{"id":113208,"date":"2018-03-11T10:40:35","date_gmt":"2018-03-11T10:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/analisis-del-comportamiento-dinamico-de-veha%c2%adculos-ferroviarios-a-su-paso-por-desva%c2%ados-urbanos\/"},"modified":"2018-03-11T10:40:35","modified_gmt":"2018-03-11T10:40:35","slug":"analisis-del-comportamiento-dinamico-de-veha%c2%adculos-ferroviarios-a-su-paso-por-desva%c2%ados-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ingenieria-y-tecnologia-mecanicas\/analisis-del-comportamiento-dinamico-de-veha%c2%adculos-ferroviarios-a-su-paso-por-desva%c2%ados-urbanos\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis del comportamiento din\u00e1mico de veh\u00edculos ferroviarios a su paso por desv\u00edos urbanos"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Rodrigo Fernando Lagos Cereceda <\/strong><\/h2>\n<p>La necesidad de contar con sistemas de transporte eficientes, veloces y ambientalmente responsables ha impulsado en gran medida el desarrollo y optimizaci\u00f3n de \u00e9stos. No obstante, diversos estudios han demostrado que los veh\u00edculos ferroviarios presentan amplias ventajas frente al transporte por aire o carretera.  a pesar de las ventajas ofrecidas por el transporte ferroviario, \u00e9ste no est\u00e1 libre de inconvenientes. Algunos de los problemas asociados a \u00e9ste transporte son el elevado coste de implementaci\u00f3n y mantenimiento de la infraestructura, la necesidad de mantener una calidad ac\u00fastica adecuada y una baja transmisi\u00f3n de vibraciones en las zonas colindantes a las v\u00edas y estaciones.  en esta tesis se investiga uno de los elementos m\u00e1s cr\u00edticos de la v\u00eda, los desv\u00edos ferroviarios. Para ello se realizan modelos matem\u00e1ticos que permiten analizar en detalle la circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo por diferentes desv\u00edos. Estos modelos son utilizados en la implementaci\u00f3n de modelos multicuerpo en simpack para el estudio de las principales problem\u00e1ticas relacionadas con los desv\u00edos.  en esta investigaci\u00f3n se analiza la validez de las herramientas multicuerpo y c\u00f3mo estas herramientas podr\u00edan permitir optimizar el dise\u00f1o de los desv\u00edos. Para ello se estudian diferentes par\u00e1metros de la v\u00eda y del veh\u00edculo y su influencia en la interacci\u00f3n din\u00e1mica entre el veh\u00edculo y la v\u00eda.  de forma particular se estudia la influencia que presenta la geometr\u00eda del desv\u00edo y la influencia de la elasticidad de la v\u00eda, y c\u00f3mo estos par\u00e1metros pueden ser optimizados para mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n. En \u00e9ste trabajo tambi\u00e9n se investiga la influencia del perfil de rueda y de la suspensi\u00f3n primaria en la circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo por un desv\u00edo.  finalmente, con el objetivo de analizar la validez de los resultados te\u00f3ricos de los modelos desarrollados se presenta por una parte, ensayos experimentales realizados en v\u00eda, y por otra ensayos realizados en el laboratorio de ferrocarriles del ceit<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>An\u00e1lisis del comportamiento din\u00e1mico de veh\u00edculos ferroviarios a su paso por desv\u00edos urbanos<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 An\u00e1lisis del comportamiento din\u00e1mico de veh\u00edculos ferroviarios a su paso por desv\u00edos urbanos <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Rodrigo Fernando Lagos Cereceda <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Navarra<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 24\/09\/2012<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jordi Vi\u00f1olas Prat<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Jos\u00e9 german Gimenez ortiz <\/li>\n<li>Javier Santamar\u00eda manrique (vocal)<\/li>\n<li>Jorge  Francisco Blanquer jaraiz (vocal)<\/li>\n<li>Luis Baeza gonzalez (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Rodrigo Fernando Lagos Cereceda La necesidad de contar con sistemas de transporte eficientes, veloces y ambientalmente responsables 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