{"id":56132,"date":"2018-03-09T22:43:51","date_gmt":"2018-03-09T22:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/estudio-de-la-creacion-desarrollo-y-metodo-de-deteccion-de-grietas-en-ruedas-ferroviarias\/"},"modified":"2018-03-09T22:43:51","modified_gmt":"2018-03-09T22:43:51","slug":"estudio-de-la-creacion-desarrollo-y-metodo-de-deteccion-de-grietas-en-ruedas-ferroviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ingenieria-de-mantenimiento\/estudio-de-la-creacion-desarrollo-y-metodo-de-deteccion-de-grietas-en-ruedas-ferroviarias\/","title":{"rendered":"Estudio de la creacion, desarrollo y metodo de deteccion de grietas en ruedas ferroviarias"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Belen Molina Sanchez <\/strong><\/h2>\n<p>El aumento de la velocidad y del peso por eje que soportan las ruedas de los veh\u00edculos ferroviarios ha aumentado la preocupaci\u00f3n de los expertos en relaci\u00f3n al nacimiento y desarrollo de grietas en las ruedas ferroviarias, as\u00ed como a la manera de detectar con fiabilidad las mismas de un modo sencillo y econ\u00f3mico. aunque en el mundo del ferrocarril no es frecuente que se produzca un fallo repentino de una rueda, este puede provocar un descarrilamiento, que, a\u00fan sin producir v\u00edctimas, produce un elevado coste asociado de material. Es por ello necesario identificar las ruedas que contengan grietas antes de que se produzca una rotura fr\u00e1gil. La combinaci\u00f3n de las tensiones producidas en la frenada, con las tensiones de fatiga y las tensiones de presi\u00f3n superficial (tensiones hertzianas) producidas en el servicio de una rueda, pueden iniciar una serie de eventos que pueden derivar en la fractura.  las ruedas ferroviarias son inspeccionadas por ultrasonidos tras su fabricaci\u00f3n, siendo el tama\u00f1o m\u00ednimo de defecto y su posici\u00f3n un valor regulado por diversas normativas. Una vez la rueda entra en servicio no existe ninguna normativa que regule los per\u00edodos de inspecci\u00f3n ni el tama\u00f1o m\u00ednimo de defecto y\/o su posici\u00f3n. Cada empresa de mantenimiento de trenes, bas\u00e1ndose en su experiencia utiliza un intervalo de inspecci\u00f3n, as\u00ed como un criterio para el mismo. En la mayor\u00eda de estas empresas la inspecci\u00f3n de ruedas en servicio es lenta, manual y no sistem\u00e1tica.  en la actualidad no se comercializa ning\u00fan sistema autom\u00e1tico de detecci\u00f3n de grietas en toda la llanta y el velo de la rueda. Si bien s\u00ed se comercializan equipos que inspeccionan de manera autom\u00e1tica la banda de rodadura hasta una profundidad de alrededor de 5 mm utilizando ondas de ultrasonidos superficiales. en este trabajo se ha abordado el an\u00e1lisis de los estudios realizados hasta el momento en relaci\u00f3n al nacimiento y crecimiento de grietas en ruedas ferroviarias, as\u00ed como el an<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Estudio de la creacion, desarrollo y metodo de deteccion de grietas en ruedas ferroviarias<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Estudio de la creacion, desarrollo y metodo de deteccion de grietas en ruedas ferroviarias <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Belen Molina Sanchez <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 15\/12\/2006<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li> Moreno Gomez Diego Alejandro<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Carlos Ranninger rodriguez <\/li>\n<li>Manuel Lopez aparicio (vocal)<\/li>\n<li>Carlos Ferrer gim\u00e9nez (vocal)<\/li>\n<li> Amo ortega Jos\u00e9 Mar\u00eda (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Belen Molina Sanchez El aumento de la velocidad y del peso por eje que soportan las ruedas 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