{"id":11565,"date":"2018-03-09T08:56:59","date_gmt":"2018-03-09T08:56:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/analisis-aeroelastico-y-de-sensibilidad-del-fenomeno-de-flameo-en-puentes-soportados-por-cables\/"},"modified":"2018-03-09T08:56:59","modified_gmt":"2018-03-09T08:56:59","slug":"analisis-aeroelastico-y-de-sensibilidad-del-fenomeno-de-flameo-en-puentes-soportados-por-cables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/analisis-aeroelastico-y-de-sensibilidad-del-fenomeno-de-flameo-en-puentes-soportados-por-cables\/","title":{"rendered":"Analisis aeroelastico y de sensibilidad del fenomeno de flameo en puentes soportados por cables"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Jos\u00e9 \u00e1ngel Jurado Albarrac\u00edn-martin\u00f3n <\/strong><\/h2>\n<p>Los grandes puentes colgantes de mas de 1500 m de vano construidos a finales e los a\u00f1os 90, como el great belt o el akashi-kaikyo, han hecho que en la ultima decada la aeroelasticidad se desarrollara extraordinariamente en el ambito de la ingenieria de puentes y por tanto existen bastantes formulaciones con muy diversas terminolog\u00edas de problemas como el calculo de la velocidad critica de flameo de su puente. El tema de investigacion de esta tesis se encuentra por tanto de plena actualidad, mas si cabe, cuando probablemente en los primeros a\u00f1os del siglo xxi se afronten retos como el del puente stonecutters en hong kong, primer atirantado de 1000 m de vano, o los cada vez mas factibles puentes en los estrechos de gibraltar, messina o los de ho-yo en japon. Este trabajo ha pretendido dar un impulso hacia la sistematizacion del analisis del flameo en puentes soportados por cables y para ello, ha establecido una formulacion integrada, empleando una terminolog\u00eda coherente, que conecta adecuadamente cada una de las fases del analisis:  1)el calculo dinamico de las frecuencias y modos de vibracion mediante la teoria de segundo orden empleando un modelo de elementos finitos.  2)el establecimiento de las ecuaciones de equilibrio dinamico con las fuerzas aeroelasticas linealizadas mediante los coeficientes de flameo.  3)la resolucion del problema de valores propios no lineal al que conducen estas ecuaciones.  la nueva terminolog\u00eda permite tambien desarrollar un metodo de analisis de sensibilidad, el cual supone un primer paso para la aplicaci\u00f3n futura de metodos de dise\u00f1o optimo. El uso de esta sofisticada metodolog\u00eda de dise\u00f1o ofrece una alternativa al dise\u00f1o tradicional basado en la experiencia y la intuicion, que ha sido el aplicado hasta ahora en el campo de los puentes de grandes vanos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Analisis aeroelastico y de sensibilidad del fenomeno de flameo en puentes soportados por cables<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Analisis aeroelastico y de sensibilidad del fenomeno de flameo en puentes soportados por cables <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Jos\u00e9 \u00e1ngel Jurado Albarrac\u00edn-martin\u00f3n <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 A coru\u00f1a<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 22\/06\/2001<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Santiago Hernandez Iba\u00f1ez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: fermin Navarrina Martinez <\/li>\n<li>Carlos a. Brebbia (vocal)<\/li>\n<li>Miguel angel Astiz suarez (vocal)<\/li>\n<li>pedro Antonio Martins mendes (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Jos\u00e9 \u00e1ngel Jurado Albarrac\u00edn-martin\u00f3n Los grandes puentes colgantes de mas de 1500 m de vano construidos a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[18576,332,15940,4306],"tags":[37996,37995,37993,10612,37997,37994],"class_list":["post-11565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-a-coruna","category-ciencias-tecnologicas","category-puentes","category-tecnologia-de-la-construccion","tag-carlos-a-brebbia","tag-fermin-navarrina-Martinez","tag-jose-angel-jurado-albarracin-martinon","tag-miguel-angel-astiz-suarez","tag-pedro-antonio-martins-mendes","tag-santiago-hernandez-ibanez"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}