{"id":24001,"date":"2018-03-09T09:14:46","date_gmt":"2018-03-09T09:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/solucion-a-la-problematica-contaminante-de-motores-diesel-estudio-fundamental-de-la-reduccion-de-oxidos-de-nitrogeno-con-propeno-sobre-catalizadores-de-platino\/"},"modified":"2018-03-09T09:14:46","modified_gmt":"2018-03-09T09:14:46","slug":"solucion-a-la-problematica-contaminante-de-motores-diesel-estudio-fundamental-de-la-reduccion-de-oxidos-de-nitrogeno-con-propeno-sobre-catalizadores-de-platino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/quimica\/solucion-a-la-problematica-contaminante-de-motores-diesel-estudio-fundamental-de-la-reduccion-de-oxidos-de-nitrogeno-con-propeno-sobre-catalizadores-de-platino\/","title":{"rendered":"Soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica contaminante de motores diesel. estudio fundamental de la reducci\u00f3n de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno con propeno sobre catalizadores de platino"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Garc\u00eda Cort\u00e9s Jorge  Manuel <\/strong><\/h2>\n<p>Dado el continuo aumento de la flota de veh\u00edculos diesel a nivel mundial, las emisiones de nox  en este tipo de veh\u00edculos han ido creciendo, muy alejado de las reducciones del 30% previstas para el cambio de siglo. En este trabajo se ha presentado el uso de una serie de catalizadores novedosos con el objetivo de reducir estas emisiones, como ya se viene haciendo desde casi una d\u00e9cada en sus hom\u00f3logos veh\u00edculos a gasolina.  se ha empleado para ello la reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva utilizando el propeno como agente reductor. Los catalizadores de platino han demostrado ser los m\u00e1s efectivos para llevar a cabo dicha reacci\u00f3n. Se han empleado diferentes soportes (al2o3, sio2, carbones activos, zeolitas), siendo los m\u00e1s prometedores para su uso en condiciones reales, los materiales zeol\u00edticos, de los cuales la zeolita usy y la zeolita beta han presentado un comportamiento ideal para llevar la eliminaci\u00f3n de los nox en veh\u00edculos diesel.  el principio inconveniente de los catalizadores de platino son las bajas selectividades a n2 alcanzadas. Por medio del dise\u00f1o de un sistema de doble lecho se ha conseguido solventar este problema, lo que macrosc\u00f3picamente recuerda a un sistema catal\u00edtico que presenta unos niveles de conversi\u00f3n de nox cercanos al 90% y unos valores de selectividad a n2 del 100%.  uno de los puntos m\u00e1s interesantes analizado en esta tesis ha sido comprobar que la reacci\u00f3n bajo estudio (no\/c3h6\/o2) es sensible a la estructura del platino, obteni\u00e9ndose las m\u00e1s altas conversiones con los catalizadores con mayores tama\u00f1os de part\u00edcula. Tambi\u00e9n se ha estudiado el mecanismo de la reacci\u00f3n, comprob\u00e1ndose la enorme influencia que presenta la temperatura en el comportamiento catal\u00edtico de las muestras de platino. A temperaturas por debajo de la m\u00e1xima actividad, el catalizador se encuentra predominantemente recubiero de especies hidrocarbonadas, lo que implica que la reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva con propen<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica contaminante de motores diesel. estudio fundamental de la reducci\u00f3n de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno con propeno sobre catalizadores de platino<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica contaminante de motores diesel. estudio fundamental de la reducci\u00f3n de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno con propeno sobre catalizadores de platino <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Garc\u00eda Cort\u00e9s Jorge  Manuel <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Alicante<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 27\/06\/2003<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Concepcion Salinas Martinez De Lecea<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: angel Linares solano <\/li>\n<li>vicente Cort\u00e9s corver\u00e1n (vocal)<\/li>\n<li>pablo Ca\u00f1izares ca\u00f1izares (vocal)<\/li>\n<li>Jos\u00e9 Mar\u00eda Rodriguez-izquierdo gil (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Garc\u00eda Cort\u00e9s Jorge Manuel Dado el continuo aumento de la flota de veh\u00edculos diesel a nivel mundial, 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