{"id":52179,"date":"2022-01-18T03:13:09","date_gmt":"2022-01-18T03:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/problematica-en-la-sobrealimentacion-de-motores-diesel-adaptados-al-vehiculo-de-transporte-por-carretera\/"},"modified":"2022-01-18T03:13:09","modified_gmt":"2022-01-18T03:13:09","slug":"problematica-en-la-sobrealimentacion-de-motores-diesel-adaptados-al-vehiculo-de-transporte-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/problematica-en-la-sobrealimentacion-de-motores-diesel-adaptados-al-vehiculo-de-transporte-por-carretera\/","title":{"rendered":"Problematica en la sobrealimentacion de motores diesel adaptados al vehiculo de transporte por carretera"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Lage Marco Manuel Jose <\/strong><\/h2>\n<p>La presente tesis se centra en el consumo de combustible de los motores dieses sobrealimentados en su utilizacion como maquina motriz para transporte por carretera. Hemos realizado un estudio de la adaptacion motor-vehiculo-ruta de utilizacion  partiendo por un parte  de todos los datos caracteristicos del vehiculo: curvas de prestaciones del motor  relaciones de la caja de cambios y diferencial graficos velocidad-fuerza en rueda y listado de prestaciones; y por otra parte de un estudio sistematico del perfil de la ruta elegida  en este caso la n-vi Madrid-la coru\u00f1a  en la que hemos hecho un recuento de su perfil de hectometro a hectometro contabilizando y sumando los recorridos totales que corresponden en cada pendiente. A partir de esta informacion y basandonos en el listado de prestaciones hemos deducido las condiciones de marcha -regimen y carga- del motor para ver su frecuencia de utilizacion y situarlas en su mapa de curvas de isoconsumo. De esta manera hemos hecho una critica de la situacion y una evaluacion del ahorro potencial existente. Como consecuencia deducimos el interes de un planteamiento de este tipo y trazamos las bases para una definicion de utilizaciones tipo que pudiesen dar lugar a puestas a punto especificas de motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Problematica en la sobrealimentacion de motores diesel adaptados al vehiculo de transporte por carretera<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Problematica en la sobrealimentacion de motores diesel adaptados al vehiculo de transporte por carretera <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Lage Marco Manuel Jose <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 01\/01\/1983<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Manuel Mu\u00f1oz Torralbo<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal:  Azpiazu Ugalde Jos\u00e9 Luis <\/li>\n<li>Francisco Payri Gonzalez (vocal)<\/li>\n<li> Sanchez Perez Angel Mar\u00eda (vocal)<\/li>\n<li>Manuel Mu\u00f1oz Torralbo (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Lage Marco Manuel Jose La presente tesis se centra en el consumo de combustible de los motores 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