{"id":107948,"date":"2011-12-04T00:00:00","date_gmt":"2011-12-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/factores-que-afectan-a-la-resistencia-funcionalidad-y-durabilidad-de-las-aceras\/"},"modified":"2011-12-04T00:00:00","modified_gmt":"2011-12-04T00:00:00","slug":"factores-que-afectan-a-la-resistencia-funcionalidad-y-durabilidad-de-las-aceras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/propiedades-de-materiales\/factores-que-afectan-a-la-resistencia-funcionalidad-y-durabilidad-de-las-aceras\/","title":{"rendered":"Factores que afectan a la resistencia, funcionalidad y durabilidad de las aceras"},"content":{"rendered":"

Tesis doctoral de Fernando Catal\u00e1 Moreno <\/strong><\/h2>\n

La presente investigaci\u00f3n trata sobre algunos aspectos relacionados con la resistencia, funcionalidad y durabilidad de los firmes para la construcci\u00f3n de aceras. Dada la gran variedad de firmes capaces de sustentar aceras, hemos limitado el estudio a estructuras que, sobre una explanada mejorada, est\u00e9n formadas por subbases granulares de suelos adecuados, bases de hormig\u00f3n y pavimentos constituidos por baldosas de hormig\u00f3n, sentadas sobre una capa de mortero de agarre. Este tipo de firme es el utilizado en el 84% de los firmes para aceras construidos en espa\u00f1a. Se destaca la escasa documentaci\u00f3n que existe sobre las infraestructuras urbanas, en relaci\u00f3n con la disponible cuando el \u00e1mbito es el interurbano, a pesar de que, en el caso de la red viaria, casi el 20% de la red espa\u00f1ola, corresponde al viario urbano. Se destaca, tambi\u00e9n, la importancia econ\u00f3mica del consumo anual de baldosas de cemento en las aceras espa\u00f1olas, que supera los 280 millones de euros. Lo anterior, unido a que los resultados obtenidos en los ensayos realizados en las baldosas de cemento, tanto en el origen de la fabricaci\u00f3n como en los materiales suministrados para la pavimentaci\u00f3n de las aceras madrile\u00f1as eran, simplemente, discretos, justifica la importancia de mejorar mediante investigaciones y experimentaciones, tanto la fabricaci\u00f3n como la puesta en obra de este material. La influencia en los firmes para aceras de las subbases, bases y pavimentos, en relaci\u00f3n con su comportamiento ante las cargas de tr\u00e1fico, constituye el objetivo fundamental de esta investigaci\u00f3n. La investigaci\u00f3n experimental realizada, ha comprendido cuatro fases claramente diferenciadas. En la fase i, se realizaron y compararon los resultados obtenidos en los ensayos de absorci\u00f3n de agua, permeabilidad, heladicidad, desgaste por abrasi\u00f3n, resistencia a flexi\u00f3n y resistencia al choque en baldosas de cemento sueltas, antes y despu\u00e9s de ser sometidas a dos tratamientos distintos de envejecimiento artificial acelerado, a partir de una muestra especialmente seleccionada para esta investigaci\u00f3n. En la fase ii, se realizaron, sobre baldosas unidas en m\u00f3dulos de prueba de 60×60 y 30×30, ensayos, antes y despu\u00e9s de los referidos tratamientos de envejecimiento acelerado, de variaci\u00f3n dimensional, planeidad, resistencia al deslizamiento y p\u00e9rdida de color. En la fase iii, con el fin de evaluar las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas de las aceras pavimentadas con cuatro tipos de baldosas de cemento, dos espesores de la base de hormig\u00f3n y dos grados de compactaci\u00f3n de la subbase, se construy\u00f3 un tramo de prueba de 19,20 m de longitud por 2,40 m de anchura, dividido en diecis\u00e9is subtramos resultantes de la combinaci\u00f3n de las variables citadas, y se analizaron, num\u00e9ricamente, las flechas instant\u00e1neas y remanentes alcanzadas en cada uno de los referidos subtramos al paso de una carretilla lastrada, siempre con la misma carga, circulando a una velocidad de 5 km\/h. En paralelo a las fases anteriores, se desarroll\u00f3 la fase 0, consistente en la realizaci\u00f3n de dos estudios estad\u00edsticos sobre los resultados obtenidos en los ensayos efectuados en las baldosas de cemento utilizadas en las obras de pavimentaci\u00f3n realizadas por el ayuntamiento de Madrid entre 1996 y 2000, el primero, y entre 2000 y 2004, el segundo. Las conclusiones obtenidas permiten valorar la calidad de los materiales empleados en los pavimentos de baldosas de cemento com\u00fanmente empleados en las aceras espa\u00f1olas, as\u00ed como establecer las soluciones \u00f3ptimas, desde el punto de vista econ\u00f3mico, para la construcci\u00f3n de estos firmes, en lo que se refiere a las subbases y bases empleadas. Finalmente, a la vista de los trabajos realizados, se concluye con la exposici\u00f3n de una serie de recomendaciones para futuras investigaciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00abFactores que afectan a la resistencia, funcionalidad y durabilidad de las aceras<\/strong>\u00ab<\/h3>\n
    \n
  • T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Factores que afectan a la resistencia, funcionalidad y durabilidad de las aceras <\/li>\n
  • Autor:<\/strong>\u00a0 Fernando Catal\u00e1 Moreno <\/li>\n
  • Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n
  • Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 12\/04\/2011<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n
      \n
    • Director de la tesis<\/strong>\n
        \n
      • Jos\u00e9 Calavera Ruiz<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Tribunal<\/strong>\n
          \n
        • Presidente del tribunal: Jaime Fernandez gomez <\/li>\n
        • bernardo Perep\u00e9rez ventura (vocal)<\/li>\n
        • enrique Gonz\u00e1lez valle (vocal)<\/li>\n
        • joaqu\u00edn Mar\u00edn arce (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

           <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Tesis doctoral de Fernando Catal\u00e1 Moreno La presente investigaci\u00f3n trata sobre algunos aspectos relacionados con la resistencia, funcionalidad y durabilidad […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[16008,1125],"tags":[16245,15985,216590,70784,216591,16026],"class_list":["post-107948","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politecnica-de-madrid","category-propiedades-de-materiales","tag-bernardo-pereperez-ventura","tag-enrique-gonzalez-valle","tag-fernando-catala-moreno","tag-jaime-fernandez-gomez","tag-joaquin-marin-arce","tag-jose-calavera-ruiz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107948\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}