{"id":114625,"date":"2013-12-09T00:00:00","date_gmt":"2013-12-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/nuevo-proceso-constructivo-de-viaductos-con-cimbra-autolanzable-y-nueva-secuencia-evolutiva\/"},"modified":"2013-12-09T00:00:00","modified_gmt":"2013-12-09T00:00:00","slug":"nuevo-proceso-constructivo-de-viaductos-con-cimbra-autolanzable-y-nueva-secuencia-evolutiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/politecnica-de-catalunya\/nuevo-proceso-constructivo-de-viaductos-con-cimbra-autolanzable-y-nueva-secuencia-evolutiva\/","title":{"rendered":"Nuevo proceso constructivo de viaductos con cimbra autolanzable y nueva secuencia evolutiva"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Jos\u00e9 Ramon D\u00edaz De Ter\u00e1n L\u00f3pez <\/strong><\/h2>\n<p>Durante los \u00faltimos a\u00f1os se han venido realizando viaductos con cimbra autolanzable y una nueva secuencia evolutiva de la secci\u00f3n transversal consistente en el avance de la cimbra cuando la secci\u00f3n no ha sido completada pero s\u00ed se ha formado un n\u00facleo autoportante.   este nuevo proceso constructivo presenta una serie inconvenientes constructivos, cuya problem\u00e1tica y soluci\u00f3n se estudia en la presente tesis. Estos inconvenientes son la necesidad de controlar la flexi\u00f3n transversal del n\u00facleo autoportante, la necesidad de realizar dos tandas de pretensado por vano y el inconveniente de dejar esperas de gran longitud entre en n\u00facleo autoportante y la segunda fase de hormigonado transversal.   la problem\u00e1tica asociada a los dos primeros inconvenientes se ha analizado mediante modelos de elementos finitos, tanto de vigas (estudio en 2d) como de shells (estudio en 3d), mientras que la problem\u00e1tica asociada al tercer inconveniente se ha estudiado mediante la realizaci\u00f3n de ensayos de losas y paneles para determinar el cmportamiento y la idoneidad de esperas entre fases de hormigonado de tipo compacto o loop joint.   los resultados obtenidos en los modelos num\u00e9ricos avalan la posibilidad de mejorar el actual proceso constructivo mediante la implementaci\u00f3n de dos tipos diferentes de tesado que permiten realizar una sola sesi\u00f3n de tesado por vano, vigilando especialmente la apertura de fisura y las sobrecompresiones en el hormig\u00f3n.   asimismo, los resultados de los ensayos confirman la seguridad en el empleo de armaduras de espera de tipo compacto o loop joint entre fases de hormigonado diferentes, no s\u00f3lo para su empleo en viaductos, sino para su utilizaci\u00f3n en cualquier otra obra de ingenier\u00eda civil o edificaci\u00f3n en que haya varias fases de hormigonado.   por \u00faltimo, conviene destacar que con las nuevas mejoras introducidas, se consigue realizar la construcci\u00f3n de los viaductos en un plazo de menos de una semana por vano, eludiendo la presencia de actividades cr\u00edticas durante su realizaci\u00f3n y todo ello sin necesidad de establecer un tercer turno de trabajo en la obra, con el consiguiente ahorro de costes derivado de tal necesidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Nuevo proceso constructivo de viaductos con cimbra autolanzable y nueva secuencia evolutiva<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Nuevo proceso constructivo de viaductos con cimbra autolanzable y nueva secuencia evolutiva <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Jos\u00e9 Ramon D\u00edaz De Ter\u00e1n L\u00f3pez <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de catalunya<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 12\/09\/2013<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jos\u00e9 Turmo Coderque<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: joan ram\u00f3n Casas rius <\/li>\n<li>ignacio Javier Pay\u00e1 zaforteza (vocal)<\/li>\n<li>daniel Castro fresno (vocal)<\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Jos\u00e9 Ramon D\u00edaz De Ter\u00e1n L\u00f3pez Durante los \u00faltimos a\u00f1os se han venido realizando viaductos con cimbra 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