{"id":110175,"date":"2018-03-11T10:36:04","date_gmt":"2018-03-11T10:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/origen-y-caractera%c2%adsticas-de-las-parta%c2%adculas-finas-y-ultrafinas-en-el-aire-ambiente-de-huelva\/"},"modified":"2018-03-11T10:36:04","modified_gmt":"2018-03-11T10:36:04","slug":"origen-y-caractera%c2%adsticas-de-las-parta%c2%adculas-finas-y-ultrafinas-en-el-aire-ambiente-de-huelva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/contaminacion-atmosferica\/origen-y-caractera%c2%adsticas-de-las-parta%c2%adculas-finas-y-ultrafinas-en-el-aire-ambiente-de-huelva\/","title":{"rendered":"Origen y caracter\u00edsticas de las part\u00edculas finas y ultrafinas en el aire ambiente de huelva"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Rocio Fernandez Camacho <\/strong><\/h2>\n<p>Estudios epidemiol\u00f3gicos recientes muestran que en \u00e1reas urbanas los efectos cardiovasculares atribuiblcs a la exposici\u00f3n a pm2.5 (di\u00e1metro < 2.5 um) pueden ser debidos a la implicaci\u00f3n de las part\u00edculas ultrafinas (di\u00e1metro < 0.1 um). Debido al tama\u00f1o peque\u00f1o, las part\u00edculas ullrafinas normalmente representan el 80-90% del total del n\u00famero de part\u00edculas y < 10% de la concentraci\u00f3n en masa de las part\u00edculas de pm25. La mayor\u00eda de las concentraciones en masa de pm2.5 (> 90%) ocurren en la moda de acumulaci\u00f3n (0.1 al (im). Como consecuencia, las part\u00edculas ultrafinas no se monitorizan adecuadamente con las m\u00e9tricas de evaluaci\u00f3n de la calidad de aire pm10 y pm2..V la concentraci\u00f3n total del n\u00famero de part\u00edculas mayores a un tama\u00f1o determinado (normalmente de 3 a 10 nm) se ha ulilizado como m\u00e9trica representativa de las part\u00edculas ullrafinas. Permitiendo realizar estudios de fuentes y procesos que contribuyen a las mismas. la mayor\u00eda de los estudios sobre las part\u00edculas ultrafinas en el aire urbano se han centrado en las emisiones de escape de los veh\u00edculos. Las part\u00edculas emitidas por esta fuente tienden a ser bimodal. Presentando una moda de nucleaci\u00f3n (< 30 nm). Influenciada por las condiciones ambientales, y una moda \"soof u holl\u00edn. en esle trabajo se presenta un estudio sobre part\u00edculas ultrafinas en la ciudad urbana e industrializada de huelva. El principal objetivo es identificar las fuentes y procesos que contribuyen a las concentraciones de part\u00edculas ultrafinas en el aire ambiente cuando el viento arrastra las emisiones industriales desde la costa. Adem\u00e1s de las t\u00edpicas emisiones de los veh\u00edculos, se emiten precursores desde los pol\u00edgonos industriales de punta del sebo y nuevo puerto en los que cabe destacar las siguientes actividades: fundici\u00f3n de cobre, plantas de fertilizantes y \u00e1cido fosf\u00f3rico y una refiner\u00eda de petr\u00f3leo crudo y complejo petroqu\u00edmico. el estudio se basa en medidas del n\u00famero de part\u00edculas mayores a 2.5 nm (n). Concentraci\u00f3n de black carb\u00f3n (bg), gases contaminantes, par\u00e1metros meteorol\u00f3gicos y niveles y composici\u00f3n qu\u00edmica de pmio y pm2.5. usando la pendiente m\u00ednima observada al representar n vs. 13c. N se dividi\u00f3 en dos componentes: ni y n2. La componente n1 muestra valores altos durante las horas punta de la ma\u00f1ana y de la tarde en d\u00edas laborables, y est\u00e1 altamente correlacionada con la ratio \"intensidad de tr\u00e1fico rodado\/velocidad del viento'. Se correlaciona con no*, coeficiente de absorci\u00f3n debido al material carbonoso y carbono elemental determinado por an\u00e1lisis en filtro. Ni est\u00e1 relacionado con las emisiones de veh\u00edculos y puede incluir tambi\u00e9n compuestos que nuclean\/condensan inmediatamente despu\u00e9s de la emisi\u00f3n. La componente n2 correlaciona con so2 y representa la formaci\u00f3n de nuevas part\u00edculas debido a la nucleaci\u00f3n y r\u00e1pido erecimiento de las part\u00edculas a tama\u00f1os detectables (>2.5 nm). cada d\u00eda. Las concentraciones m\u00e1s altas de n2 se registraron durante el periodo de 11:00-1 7:00 ii, cuando la brisa marina soplaba hacia el interior originando aumentos simult\u00e1neos en la velocidad del viento y en las concentraciones de n27 so? Y o3. Este comportamiento se atribuye a la formaci\u00f3n de nuevas part\u00edculas en el flujo de brisa cuando enlra hacia el interior debido a la foto-oxidaci\u00f3n de los gases precursores y la posterior oucleaci\u00f3n\/condensaci\u00f3n de vapores oxidados, siendo la clave el durante las horas punta de la ma\u00f1ana, cuando las part\u00edculas ultralinas se atribuyen a las emisiones de los veh\u00edculos, se observan concentraciones de 27000crrt1 y la contribuci\u00f3n de ni y n2 representan el 35% y 65% de n. Respectivamente. Un el periodo de 11:00-17:00 h. Cuando ct valor de n alcanza en torno a 39000 cm\u00bb3. La contribuci\u00f3n de n2 represent\u00f3 el 80% de n. Siendo atribuidas a la formaci\u00f3n de nuevas part\u00edculas en masas de aire con altas concentraciones de azufre. la carga de part\u00edculas uhrafinas ligada a las emisiones de los gases de los veh\u00edculos experiment\u00f3 el m\u00e1ximo durante las horas punta de la ma\u00f1ana, mientras que la carga de las part\u00edculas ultra fin as industriales fue m\u00e1xima durante el per\u00edodo del mediod\u00eda &#8211; larde. Las fumigaciones de las plumas y la fotoqu\u00edmica que inducen los procesos de conversi\u00f3n de sot a \u00e1cido sulf\u00farico \/ sulfato contribuyeron a este m\u00e1ximo al mediod\u00eda-larde. Las altas concentraciones de part\u00edculas ultralinas. Soz y ni\u00e9lales t\u00f3xicos (as, cu, cd. Zn y pb) se registraron cuando la estaci\u00f3n de muestreo esl\u00e1 afectada por las fumigaciones procedentes de la fundici\u00f3n de cobre. los resultados obtenidos evidencian que la contribuci\u00f3n de algunas emisiones industriales a las part\u00edculas ullrafma.S en el aire ambiente es comparable, o incluso mayor, a la contribuci\u00f3n de las emisiones de los gases de escape de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Origen y caracter\u00edsticas de las part\u00edculas finas y ultrafinas en el aire ambiente de huelva<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Origen y caracter\u00edsticas de las part\u00edculas finas y ultrafinas en el aire ambiente de huelva <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Rocio Fernandez Camacho <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Huelva<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 13\/07\/2011<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Sergio Rodriguez Gonzalez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: andres Alastuey uros <\/li>\n<li>bego\u00f1a Arti\u00f1ano (vocal)<\/li>\n<li>Mar\u00eda del mar Viana rodr\u00edguez (vocal)<\/li>\n<li>Emilio Cuevas agullo (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Rocio Fernandez Camacho Estudios epidemiol\u00f3gicos recientes muestran que en \u00e1reas urbanas los efectos cardiovasculares atribuiblcs a la 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