{"id":111252,"date":"2011-04-10T00:00:00","date_gmt":"2011-04-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/contribucion-a-la-mejora-del-margen-de-bombeo-en-compresores-centra%c2%adfugos-de-sobrealimentacion\/"},"modified":"2011-04-10T00:00:00","modified_gmt":"2011-04-10T00:00:00","slug":"contribucion-a-la-mejora-del-margen-de-bombeo-en-compresores-centra%c2%adfugos-de-sobrealimentacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/politecnica-de-valencia\/contribucion-a-la-mejora-del-margen-de-bombeo-en-compresores-centra%c2%adfugos-de-sobrealimentacion\/","title":{"rendered":"Contribuci\u00f3n a la mejora del margen de bombeo en compresores centr\u00edfugos de sobrealimentaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Ricardo Hector Lang <\/strong><\/h2>\n<p>La presente tesis est\u00e1 enfocada al estudio del fen\u00f3meno de bombeo del turbo-compresor centr\u00edfugo, destinado a la sobrealimentaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna alternativos de automoci\u00f3n. En primera instancia, se ha realizado una investigaci\u00f3n del estado del arte actual referente a la sobrealimentaci\u00f3n de motores. As\u00ed se determin\u00f3, entre otras cosas, que el fen\u00f3meno de bombeo se ha hecho relevante actualmente debido a la tendencia al downsizing de los motores, y por ende, a la creciente demanda de sobrealimentaci\u00f3n. se han desarrollado metodolog\u00edas de ensayo que permiten estudiar el fen\u00f3meno de bombeo en los sistemas de sobrealimentaci\u00f3n. Una de las propuestas es una t\u00e9cnica para provocar el bombeo de forma controlada en banco motor, que consiste en la inyecci\u00f3n de aire en el colector de admisi\u00f3n del motor. Esta permite tomar en consideraci\u00f3n las condiciones reales de operaci\u00f3n del grupo de sobrealimentaci\u00f3n. Asimismo, se ha propuesto un m\u00e9todo de an\u00e1lisis mediante el espectro de los par\u00e1metros medidos, para identificar y determinar de forma precisa el comienzo del fen\u00f3meno de bombeo. Los ensayos en transitorios de motor tambi\u00e9n han tenido su parte relevante, demostrando buena concordancia con el m\u00e9todo de inyecci\u00f3n de aire. junto al estudio experimental tambi\u00e9n ha estado la simulaci\u00f3n computacional. Por una parte, la simulaci\u00f3n unidimensional mediante un modelo de acci\u00f3n de ondas de presi\u00f3n, permiti\u00f3 representar el fen\u00f3meno de bombeo con buena concordancia respecto de la experimentaci\u00f3n. Por otra parte, la simulaci\u00f3n computacional fluido-din\u00e1mica tridimensional [cfd\/urans (unsteady reynolds average navier-stokes)], se utiliz\u00f3 para estudiar los patrones de flujo que se desarrollan en el compresor centr\u00edfugo, lo que ha ayudado a la comprensi\u00f3n de los factores aerodin\u00e1micos implicados. en base a las herramientas experimentales y de modelado desarrolladas se realiz\u00f3 una extensa campa\u00f1a de estudio del fen\u00f3meno de bombeo. Se presenta una s\u00edntesis de los trabajos experimentales y de modelado para la evaluaci\u00f3n del comportamiento de diferentes configuraciones de los circuitos de sobrealimentaci\u00f3n. De particular inter\u00e9s son las geometr\u00edas de los accesorios de entrada al compresor propuestas, que se plantean como recurso para la ampliaci\u00f3n del margen de bombeo. Tambi\u00e9n se ha estudiado el efecto que tiene sobre el l\u00edmite de bombeo el flujo pulsante generado por el motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Contribuci\u00f3n a la mejora del margen de bombeo en compresores centr\u00edfugos de sobrealimentaci\u00f3n<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Contribuci\u00f3n a la mejora del margen de bombeo en compresores centr\u00edfugos de sobrealimentaci\u00f3n <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Ricardo Hector Lang <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Valencia<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 04\/10\/2011<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jose Galindo Lucas<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Francisco Payri gonz\u00e1lez <\/li>\n<li>octavio Armas vergel (vocal)<\/li>\n<li>guillermo Paniagua p\u00e9rez (vocal)<\/li>\n<li>pedro acisclo Rodriguez aumente (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Ricardo Hector Lang La presente tesis est\u00e1 enfocada al estudio del fen\u00f3meno de bombeo del turbo-compresor centr\u00edfugo, 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