{"id":108365,"date":"2011-11-05T00:00:00","date_gmt":"2011-11-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/caracterizacion-de-las-condiciones-de-seguridad-de-las-margenes-de-carretera\/"},"modified":"2011-11-05T00:00:00","modified_gmt":"2011-11-05T00:00:00","slug":"caracterizacion-de-las-condiciones-de-seguridad-de-las-margenes-de-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ingenieria-civil\/caracterizacion-de-las-condiciones-de-seguridad-de-las-margenes-de-carretera\/","title":{"rendered":"Caracterizaci\u00f3n de las condiciones de seguridad de las margenes de carretera"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Carlos Arturo Dom\u00ednguez  Lira <\/strong><\/h2>\n<p>Los accidentes por salida de la calzada constituyen uno de los siniestros con mayor incidencia y gravedad en las redes de carreteras interurbanas. Los estudios realizados para evaluar los factores relacionados con este tipo particular de accidente de circulaci\u00f3n son escasos, debido fundamentalmente a la dificultad para desarrollar procedimientos que permitan caracterizar de una forma cuantitativa el nivel de seguridad de las m\u00e1rgenes de carretera. El objetivo de la tesis doctoral ha sido el planteamiento de una metodolog\u00eda que permita identificar y cuantificar aquellos factores asociados con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada. Para alcanzar dicho objetivo se ha calibrado la escala icsm para la evaluaci\u00f3n de las condiciones de seguridad de las m\u00e1rgenes de carretera. As\u00ed mismo, tambi\u00e9n se ha considerado la influencia de las caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas de la carretera, la intensidad del tr\u00e1fico y las condiciones del trazado. Para el estudio de los factores asociados con la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada se desarrollaron modelos de regresi\u00f3n lineal generalizada de poisson, binomial negativa y modelos de regresi\u00f3n log\u00edstica. El desarrollo experimental de la investigaci\u00f3n se realiz\u00f3 a partir de muestras de datos correspondientes a carreteras convencionales de la red espa\u00f1ola. Como resultado de la investigaci\u00f3n se ha contrastado que caracter\u00edsticas tales como el grado de inclinaci\u00f3n transversal de las m\u00e1rgenes, la distancia lateral de los obst\u00e1culos respecto al borde de la plataforma, las condiciones de las barreras de seguridad, la consistencia del trazado, el grado de inclinaci\u00f3n de la rasante, la presencia de acuerdos verticales y la intensidad del tr\u00e1fico tienen una influencia significativa en la frecuencia y gravedad de los accidentes por salida de la calzada. Los resultados representan un avance en la sistematizaci\u00f3n de procedimientos para la obtenci\u00f3n de informaci\u00f3n sobre las condiciones de seguridad de las m\u00e1rgenes y una referencia en el planteamiento de actuaciones encaminadas en reducir las consecuencias de los accidentes por salida de la calzada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Caracterizaci\u00f3n de las condiciones de seguridad de las margenes de carretera<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Caracterizaci\u00f3n de las condiciones de seguridad de las margenes de carretera <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Carlos Arturo Dom\u00ednguez  Lira <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 11\/05\/2011<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jos\u00e9 Mar\u00eda Pardillo Mayora<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Miguel \u00e1ngel Del val  mel\u00fas <\/li>\n<li>Juan  Jos\u00e9 Alba lopez (vocal)<\/li>\n<li>alfredo Garc\u00eda Garc\u00eda (vocal)<\/li>\n<li>adriana hayd\u00e9e Martinez reguero (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Carlos Arturo Dom\u00ednguez Lira Los accidentes por salida de la calzada constituyen uno de los siniestros con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[15676,16008],"tags":[123065,85033,217250,205396,215554,217251],"class_list":["post-108365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ingenieria-civil","category-politecnica-de-madrid","tag-adriana-haydee-Martinez-reguero","tag-alfredo-garcia-garcia","tag-carlos-arturo-dominguez-lira","tag-jose-maria-pardillo-mayora","tag-juan-jose-alba-lopez","tag-miguel-angel-del-val-melus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108365\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}