{"id":26287,"date":"2018-03-09T09:18:02","date_gmt":"2018-03-09T09:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/evolucion-de-la-relacion-entre-carreteras-y-territorio-criterios-territoriales-de-trazado-los-casos-de-estudio-de-los-corredores-reinosa-torrelavega-n-611-en-cantabria-y-puerto-lapice-santa-cr\/"},"modified":"2018-03-09T09:18:02","modified_gmt":"2018-03-09T09:18:02","slug":"evolucion-de-la-relacion-entre-carreteras-y-territorio-criterios-territoriales-de-trazado-los-casos-de-estudio-de-los-corredores-reinosa-torrelavega-n-611-en-cantabria-y-puerto-lapice-santa-cr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/castilla-la-mancha\/evolucion-de-la-relacion-entre-carreteras-y-territorio-criterios-territoriales-de-trazado-los-casos-de-estudio-de-los-corredores-reinosa-torrelavega-n-611-en-cantabria-y-puerto-lapice-santa-cr\/","title":{"rendered":"Evoluci\u00f3n de la relaci\u00f3n entre carreteras y territorio: criterios territoriales de trazado. los casos de estudio de los corredores reinosa &#8211; torrelavega (n-611) en cantabria y puerto l\u00e1pice &#8211; santa cruz de mudela (n-iv) en ciudad real"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Jos\u00e9 Mar\u00eda Coronado Tordesillas <\/strong><\/h2>\n<p>La tesis afronta el trazado de carreteras desde la \u00f3ptica del territorio, considerando la carretera como un elemento territorial con capacidad ordenadora del entorno. El enfoque del trabajo se centra en el an\u00e1lisis de las mutuas relaciones entre trazado de la carretera y territorio en corredores a lo largo del tiempo. La tesis consta de 6 cap\u00edtulos.  el primero sirve de justificaci\u00f3n del problema abordado en la tesis, planteamiento de objetivos y descripci\u00f3n de la metodolog\u00eda empleada. El segundo cap\u00edtulo analiza la relaci\u00f3n &#8211; carreteras a trav\u00e9s de la revisi\u00f3n del papel otorgado al viario en las propuestas urban\u00edsticas m\u00e1s tradicionales.  el tercer cap\u00edtulo hace un extenso recorrido hist\u00f3rico de las consideradas en la implantaci\u00f3n de la red viaria, desde las calzadas romanas hasta las modernas autopistas, incluyendo caminos reales, caminos ordinarios, las parkways norteamericanas, las autopistas alemanas e italianas, y las carreteras y autopistas de la segunda mitad del siglo xx.  el cuarto cap\u00edtulo pasa revista a la consideraci\u00f3n del territorio, como elemento que puede influir los trazados, en las normas y recomendaciones de carreteras de varios pa\u00edses: francia, ee.Uu, inglaterra y espa\u00f1a principalmente.  el quinto cap\u00edtulo desarrolla el caso de estudio del corredor del besaya en cantabria. En \u00e9l, se analiza la evoluci\u00f3n de los diversos trazados a lo largo del corredor comprendido entre reinosa y torrelavega. Se revisan los criterios territoriales de trazado considerados en la calzada romana, el camino real, el ferrocaril de alar a santander, los accesos a la meseta y la autov\u00eda actualmente en construcci\u00f3n. Tambi\u00e9n se analiza c\u00f3mo este sistema de v\u00edas ha condicionado la evoluci\u00f3n del corredor.  el sexto cap\u00edtulo desarrolla el caso de estudio del corredor de la nacional iv entre puerto l\u00e1pice y santa cruz de mudela en ciudad real. A diferencia del caso anterior, este corredor se caracteriza por ser llano<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Evoluci\u00f3n de la relaci\u00f3n entre carreteras y territorio: criterios territoriales de trazado. los casos de estudio de los corredores reinosa &#8211; torrelavega (n-611) en cantabria y puerto l\u00e1pice &#8211; santa cruz de mudela (n-iv) en ciudad real<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Evoluci\u00f3n de la relaci\u00f3n entre carreteras y territorio: criterios territoriales de trazado. los casos de estudio de los corredores reinosa &#8211; torrelavega (n-611) en cantabria y puerto l\u00e1pice &#8211; santa cruz de mudela (n-iv) en ciudad real <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Jos\u00e9 Mar\u00eda Coronado Tordesillas <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Castilla-la mancha<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 14\/10\/2003<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li> Ure\u00f1a Franc\u00e9s Jos\u00e9 M.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal:  Men\u00e9ndez mart\u00ednez Jos\u00e9 Mar\u00eda <\/li>\n<li> Ruiz de la riva eduardo (vocal)<\/li>\n<li>Carlos N\u00e1rdiz ortiz (vocal)<\/li>\n<li> Navarro vera Jos\u00e9 ram\u00f3n (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Jos\u00e9 Mar\u00eda Coronado Tordesillas La tesis afronta el trazado de carreteras desde la \u00f3ptica del territorio, considerando 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