{"id":116177,"date":"2018-03-11T10:45:07","date_gmt":"2018-03-11T10:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/strategies-for-improving-import-yard-performance-at-container-marine-terminals\/"},"modified":"2018-03-11T10:45:07","modified_gmt":"2018-03-11T10:45:07","slug":"strategies-for-improving-import-yard-performance-at-container-marine-terminals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/transportes-maritimos\/strategies-for-improving-import-yard-performance-at-container-marine-terminals\/","title":{"rendered":"Strategies for improving import yard performance at container marine terminals"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Enrique Mart\u00edn Alcalde <\/strong><\/h2>\n<p>El proceso de contenerizaci\u00f3n y su continua evoluci\u00f3n han supuesto innovaciones tecnol\u00f3gicas, tanto en los buques, como en las terminales de contenedores. El fen\u00f3meno del gigantismo que ata\u00f1e a los buques portacontenedores, conlleva a que las compa\u00f1\u00edas navieras operen con buques de mayor capacidad y m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente, a pesar de existir sobrecapacidad en la flota, para seguir benefici\u00e1ndose de econom\u00edas de escala y, as\u00ed, reducir sus costes operativos. Por ende, las terminales portuarias deben enfrentarse a vol\u00famenes de tr\u00e1fico e incrementos de demanda imprevistos, afectando a las operaciones portuarias y produciendo retrasos en la operativa e incremento de costes.   en este contexto, las terminales de contenedores afrontan el enorme reto de readaptarse, para lograr una mejora de la productividad y del nivel de servicio ofrecido a sus clientes (reducir los tiempos de estancia) y, en segundo lugar, para mejorar la eficiencia de las operaciones portuarias y poder reducir costes operativos e incrementar su competitividad. Adem\u00e1s, teniendo en cuenta que la mejora de las instalaciones y ampliaci\u00f3n de las terminales supone elevadas inversiones y, dada la falta de espacio en puertos en entornos urbanos, la mejora de la eficiencia y eficacia de las operaciones en terminal se convierte en la soluci\u00f3n viable m\u00e1s notoria. Por ello, es necesario concentrar esfuerzos y sinergias para mejorar la productividad de las operaciones a partir del desarrollo de soluciones eficientes y t\u00e9cnicas de optimizaci\u00f3n que faciliten la toma de decisiones y, por otra parte, aplicar las nuevas tecnolog\u00edas a los equipos de manipulaci\u00f3n (robotizaci\u00f3n de la maquinaria) acompa\u00f1adas de las correspondientes t\u00e9cnicas de optimizaci\u00f3n.   a tenor de ello, la presente tesis se centra en la optimizaci\u00f3n de las operaciones de manipulaci\u00f3n de contenedores que tienen lugar en la zona de almacenaje. El conjunto de operaciones en esta zona de la terminal es considerado el subsistema operativo m\u00e1s complejo y estrat\u00e9gico, ya que el funcionamiento global de la terminal depende de su eficiencia y eficacia. En particular, aborda los siguientes puntos: (1) determinar el nivel de utilizaci\u00f3n \u00f3ptimo de la zona de almacenaje, teniendo en cuenta el inventario y los efectos producidos por la congesti\u00f3n en el funcionamiento de la terminal; (2) introducir nuevas estrategias de ubicaci\u00f3n de contenedores de importaci\u00f3n para minimizar el n\u00famero de remociones (considerado como una de las principales causas de ineficiencia) y garantizar un uso eficiente del espacio y; (3) desarrollar una tarifa por almacenaje gen\u00e9rica con el prop\u00f3sito de incentivar a los propietarios a acortar el tiempo de estancia en la terminal y, as\u00ed evitar situaciones de congesti\u00f3n de incremento de costes.   para alcanzar dichos objetivos, en esta tesis se han propuesto dos modelos anal\u00edticos distintos. El primero tiene como objetivo estimar el n\u00famero de contenedores a lo largo de un periodo de tiempo, considerando el comportamiento estoc\u00e1stico de los procesos de entrada y salida de contenedores, los picos y, por \u00faltimo, las fluctuaciones estacionales. El segundo modelo anal\u00edtico, basado en funciones de probabilidad y estad\u00edsticas, tiene como finalidad estimar el n\u00famero medio de remociones que se derivan cuando, en una misma pila, se almacenan contenedores con distintas probabilidades de salida.  finalmente, cabe mencionar que los casos num\u00e9ricos presentados en la presente tesis demuestran la utilidad y eficacia de los modelos anal\u00edticos propuestos, tanto para el c\u00e1lculo de la capacidad de la zona de almacenaje, a partir de un modelo de costes, como para evaluar las distintas estrategias operativas de localizaci\u00f3n y tarifarias presentadas en esta tesis. Dichas t\u00e9cnicas de optimizaci\u00f3n podr\u00e1n ser utilizadas por otros investigadores, gestores de planificaci\u00f3n y operadores cuando traten de optimizar sus procesos y, as\u00ed, conseguir una mejora de la eficiencia y productividad sin incurrir en cuantiosas inversiones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Strategies for improving import yard performance at container marine terminals<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Strategies for improving import yard performance at container marine terminals <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Enrique Mart\u00edn Alcalde <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de catalunya<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 22\/07\/2014<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Sergi Sauri Marchan<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: jos\u00e9 Aguilar herrando <\/li>\n<li>panagiotis Angeloudis (vocal)<\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Enrique Mart\u00edn Alcalde El proceso de contenerizaci\u00f3n y su continua evoluci\u00f3n han supuesto innovaciones tecnol\u00f3gicas, tanto en 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