{"id":64287,"date":"2018-03-09T22:52:19","date_gmt":"2018-03-09T22:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/catacterizacion-y-control-activo-de-una-suspension-neumatica\/"},"modified":"2018-03-09T22:52:19","modified_gmt":"2018-03-09T22:52:19","slug":"catacterizacion-y-control-activo-de-una-suspension-neumatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/autobuses-camiones-y-remolques\/catacterizacion-y-control-activo-de-una-suspension-neumatica\/","title":{"rendered":"Catacterizacion y control activo de una suspension neumatica"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Antonio  Javier Nieto Quijorna <\/strong><\/h2>\n<p>Este trabajo de investigaci\u00f3n se centra en el estudio de una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica para el aislamiento de vibraciones. El estudio de este tipo de suspensiones, como queda patente en la memoria de la tesis, es objeto de m\u00faltiples estudios en la actualidad en el \u00e1mbito cient\u00edfico-tecnol\u00f3gico. La tesis recoge a lo largo de sus 5 cap\u00edtulos, un parte de modelizaci\u00f3n y an\u00e1lisis de dicha suspensi\u00f3n, donde se presenta un modelo fluido-din\u00e1mico de la misma. Seguidamente se presenta un primer prototipo que sirve para evaluar el citado modelo, resultando ser acorde a los resultados experimentales. En los sucesivos cap\u00edtulos se procede a incorporar mejoras a la suspensi\u00f3n en base a las conclusiones obtenidas por el modelo: en una primera fase se implementan aspectos relacionados con la optimizaci\u00f3n de los elementos propios de la suspensi\u00f3n. Adem\u00e1s, se construye un segundo prototipo para poner estas ideas en pr\u00e1ctica. Aprovechando este segundo prototipo se implementa tambi\u00e9n una estrategia de operaci\u00f3n de la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de la excitaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se a\u00f1ade una nueva mejora a la suspensi\u00f3n y se hace realidad en un tercer prototipo. A lo largo de cada uno de los prototipos presentados se obtiene una serie de mejoras objetivas sobre las prestaciones de la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica. En todos los prototipos se han realizado modelos te\u00f3ricos y validados con prototipos reales con ensayos en laboratorio. Por \u00faltimo hay que destacar los resultados del trabajo de investigaci\u00f3n han sido presentados en varios congresos internaciones y publicados en revistas internacionales en el campo de las vibraciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Catacterizacion y control activo de una suspension neumatica<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Catacterizacion y control activo de una suspension neumatica <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Antonio  Javier Nieto Quijorna <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Castilla-la mancha<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 29\/04\/2008<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Publio Pintado SanJuan<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Miguel Balbas anton <\/li>\n<li>Carlos Navarro pintado (vocal)<\/li>\n<li>agustin Garcia-berrocal sanchez (vocal)<\/li>\n<li>Francisco Javier Alonso sanchez (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Antonio Javier Nieto Quijorna Este trabajo de investigaci\u00f3n se centra en el estudio de una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica 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