{"id":111362,"date":"2018-03-11T10:37:51","date_gmt":"2018-03-11T10:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/el-reglamento-de-abordajes-exegesis-estudio-anala%c2%adtico-y-criterios-metodologicos-aplicables-a-la-situacion-de-visibilidad-reducida\/"},"modified":"2018-03-11T10:37:51","modified_gmt":"2018-03-11T10:37:51","slug":"el-reglamento-de-abordajes-exegesis-estudio-anala%c2%adtico-y-criterios-metodologicos-aplicables-a-la-situacion-de-visibilidad-reducida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/derecho-maritimo\/el-reglamento-de-abordajes-exegesis-estudio-anala%c2%adtico-y-criterios-metodologicos-aplicables-a-la-situacion-de-visibilidad-reducida\/","title":{"rendered":"El reglamento de abordajes: ex\u00e9gesis, estudio anal\u00edtico y crit\u00e9rios metodol\u00f3gicos aplicables a la situaci\u00f3n de visibilidad reducida"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> \u00f3scar Mosquera Ferro <\/strong><\/h2>\n<p>Dentro del reglamento, la interpretaci\u00f3n de la regla 19, referente a la navegaci\u00f3n en condiciones de visibilidad reducida, es la de m\u00e1s amplio contenido de fondo por cuanto ella sola abarca la mitad de las situaciones que se dan en los abordajes.  la intervenci\u00f3n de otros factores en adici\u00f3n a los condicionantes en navegaci\u00f3n, tales como la propia determinaci\u00f3n de lo que se debe entender como situaci\u00f3n de visibilidad reducida, la emisi\u00f3n de las se\u00f1ales reglamentarias, la determinaci\u00f3n de la velocidad de seguridad y de la maniobra adecuada, confieren cierta complejidad a las sentencias judiciales en los casos examinados. Y dichas sentencias contemplan ciertas discrepancias entre lo que interpreta la autoridad judicial y lo que el marino entiende que debe hacer al encontrarse en dichas situaciones debido, sobre todo al desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas, tales como el vhf, el radar, el arpa y el ais, definidos como ayudas a la navegaci\u00f3n, que van modificando dicha interpretaci\u00f3n del reglamento.  la evoluci\u00f3n que ha sufrido el puente de gobierno, marcado por el concepto de integraci\u00f3n, donde las nuevas tecnolog\u00edas lo han convertido en el destino de toda la informaci\u00f3n generada en el buque y donde los oficiales deben de ser capaces de controlar todas las actividades del mismo (asimilando toda esta cantidad creciente de informaci\u00f3n) cumpliendo en todo momento con un reglamento que no contaba en su concepci\u00f3n y redacci\u00f3n de 1972 con una tecnolog\u00eda que ha hecho variar la forma y el modo de navegar, rompiendo con su estructura o pudiendo llegar a hacerlo. A esto hay que unir la paulatina reducci\u00f3n de las tripulaciones, que ha sido inversamente proporcional al incremento de estos nuevos dispositivos tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzados. Estos equipos, que proporcionan m\u00e1s y mejor informaci\u00f3n para una navegaci\u00f3n m\u00e1s segura, est\u00e1n siendo atendidos cada vez por menos personal, dando como consecuencia los desastrosos resultados que actualmente se recogen de las estad\u00edsticas oficiales publicadas.  es aqu\u00ed donde el qu\u00e9 (qu\u00e9 quiere decir el reglamento) el c\u00f3mo (c\u00f3mo lo interpretan los marinos seg\u00fan la pr\u00e1ctica marinera y c\u00f3mo lo interpretan los jueces a la vista de los casos planteados) el porqu\u00e9 (de la diferencia en la interpretaci\u00f3n) el para que (la necesidad de una modificaci\u00f3n) y el c\u00f3mo (llevar a cabo dicha modificaci\u00f3n) adquiere su total relevancia.  por todo lo expuesto, el objetivo de la presente tesis no est\u00e1 en obtener conclusiones por jurisprudencia comparada, sino en hacer un an\u00e1lisis cr\u00edtico m\u00e1s all\u00e1 de las referidas resoluciones judiciales, profundizando en la interpretaci\u00f3n de la buena pr\u00e1ctica marinera en los supuestos en que resulta aplicable. Tampoco se ha pretendido establecer ni dar unas pautas exactas de comportamiento, todo lo contrario, dentro de la relativa ambig\u00ed\u00bcedad en la que el reglamento debe ser redactado, se pueden establecer unas pautas de conducta que no vayan en contra de lo que es pr\u00e1ctica l\u00f3gica y habitual del marino.  el fin de dicha interpretaci\u00f3n, estudio anal\u00edtico y criterios metodol\u00f3gicos aplicables a la situaci\u00f3n de visibilidad reducida es poder llegar a la conclusi\u00f3n de que el desarrollo actual del reglamento no hace m\u00e1s que agravar la situaci\u00f3n de las maniobras que se deben hacer para evitar el riesgo de abordaje al estar redactadas para dos situaciones completamente diferentes, esto es, para buques a la vista uno del otro y para buques que se encuentren en condiciones de visibilidad reducida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>El reglamento de abordajes: ex\u00e9gesis, estudio anal\u00edtico y crit\u00e9rios metodol\u00f3gicos aplicables a la situaci\u00f3n de visibilidad reducida<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 El reglamento de abordajes: ex\u00e9gesis, estudio anal\u00edtico y crit\u00e9rios metodol\u00f3gicos aplicables a la situaci\u00f3n de visibilidad reducida <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 \u00f3scar Mosquera Ferro <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 A coru\u00f1a<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 13\/10\/2011<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Antonio  Francisco Pita Porta<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: rafael Garcia mendez <\/li>\n<li>Santiago Iglesias baniela (vocal)<\/li>\n<li>abel Camblor ordiz (vocal)<\/li>\n<li>Fernando Cayuela camarero (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de \u00f3scar Mosquera Ferro Dentro del reglamento, la interpretaci\u00f3n de la regla 19, referente a la navegaci\u00f3n en 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