{"id":24104,"date":"2018-03-09T09:14:55","date_gmt":"2018-03-09T09:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/uso-de-optimizacion-de-simulaciones-y-estrategias-metaheura%c2%adsticas-en-la-planificacion-de-turnos-de-personal-en-un-aeropuerto\/"},"modified":"2018-03-09T09:14:55","modified_gmt":"2018-03-09T09:14:55","slug":"uso-de-optimizacion-de-simulaciones-y-estrategias-metaheura%c2%adsticas-en-la-planificacion-de-turnos-de-personal-en-un-aeropuerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/burgos\/uso-de-optimizacion-de-simulaciones-y-estrategias-metaheura%c2%adsticas-en-la-planificacion-de-turnos-de-personal-en-un-aeropuerto\/","title":{"rendered":"Uso de optimizaci\u00f3n de simulaciones y estrategias metaheur\u00edsticas en la planificaci\u00f3n de turnos de personal en un aeropuerto"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Silvia Casado Yusta <\/strong><\/h2>\n<p>En este trabajo se desarrolla un m\u00e9todo para la resoluci\u00f3n del problema de programaci\u00f3n de horarios de trabajo en modelos de colas que interact\u00faan unas con otras con tiempos de llegada y servicio aleatorios. El m\u00e9todo genera soluciones que se aproximan a la curva de eficiencia teniendo en cuanta los objetivos de coste de personal y nivel de servicio ofrecido. el m\u00e9todo consta de tres herramientas principales: un simulador, un m\u00e9todo para optimizar simulaciones y un m\u00e9todo para resolver el problema de programaci\u00f3n de horarios propiamente dicho.  en este trabajo se analiza un problema concreto: el modelo de flujo de pasajeros en un aeropuerto. No obstante el m\u00e9todo desarrollado es susceptible de ser adaptado f\u00e1cilmente a otros modelos din\u00e1micos de colas: supermercados, bancos, centralitas de tel\u00e9fonos, job-shop, etc. La idea de trabajar con \u00e9ste modelo surge a trav\u00e9s de un proyecto que tiene como objetivo, entre otros, desarrollar las acciones necesarias para implantar en el aeropuerto de Madrid  la herramienta de simulaci\u00f3n del tr\u00e1fico de pasajeros que sea considerada como la m\u00e1s adecuada y que por tanto ayude a conseguir un uso racional de los recursos presentes en la operaci\u00f3n aeroportuarias bajo los criterios m\u00e1s adecuados de tiempos y costes.  en efecto, en los \u00faltimos a\u00f1os hemos podido presenciar una evoluci\u00f3n de las \u00e1reas aeroportuarias marcada por un importante aumento de tr\u00e1fico y de la complejidad en la operaci\u00f3n, originada por la necesidad de dar servicio de calidad a este creciente tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Uso de optimizaci\u00f3n de simulaciones y estrategias metaheur\u00edsticas en la planificaci\u00f3n de turnos de personal en un aeropuerto<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Uso de optimizaci\u00f3n de simulaciones y estrategias metaheur\u00edsticas en la planificaci\u00f3n de turnos de personal en un aeropuerto <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Silvia Casado Yusta <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Burgos<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 27\/06\/2003<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Joaquin Pacheco Bonrostro<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: rafael Caballero fern\u00e1ndez <\/li>\n<li> Moreno gim\u00e9nez Jos\u00e9 Mar\u00eda (vocal)<\/li>\n<li> Moreno p\u00e9rez Jos\u00e9 Andr\u00e9s (vocal)<\/li>\n<li>belarmino adenso D\u00edaz fern\u00e1ndez (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Silvia Casado Yusta En este trabajo se desarrolla un m\u00e9todo para la resoluci\u00f3n del problema de programaci\u00f3n 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