{"id":24775,"date":"2018-03-09T09:15:52","date_gmt":"2018-03-09T09:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/colisiones-en-estudios-de-mantenibilidad-con-restitucion-de-esfuerzos-sobre-maquetas-digitales-masivas-y-compactas\/"},"modified":"2018-03-09T09:15:52","modified_gmt":"2018-03-09T09:15:52","slug":"colisiones-en-estudios-de-mantenibilidad-con-restitucion-de-esfuerzos-sobre-maquetas-digitales-masivas-y-compactas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/navarra\/colisiones-en-estudios-de-mantenibilidad-con-restitucion-de-esfuerzos-sobre-maquetas-digitales-masivas-y-compactas\/","title":{"rendered":"Colisiones en estudios de mantenibilidad con restituci\u00f3n de esfuerzos sobre maquetas digitales masivas y compactas"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Diego Borro Y\u00e1guez <\/strong><\/h2>\n<p>Uno de los aspectos de mayor inter\u00e9s de la mantenibilidad concierne al an\u00e1lisis de accesibilidad del hombre y la herramienta, donde se acomete el c\u00e1lculo de v\u00edas de acceso, de secuencias de ensamblaje y desensamblaje, y de evaluaci\u00f3n de tiempo.  hoy en d\u00eda todav\u00eda es necesario el empleo de maquetas f\u00edsicas, para poder evaluar la mantenibilidad de las partes externas del motor en la etapa de desarrollo. Aunque estas maquetas pueden ser empleadas en otras palicaciones, la raz\u00f3n de que se construyan suele ser evaluar la mantenibilidad. Este trabajo busca que las maquetas f\u00edsicas dejen de ser necesarias para los estudios de mantenibilidad, para lograr una reducci\u00f3n de costes y tiempo en el desarrollo de motores de avi\u00f3n. Este objetivo viene facilitado e impulsado por el siguiente hecho: actualmente, en la industria aeron\u00e1utica, el dise\u00f1o basado en maquetas electr\u00f3nicas est\u00e1 siendo empleado de forma habitual en la creaci\u00f3n de los elementos externos del motor (tuber\u00edas, guarniciones e instalaciones).  la realidad virtual, combinada con el uso de hardware espec\u00edfico que emula sensaciones t\u00e1ctiles, puede ofrecer una soluci\u00f3n al objetivo propuesto. en esa l\u00ednea, el objetivo propuesto. En esa l\u00ednea, el objetivo principal de esta tesis, y tambi\u00e9n una tarea importante en la realidad virtual, es el estudio e investigaci\u00f3n dentro del campo de las colisiones, en este caso para su aplicaci\u00f3n en herramientas de mantenibilidad. Los resultados finales se traducir\u00e1n en el desarrollo de un m\u00f3dulo de colisiones exacto y eficiente que ayude a la aplicaci\u00f3n a predecir la mantenibilidad de un motor de avi\u00f3n, simulando las tareas necesarias para ello.  la extremada complejidad de los modelos cad aeron\u00e1uticos requiere que el c\u00e1lculo de las interferencias implemente t\u00e9cnias espec\u00edficas para asegurar un frame rate interactivo.  adem\u00e1s, y por las caracter\u00edsticas de las tareas de mantenimiento, no s\u00f3lo se necesita detectar las c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Colisiones en estudios de mantenibilidad con restituci\u00f3n de esfuerzos sobre maquetas digitales masivas y compactas<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Colisiones en estudios de mantenibilidad con restituci\u00f3n de esfuerzos sobre maquetas digitales masivas y compactas <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Diego Borro Y\u00e1guez <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Navarra<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 15\/07\/2003<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Luis Mar\u00eda no Matey Mu\u00f1oz<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: manuel Fuentes p\u00e9rez <\/li>\n<li>Francisco Ser\u00f3n arbeloa (vocal)<\/li>\n<li>pere Brunet crosa (vocal)<\/li>\n<li>ignacio Garmendia azurmendi (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Diego Borro Y\u00e1guez Uno de los aspectos de mayor inter\u00e9s de la mantenibilidad concierne al an\u00e1lisis de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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