas, aut\u00e9nticas bases de construcci\u00f3n y mantenimiento de los barcos. a\u00fan dentro de este mismo bloque, y antes de establecer las conclusiones finales que se desprenden del trabajo realizado y que se han ido desgranando a lo largo del mismo, hemos dedicado un ep\u00edgrafe espec\u00edfico a la reflexi\u00f3n acerca de la existencia en la castilla bajomedieval de armadas y flotas permanentes con la suficiente preparaci\u00f3n y equipamiento para garantizar la seguridad de las costas del reino y el mantenimiento de las rutas mar\u00edtimas circundantes.<\/p>\n

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Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00abLa marina de guerra de la corona de castilla en la baja edad media. desde sus or\u00edgenes hasta el reinado de enrique iv<\/strong>\u00ab<\/h3>\n
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  • T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 La marina de guerra de la corona de castilla en la baja edad media. desde sus or\u00edgenes hasta el reinado de enrique iv <\/li>\n
  • Autor:<\/strong>\u00a0 Francisco Javier Garc\u00eda De Castro <\/li>\n
  • Universidad:<\/strong>\u00a0 Valladolid<\/li>\n
  • Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 12\/04\/2011<\/li>\n<\/ul>\n

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    Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n
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    • Director de la tesis<\/strong>\n
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      • Mar\u00eda Isabel Del Val Valdivieso<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Tribunal<\/strong>\n
          \n
        • Presidente del tribunal: beatriz Arizaga bolumburu <\/li>\n
        • eduardo Aznar vallejo (vocal)<\/li>\n
        • Mar\u00eda Luisa Bueno dominguez (vocal)<\/li>\n
        • isabel Montes romero-camacho (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

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