{"id":38878,"date":"2018-03-09T09:38:40","date_gmt":"2018-03-09T09:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/diagnostico-experimental-del-proceso-de-combustion-en-motores-diesel-de-inyeccion-directa\/"},"modified":"2018-03-09T09:38:40","modified_gmt":"2018-03-09T09:38:40","slug":"diagnostico-experimental-del-proceso-de-combustion-en-motores-diesel-de-inyeccion-directa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/diagnostico-experimental-del-proceso-de-combustion-en-motores-diesel-de-inyeccion-directa\/","title":{"rendered":"Diagnostico experimental del proceso de combusti\u00f3n en motores diesel de inyecci\u00f3n directa"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Octavio Armas Vergel <\/strong><\/h2>\n<p>El objetivo fundamental del trabajo es el planteamiento de un modelo termodin\u00e1mico para el c\u00e1lculo de la ley de liberaci\u00f3n de calor como par\u00e1metro fundamental para el diagnostico del proceso de combusti\u00f3n. Entre sus principales aportes estan: los resultados obtenidos del estudio de sensibilidad realizado, el m\u00e9todo de calculo de las propiedades termodin\u00e1micas del fluido que evoluciona en el cilindro y el m\u00e9todo de determinaci\u00f3n de incertidumbres asociadas al c\u00e1lculo del desfase termodin\u00e1mico.  las estructura de la tesis es la siguiente:  el capitulo 2 recoge un resumen de las principales t\u00e9cnicas teoricas y experimentales m\u00e1s utilizadas en el estudio de los procesos termofluidodin\u00e1micos en los motores diesel. Especial apartado se dedica al diagn\u00f3stico, particularmente a los m\u00e1s importantes modelos termodin\u00e1micos precedentes, se\u00f1alando las diferencias observadas respecto al modelo propuesto.  el capitulo 3 esta dedicado a presentar las principales encontradas en el proceso de adquisici\u00f3n y tratamiento de la se\u00f1al de presi\u00f3n en el cilindro, par\u00e1metro clave en la obtenci\u00f3n de la ley de liberaci\u00f3n de calor. El resultado de algunas de las experiencias realizadas constituyen una valiosa ayuda a la dificil tarea de medir este par\u00e1metro. Todo el trabajo se realiz\u00f3 en condiciones de motor arrastrado para evitar la influencia de la combusti\u00f3n.  en el capitulo 4 se hace un estudio de sensibilidad de este tipo de modelos a los errores de medidas experimentales y la estimaci\u00f3n de par\u00e1metros. el estudio aqu\u00ed presentado constituye una magnifica herramienta para diagnosticar problemas en la medida o estimaci\u00f3n de diferentes par\u00e1metros.  el capitulo 5 esta dedicado al planteamiento del modelo termodin\u00e1mico. divido en diversos apartados, describe desde el calculo del volumen teniendo en cuenta el modelo de deformaciones mecanicas propuesto, hasta el balance de energia.  en este cap\u00edtulo se describe, una de las novedad<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Diagnostico experimental del proceso de combusti\u00f3n en motores diesel de inyecci\u00f3n directa<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Diagnostico experimental del proceso de combusti\u00f3n en motores diesel de inyecci\u00f3n directa <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Octavio Armas Vergel <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Valencia<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 27\/11\/1998<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Francisco Payri Gonzalez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal:  Desantes fernandez Jos\u00e9 Mar\u00eda <\/li>\n<li>Francisco Tinaut fluixa (vocal)<\/li>\n<li>magin Lapuerta amigo (vocal)<\/li>\n<li>pedro acisclo Rodriguez aumente (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Octavio Armas Vergel El objetivo fundamental del trabajo es el planteamiento de un modelo termodin\u00e1mico para el 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