{"id":26294,"date":"2018-03-09T09:18:03","date_gmt":"2018-03-09T09:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/el-mantenimiento-de-un-buque-ferry-una-propuesta-para-mejorar-su-gestion\/"},"modified":"2018-03-09T09:18:03","modified_gmt":"2018-03-09T09:18:03","slug":"el-mantenimiento-de-un-buque-ferry-una-propuesta-para-mejorar-su-gestion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/cadiz\/el-mantenimiento-de-un-buque-ferry-una-propuesta-para-mejorar-su-gestion\/","title":{"rendered":"El mantenimiento de un buque ferry. una propuesta para mejorar su gesti\u00f3n"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Manuel M\u00e1rquez D\u00edaz <\/strong><\/h2>\n<p>El objetivo de esta tesis es establecer un nuevo m\u00e9todo de gesti\u00f3n del mantenimiento en buque tipo ferry, que puede hacerse extensivo a cualquier otro tipo de instalaci\u00f3n marina a flote, bas\u00e1ndonos en dos programas inform\u00e1ticos modernos de mantenimiento (kockumation y eolo), actualmente en servicio en el buque objeto de estudio.  este nuevo m\u00e9todo propuesto deber\u00e1 ajustarse lo m\u00e1s posible a las nuevas t\u00e9cnicas tpm (total productive maintenance), rcm (reliability centered maintenance) y fmea (failure mode and ef-fects analysis), lo que esperamos puede llevar a un aumento de la fiabilidad y disponibilidad de las ins-talaciones, disminuci\u00f3n de paradas por fallos y aver\u00edas, reducci\u00f3n de la probabilidad de las mismas, incremento de la seguridad de la vida humana a bordo del buque, as\u00ed como una influencia positiva en la prevenci\u00f3n de accidentes mar\u00edtimos. Todo ello constituye el objetivo fundamental de esta tesis, ya que los modernos sistemas de producci\u00f3n est\u00e1n basados principalmente en la competitividad del mercado, la calidad asegurada y el mantenimiento productivo. El alto grado de automatizaci\u00f3n introducido en las modernas instalaciones dificultad la diagno-sis y reparaci\u00f3n de las aver\u00edas. Por ello se necesita disponer de medios humanos y materiales que encarecen enormemente la conservaci\u00f3n. El coste del manteimiento tiene un peso muy importante y, a diferencia de las materias primas, es susceptible de ser reducido.  por otro lado, el valor tan elevado de la inversi\u00f3n de capital en estas instalaciones obliga a que sea necesario mantenerlas en operaci\u00f3n durante largos per\u00edodos de tiempo para hacerlas renta-bles.  el tema propuesto en la memoria, optimar una gesti\u00f3n de mantenimiento que de momento da resultados positivos, es un problema complejo por la variedad de circunstancias intr\u00ednsecas que confluyen en elmedio, tales como carga del buque, estado de la mar, condiciones clim\u00e1ticas, etc., Adem\u00e1s de las de-r<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>El mantenimiento de un buque ferry. una propuesta para mejorar su gesti\u00f3n<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 El mantenimiento de un buque ferry. una propuesta para mejorar su gesti\u00f3n <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Manuel M\u00e1rquez D\u00edaz <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 C\u00e1diz<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 15\/10\/2003<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li> Fraid\u00edas  Becerra Antonio  Jos\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: german De melo rodriguez <\/li>\n<li>angel Rodriguez fernandez (vocal)<\/li>\n<li>Rafael Rodr\u00edguez valero (vocal)<\/li>\n<li>Juan Lopez bernal (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Manuel M\u00e1rquez D\u00edaz El objetivo de esta tesis es establecer un nuevo m\u00e9todo de gesti\u00f3n del mantenimiento 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