{"id":114611,"date":"2013-06-09T00:00:00","date_gmt":"2013-06-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/analisis-y-comparativa-en-la-gestion-del-puente-en-las-naves-de-gran-velocidad-estudio-y-propuesta-de-un-metodo-de-operatividad-durante-la-navegacion-en-condiciones-de-mar-adversas\/"},"modified":"2013-06-09T00:00:00","modified_gmt":"2013-06-09T00:00:00","slug":"analisis-y-comparativa-en-la-gestion-del-puente-en-las-naves-de-gran-velocidad-estudio-y-propuesta-de-un-metodo-de-operatividad-durante-la-navegacion-en-condiciones-de-mar-adversas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/buques-mercantes\/analisis-y-comparativa-en-la-gestion-del-puente-en-las-naves-de-gran-velocidad-estudio-y-propuesta-de-un-metodo-de-operatividad-durante-la-navegacion-en-condiciones-de-mar-adversas\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis y comparativa en la gesti\u00f3n del puente en las naves de gran velocidad. estudio y propuesta de un m\u00e9todo de operatividad durante la navegaci\u00f3n en condiciones de mar adversas"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Pedro Merayo Girona <\/strong><\/h2>\n<p>La tesis se divide en tres partes:  parte primera: marco te\u00f3rico parte segunda: estudio emp\u00edrico de la investigaci\u00f3n parte tercera: interpretaci\u00f3n de los resultados y conclusiones  en la primera parte, cap\u00edtulos 1 al 4, se definen y estudian de modo gen\u00e9rico los tipos de ngv  existentes, zona de operaci\u00f3n que abarca el estudio, breves aspectos hist\u00f3ricos, descripci\u00f3n de  los sistemas de control con que cuentan, procedimientos de seguridad y emergencia que se llevan  a cabo y sus caracter\u00edsticas de manejo y condiciones operacionales l\u00edmite.  la segunda parte cap\u00edtulos 5 y 6, tratan de la metodolog\u00eda empleada es sus fases transversal y  longitudinal. Se consideran los aportes de distintas fuentes de datos tales como el estudio de casos  reales de accidentes aportados por ciaim en sus informes, as\u00ed como entrevistas realizadas a capitanes  de ngv. Todo ello nos ha permitido obtener informaci\u00f3n sobre las dos dimensiones analizadas, la  tecnol\u00f3gica y la relacionada con el factor humano. En el cap\u00edtulo 6 se efect\u00faan los an\u00e1lisis sem\u00e1ntico y cuantitativo de la fase transversal; de la fase longitudinal se realiza un an\u00e1lisis de los informes aportados  por ciaim.  la tercera parte compuesta por cap\u00edtulo 7 d\u00f3nde  se interpretan y discuten los resultados obtenidos  para las dos hip\u00f3tesis generales y cap\u00edtulo 8 donde se rese\u00f1an las conclusiones. En la primera  hip\u00f3tesis se obtienen conclusiones sobre modos de actuaci\u00f3n del capit\u00e1n y primer oficial, as\u00ed como  diversos aspectos ergon\u00f3micos en el dise\u00f1o del puente. En la segunda hip\u00f3tesis se propone un  procedimiento de gobierno de la embarcaci\u00f3n en condiciones de mar adversas que optimiza la  seguridad estructural de la misma y favorece la comodidad del pasaje y tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>An\u00e1lisis y comparativa en la gesti\u00f3n del puente en las naves de gran velocidad. estudio y propuesta de un m\u00e9todo de operatividad durante la navegaci\u00f3n en condiciones de mar adversas<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 An\u00e1lisis y comparativa en la gesti\u00f3n del puente en las naves de gran velocidad. estudio y propuesta de un m\u00e9todo de operatividad durante la navegaci\u00f3n en condiciones de mar adversas <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Pedro Merayo Girona <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de catalunya<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 06\/09\/2013<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Agust\u00edn Mart\u00edn Mallofre<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Andr\u00e9s rafael Ortega piris <\/li>\n<li>minia Manteiga outeiro (vocal)<\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Pedro Merayo Girona La tesis se divide en tres partes: parte primera: marco te\u00f3rico parte segunda: estudio 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