{"id":24333,"date":"2003-04-07T00:00:00","date_gmt":"2003-04-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/el-transporte-mara%c2%adtimo-de-mercanca%c2%adas-y-sus-incidencias-procesales\/"},"modified":"2003-04-07T00:00:00","modified_gmt":"2003-04-07T00:00:00","slug":"el-transporte-mara%c2%adtimo-de-mercanca%c2%adas-y-sus-incidencias-procesales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/malaga\/el-transporte-mara%c2%adtimo-de-mercanca%c2%adas-y-sus-incidencias-procesales\/","title":{"rendered":"El transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas y sus incidencias procesales"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Leticia Fontestad Portales <\/strong><\/h2>\n<p>Tratamos de poner de relieve en este trabajo de investigaci\u00f3n las posibles especialidades procesales que tanto en un proceso de declaraci\u00f3n como de ejecuci\u00f3n pueden surgir con ocasi\u00f3n de un transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas bajo conocimiento de embarque. Para ello nos ha resultado imprescindible realizar un amplio y detallado an\u00e1lisis del transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas en general atendiendo a distinas modalidades contractuales como el contrato de fletamento por viaje y por tiempo al mismo tiempo que del contrato de arrendamiento de buques y, por supuesto, del contrato de transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas bajo conocimiento de embarque.  en este sentido abordamos el concepto de buque como veh\u00edculo necesario para la ejecucci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo, as\u00ed como cada uno de los sujetos que intervienen este concreto contrato centrando nuestro inter\u00e9s en la figura de naviero que, de una manera u otra, estar\u00e1 siempre presente en un contrato de transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas.  finalmente analizaremos por separado cuales sean las citadas incidencias procesales sobre el mismo diferenciando seg\u00fan se trate de un proceso de declaraci\u00f3n o de ejecuci\u00f3n.  en el primero atenderemos a los espacios mar\u00edtimos en los que nuestro \u00f3rganos jurisdiccionales, como manifestaci\u00f3n de la soberan\u00eda nacional, ejercen jurisdicci\u00f3n plena o compartida para posteriormente determinar las competencias internacional, objetiva y territorial. Posteriormente se estudian las diferentes pretensiones que en esta clase de procesos se discuten analizando con detenimiento las pretensiones tanto frente al porteador mar\u00edtimo como frente al cargador de las mercanc\u00edas.  nos planteamos en este momento la posible necesidad de constituir un litisconsorcio pasivo necesario llegando a la conclusi\u00f3n que lo que realmente existe es un litisconsorcio cuasi necesario o cuasi voluntario.  por \u00faltimo, puesto que no estudiamos el buque como objeto de garant\u00eda si<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>El transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas y sus incidencias procesales<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 El transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas y sus incidencias procesales <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Leticia Fontestad Portales <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 M\u00e1laga<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 04\/07\/2003<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Juan  Antonio Robles Garzon<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: tom\u00e1s Mu\u00f1oz rojas <\/li>\n<li>Fernando Jim\u00e9nez conde (vocal)<\/li>\n<li>Fernando Gonz\u00e1lez montes (vocal)<\/li>\n<li>ignacio D\u00edez-picazo gim\u00e9nez (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Leticia Fontestad Portales Tratamos de poner de relieve en este trabajo de investigaci\u00f3n las posibles especialidades procesales 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