{"id":61607,"date":"2018-03-09T22:49:29","date_gmt":"2018-03-09T22:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/analisis-funcional-y-optimizacion-de-la-distribucion-en-planta-de-una-linea-de-ensamblaje-de-automoviles\/"},"modified":"2018-03-09T22:49:29","modified_gmt":"2018-03-09T22:49:29","slug":"analisis-funcional-y-optimizacion-de-la-distribucion-en-planta-de-una-linea-de-ensamblaje-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ingenieria-de-procesos\/analisis-funcional-y-optimizacion-de-la-distribucion-en-planta-de-una-linea-de-ensamblaje-de-automoviles\/","title":{"rendered":"Analisis funcional y optimizacion de la distribucion en planta de una linea de ensamblaje de automoviles"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Arturo Resano Lazaro <\/strong><\/h2>\n<p>En la presente tesis doctoral se ha analizado una l\u00ednea de ensamblaje de autom\u00f3viles y las l\u00edneas de premontaje de m\u00f3dulos que la alimentan, como una red de bucles cerrados de m\u00e1quinas y almacenes intermedios formados por transportadores. Para ello, se han considerado los diferentes par\u00e1metros que influyen en la transmisi\u00f3n de las paradas de cada una de las m\u00e1quinas al resto del sistema productivo, teniendo en cuenta los reg\u00edmenes de funcionamiento estacionario y transitorio. a partir de este an\u00e1lisis, ha sido posible determinar las capacidades de los almacenes intermedios que maximizan el tiempo transcurrido entre la parada de cada una de las m\u00e1quinas y el bloqueo o la falta de alimentaci\u00f3n de la m\u00e1quina que determina la tasa de producci\u00f3n del sistema. Este hecho ha permitido la optimizaci\u00f3n de la disponibilidad de la linea de ensamblaje, proponi\u00e9ndose en el presente trabajo la implementaci\u00f3n de un sistema din\u00e1mico de almacenes de capacidad variable. el sistema productivo considerado no se puede operar si se dan ciertas proporciones de carrocer\u00edas de cuatro puertas entre las estaciones de desensamblaje y ensamblaje de puertas en carrocer\u00eda. Por este motivo, se han establecido las alternativas que permiten el incremento del rango operacional del sistema, describi\u00e9ndose la implantaci\u00f3n f\u00edsica de las mismas. finalmente, con la ayuda de la t\u00e9cnica del dise\u00f1o de experimentos, junto con las t\u00e9cnicas de regresi\u00f3n lineal m\u00faltiple, se han obtenido modelos matem\u00e1ticos que permiten analizar y optimizar la producci\u00f3n del sistema de ensamblaje frente a paradas individualizadas de las m\u00e1quinas que forman parte del mismo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Analisis funcional y optimizacion de la distribucion en planta de una linea de ensamblaje de automoviles<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Analisis funcional y optimizacion de la distribucion en planta de una linea de ensamblaje de automoviles <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Arturo Resano Lazaro <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 P\u00fablica de navarra<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 28\/11\/2007<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Carmelo Javier Luis Perez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Miguel angel Sebastian perez <\/li>\n<li>alfredo Sanz lobera (vocal)<\/li>\n<li>joan Vivancos calvet (vocal)<\/li>\n<li>Mar\u00eda no Marcos barcena (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Arturo Resano Lazaro En la presente tesis doctoral se ha analizado una l\u00ednea de ensamblaje de autom\u00f3viles 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