{"id":58299,"date":"2007-04-05T00:00:00","date_gmt":"2007-04-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/analisis-numerico-y-experimental-de-las-vibraciones-ocasionadas-por-el-paso-de-trenes-de-alta-velocidad-en-el-suelo-y-en-estructuras-cercanas-a-la-va%c2%ada\/"},"modified":"2007-04-05T00:00:00","modified_gmt":"2007-04-05T00:00:00","slug":"analisis-numerico-y-experimental-de-las-vibraciones-ocasionadas-por-el-paso-de-trenes-de-alta-velocidad-en-el-suelo-y-en-estructuras-cercanas-a-la-va%c2%ada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sevilla\/analisis-numerico-y-experimental-de-las-vibraciones-ocasionadas-por-el-paso-de-trenes-de-alta-velocidad-en-el-suelo-y-en-estructuras-cercanas-a-la-va%c2%ada\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis num\u00e9rico y experimental de las vibraciones ocasionadas por el paso de trenes de alta velocidad en el suelo y en estructuras cercanas a la v\u00eda"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Pedro Galv\u00edn Barrera <\/strong><\/h2>\n<p>En la presente tesis se presenta un modelo num\u00e9rico para lapredicci\u00f3n de las vibraciones inducidas en el suelo y enestructuras cercanas a la v\u00eda por el paso de trenes de altavelocidad.Los problemas de interacci\u00f3n din\u00e1mica veh\u00edculo-v\u00eda yv\u00eda-suelo-estructura han sido desacoplados. Primero, se haresuelto la ecuaci\u00f3n de movimiento que permite obtener la cargatransmitida por el tren al suelo a trav\u00e9s de las traviesas.Despu\u00e9s se ha introducido dicha fuerza en el terreno, y se haestudiado la propagaci\u00f3n de las ondas en el suelo mediante laformulaci\u00f3n del m\u00e9todo de los elementos de contorno, y elcomportamiento din\u00e1mico de las superestructuras usando el m\u00e9todode los elementos finitos. Todo esto se ha integrado en un \u00fanicomodelo que representa rigurosamente la interacci\u00f3n din\u00e1micasuelo-estructura.A diferencia de la mayor parte de los modelos propuestos en laliteratura para caracterizar las vibraciones ocasionadas por eltr\u00e1fico ferroviario, formulados en el dominio de la frecuencia yn\u00famero de onda y, por lo tanto, basados en la idea de que lageometr\u00eda del suelo, la v\u00eda, y las estructuras cercanas semantiene homog\u00e9nea en la direcci\u00f3n longitudinal de la v\u00eda, lametodolog\u00eda tridimensional desarrollada en esta tesis permiteobtener la soluci\u00f3n a problemas que incluyen inclusiones en elterreno, obras de drenaje, pasos inferiores o t\u00faneles. Adem\u00e1s, elmodelo propuesto permite la discretizaci\u00f3n real del problema, porlo que la geometr\u00eda de la v\u00eda, los efectos del balasto y otrosefectos locales pueden ser tenidos en cuenta de un modopreciso.El modelo desarrollado se ha validado experimentalmente comparandolos niveles de vibraci\u00f3n obtenidos num\u00e9ricamente en traviesas, endistintos puntos del suelo y en las estructuras soporte de lacatenaria, con los registrados durante los ensayos de homologaci\u00f3ndel primer tramo de la l\u00ednea de alta velocidad c\u00f3rdoba-m\u00e1laga, ycon otros resultados experimentales existentes en la literatura.Los resultados de esta validaci<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>An\u00e1lisis num\u00e9rico y experimental de las vibraciones ocasionadas por el paso de trenes de alta velocidad en el suelo y en estructuras cercanas a la v\u00eda<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 An\u00e1lisis num\u00e9rico y experimental de las vibraciones ocasionadas por el paso de trenes de alta velocidad en el suelo y en estructuras cercanas a la v\u00eda<\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Pedro Galv\u00edn Barrera <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Sevilla<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 04\/05\/2007<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jos\u00e9 Dom\u00ednguez Abascal<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: enrique Alarcon alvarez <\/li>\n<li>Rafael Gallego sevilla (vocal)<\/li>\n<li> Goicolea ruigomez Jos\u00e9 Mar\u00eda (vocal)<\/li>\n<li>Fernando Medina encina (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Pedro Galv\u00edn Barrera En la presente tesis se presenta un modelo num\u00e9rico para 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