{"id":17981,"date":"2002-01-07T00:00:00","date_gmt":"2002-01-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/riesgo-sa%c2%adsmico-de-puentes-de-hormigon-armado-de-seccion-cajon-y-vanos-multiples\/"},"modified":"2002-01-07T00:00:00","modified_gmt":"2002-01-07T00:00:00","slug":"riesgo-sa%c2%adsmico-de-puentes-de-hormigon-armado-de-seccion-cajon-y-vanos-multiples","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/riesgo-sa%c2%adsmico-de-puentes-de-hormigon-armado-de-seccion-cajon-y-vanos-multiples\/","title":{"rendered":"Riesgo s\u00edsmico de puentes de hormig\u00f3n armado de secci\u00f3n caj\u00f3n y vanos m\u00faltiples"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> M. Consolaci\u00f3n G\u00f3mez Sober\u00f3n <\/strong><\/h2>\n<p>Las p\u00e9rdidas f\u00edsicas y econ\u00f3micas producidas por da\u00f1os en puentes de autopista durante sismos pasados y la presencia de un buen n\u00famero de este tipo de estructuras con capacidad reducida motivaron la formulaci\u00f3n del m\u00e9todo que se propone en este trabajo de tesis. Dicho m\u00e9todo pretende evaluar de manera simplificada el da\u00f1o ocasionado por sismo en puentes de hormig\u00f3n armado con eje simple de pilar, para lo cual se define un modelo din\u00e1mico que considera la interacci\u00f3n entre pilas, apoyos y sistema de piso. El modelo din\u00e1mico del puente considera como grados de libertad a los desplazamientos m\u00e1ximos transversales en las pilas del puente, formulando de esta manera una matriz de rigidez tridiagonal de la estructura. Para esto, en cada pila se determina su inercia total y las fuerzas el\u00e1sticas producidas por la deformaci\u00f3n de apoyos y el posterior giro del tablero. El modelo din\u00e1mico es calibrado con resultados obtenidos en campa\u00f1as experimentales y con an\u00e1lisis de modelos de elementos finitos de una estructura existente.  partiendo del modelo din\u00e1mico del puente se define un procedimiento iterativo paso a paso para la caracterizaci\u00f3n de da\u00f1o m\u00e1ximo en las pilas; se considera un sistema de piso con comportamiento el\u00e1stico. En este procedimiento se incluye un modelo de da\u00f1o is\u00f3tropo, mediante el cual se determina la inercia transversal degradada y el momento interno m\u00e1ximo resistente de las pilas. Se definen dos \u00edndices de da\u00f1o de pilas y tres \u00edndices de da\u00f1o de la estructura. El modelo de evaluaci\u00f3n del da\u00f1o propuesto se calibra con an\u00e1lisis no lineales de un puente, utilizando \u00e9ste y uno de elementos finitos.  debido a su fiabilidad y facilidad de aplicaci\u00f3n, el modelo simplificado de an\u00e1lisis propuesto es adecuado en an\u00e1lisis m\u00faltiples, como los desarrollados para determinar la vulnerabilidad s\u00edsmica o para definir futuros programas de refuerzo en puentes, tendientes a mitigar el da\u00f1o y las p\u00e9rdidas e<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Riesgo s\u00edsmico de puentes de hormig\u00f3n armado de secci\u00f3n caj\u00f3n y vanos m\u00faltiples<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Riesgo s\u00edsmico de puentes de hormig\u00f3n armado de secci\u00f3n caj\u00f3n y vanos m\u00faltiples <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 M. Consolaci\u00f3n G\u00f3mez Sober\u00f3n <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de catalunya<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 01\/07\/2002<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Horia Alejandro Barbat Barbat<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Juan  Miguel Canet <\/li>\n<li>Luis gonzaga Pujades beneit (vocal)<\/li>\n<li>Luis Bozzo rotondo (vocal)<\/li>\n<li>Rafael Bl\u00e1zquez mart\u00ednez (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de M. Consolaci\u00f3n G\u00f3mez Sober\u00f3n Las p\u00e9rdidas f\u00edsicas y econ\u00f3micas producidas por da\u00f1os en puentes de autopista durante [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[332,15693,15596,4306],"tags":[46809,47505,56012,46807,56011,35572],"class_list":["post-17981","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciencias-tecnologicas","category-ingenieria-estructural","category-politecnica-de-catalunya","category-tecnologia-de-la-construccion","tag-horia-alejandro-barbat-barbat","tag-juan-miguel-canet","tag-luis-bozzo-rotondo","tag-luis-gonzaga-pujades-beneit","tag-m-consolacion-gomez-soberon","tag-rafael-blazquez-Martinez"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17981\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}