{"id":58240,"date":"2018-03-09T22:46:06","date_gmt":"2018-03-09T22:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/analisis-de-seguridad-laboral-por-caidas-en-distintos-plazos-de-trabajo\/"},"modified":"2018-03-09T22:46:06","modified_gmt":"2018-03-09T22:46:06","slug":"analisis-de-seguridad-laboral-por-caidas-en-distintos-plazos-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/prevencion-de-accidentes\/analisis-de-seguridad-laboral-por-caidas-en-distintos-plazos-de-trabajo\/","title":{"rendered":"Analisis de seguridad laboral por caidas en distintos plazos de trabajo"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Jos\u00e9 Enrique Martin Suarez <\/strong><\/h2>\n<p>Los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales constituyen uno de los dramas m\u00e1s importantes de la industria moderna. Cada a\u00f1o mueren en la uni\u00f3n europea una media de 5.500 trabajadores en accidentes de trabajo. Se producen m\u00e1s de 4,5 millones de accidentes con resultado de baja laboral superior a 3 d\u00edas, lo que supone aproximadamente 146 millones de jornadas laborales perdidas. Este problema es particularmente alarmante en peque\u00f1as y medianas empresas. en espa\u00f1a las ca\u00eddas a distinto nivel en el \u00e1mbito laboral suponen una de las primeras causas de mortalidad, solo superadas por los atropellos o golpes por veh\u00edculos e infartos. en este trabajo de investigaci\u00f3n se analiza la normativa y referencia legislativa existentes en espa\u00f1a en materia de trabajos en altura, evalu\u00e1ndose distintos escenarios que han derivado en accidentes con secuelas de consideraci\u00f3n para los trabajadores afectados. La base de datos procede de un colectivo de unas 1500 pymes del sur de pontevedra que agrupan unos 16.000 trabajadores pertenecientes a los sectores de la miner\u00eda, construcci\u00f3n, industria y servicios principalmente. se muestran las dificultades planteadas por empresarios y trabajadores al intentar aplicar la legislaci\u00f3n actual en este tipo de actividades, haci\u00e9ndose especial hincapi\u00e9 en los trabajos de corta duraci\u00f3n ejecutados desde unos elementos auxiliares pr\u00f3ximos a los 2 m de altura sobre el nivel del suelo. toda esta informaci\u00f3n se procesa mediante una t\u00e9cnica estad\u00edstica, las redes bayesianas en la que se establecen unas relaciones entre una serie de variables que se han considerado b\u00e1sicas para el an\u00e1lisis de la causalidad de esta tipolog\u00eda de accidentes. Esta herramienta ofrece un enfoque distinto al facilitado por los tradicionales m\u00e9todos de an\u00e1lisis. la 3\u00aa parte de esta investigaci\u00f3n consiste en la propuesta de un dispositivo de anclaje cuya principal diferencia con respecto a los existentes actualmente en el mercado sea la utilizaci\u00f3n de medios de sujeci\u00f3n para su anclaje. Como conclusiones m\u00e1s significativas del presente trabajo de investigaci\u00f3n se destacan las siguientes: \u00c2\u00bf\texiste una deficiente gesti\u00f3n de la prevenci\u00f3n en las empresas del colectivo analizado, en gran medida por la nula implicaci\u00f3n del empresario en esta materia. \u00c2\u00bf\tla formaci\u00f3n impartida a la mayor\u00eda de los trabajadores tiene un marcado car\u00e1cter generalista. \u00c2\u00bf\tmuchos de los accidentes analizados son debidos a imprudencias no temerarias por parte de los trabajadores, en los que tanto estos como sus empresarios no reparan en ellas para no percibir la situaci\u00f3n de peligro en que se encuentran \u00c2\u00bf\tse pone en duda los 2m como l\u00edmite id\u00f3neo para la adopci\u00f3n obligatoria de medidas de protecci\u00f3n colectiva. \u00c2\u00bf\tla mayor parte de los accidentes ocurridos, independientemente del tipo de ca\u00edda que los originan, se produjeron en actividades de duraci\u00f3n inferior a la jornada de trabajo. Debido a esta circunstancia se han detectado un gran n\u00famero de trabajos realizados desde medios auxiliares, en los que siendo de obligado cumplimiento la adopci\u00f3n de medidas de protecci\u00f3n colectiva y\/o individual no se han adoptado \u00e9stas por existir dificultades pr\u00e1cticas y\/o t\u00e9cnicas en la ejecuci\u00f3n de los mismos. \u00c2\u00bf\tlas redes bayesianas se han revelado como una herramienta de gran utilidad en el estudio llevado a cabo, resultando muy \u00fatil para formulaci\u00f3n de hip\u00f3tesis aplicativas del por qu\u00e9 tienen lugar los accidentes. Ofrecen al experto una visi\u00f3n muy ajustada de la realidad del alcance de las causas que son desencadenantes de los sucesos examinados en funci\u00f3n del an\u00e1lisis de cada una de las variables implicadas en los mismos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Analisis de seguridad laboral por caidas en distintos plazos de trabajo<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Analisis de seguridad laboral por caidas en distintos plazos de trabajo <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Jos\u00e9 Enrique Martin Suarez <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Vigo<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 27\/04\/2007<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Javier Taboada Castro<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Luis Ortiz torres <\/li>\n<li>malcolm r. Gent (vocal)<\/li>\n<li>roberto Martinez-alegria lopez (vocal)<\/li>\n<li>Emilio Trigueros tornero (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Jos\u00e9 Enrique Martin Suarez Los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales constituyen uno de los dramas m\u00e1s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[15676,13164,12013,18657],"tags":[118112,16114,128698,54132,70608,128699],"class_list":["post-58240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ingenieria-civil","category-ingenieria-de-mantenimiento","category-prevencion-de-accidentes","category-vigo","tag-emilio-trigueros-tornero","tag-javier-taboada-castro","tag-jose-enrique-martin-suarez","tag-luis-ortiz-torres","tag-malcolm-r-gent","tag-roberto-Martinez-alegria-lopez"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58240\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}