{"id":69196,"date":"2004-08-07T00:00:00","date_gmt":"2004-08-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/investigacion-de-la-caracterizacion-experimental-de-las-uniones-entre-componentes-de-bastidores-de-veha%c2%adculos-pesados\/"},"modified":"2004-08-07T00:00:00","modified_gmt":"2004-08-07T00:00:00","slug":"investigacion-de-la-caracterizacion-experimental-de-las-uniones-entre-componentes-de-bastidores-de-veha%c2%adculos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/politecnica-de-valencia\/investigacion-de-la-caracterizacion-experimental-de-las-uniones-entre-componentes-de-bastidores-de-veha%c2%adculos-pesados\/","title":{"rendered":"Investigaci\u00f3n de la caracterizaci\u00f3n experimental de las uniones entre componentes de bastidores de veh\u00edculos pesados."},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Jaime Masia Va\u00f1o <\/strong><\/h2>\n<p>El presente trabajo se encuentra englobado en el estudio de optimizaci\u00f3n del peso de veh\u00edculos de transporte pesados. La cada vez m\u00e1s necesaria reducci\u00f3n de los costes del transporte hace que la reducci\u00f3n de la tara del veh\u00edculo resulte m\u00e1s importante. Trasladar el valor de una porci\u00f3n de tara del veh\u00edculo a la carga \u00fatil o transportable permite reducir en gran medida estos costes. Para conseguir esto, se debe disponer de un modelo de an\u00e1lisis de bastidores que optimice el peso frente a la resistencia.  las peculiaridades de las estructuras empleadas en estos veh\u00edculos conducen a elaborar una metodolog\u00eda de an\u00e1lisis acorde con ellas. Los m\u00e9todos tradicionales, aunque sencillos, no posibilitan la profundizaci\u00f3n en el conocimiento del comportamiento resistente de estos bastidores. Es necesaria una herramienta que se ajuste mejor al an\u00e1lisis de las mismas. Con la modelizaci\u00f3n por el m\u00e9todo de elementos finitos se consigue simular muy variados comportamientos. dar con el modelo que represente mejor la realidad permitir\u00e1 conseguir estos objetivos. El fin \u00faltimo de esta investigaci\u00f3n desarrollada, en la que se encuentra la presente tesis, es establecer una metodolog\u00eda contrastada para modelizar estas estructuras de veh\u00edculos del tipo remolque y articulados.  la metodolog\u00eda que se propone es estudiar el comportamiento de los diversos tipos de elementos que componen estas estructuras. El desarrollo de una metodolog\u00eda de an\u00e1lisis que parte del estudio de los elementos estructurales que la componen y de los cuales se conoce fehacientemente su respuesta (como son perfiles de secciones delgadas, uniones de perfiles, distintos materiales, etc.), Permitir\u00e1 conseguir un modelo m\u00e1s adecuado.  el presente trabajo parte de estos conceptos para proponer modelos de an\u00e1lisis contrastados de los elementos estructurales que conforman los bastidores. la verificaci\u00f3n experimental de estos modelos lleva consigo una mayor fiabilidad<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Investigaci\u00f3n de la caracterizaci\u00f3n experimental de las uniones entre componentes de bastidores de veh\u00edculos pesados.<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Investigaci\u00f3n de la caracterizaci\u00f3n experimental de las uniones entre componentes de bastidores de veh\u00edculos pesados. <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Jaime Masia Va\u00f1o <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Valencia<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 08\/07\/2004<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li> Dols Ruiz Juan  Francisco<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: justo Nieto nieto <\/li>\n<li>lLuisa Jordi nebot (vocal)<\/li>\n<li>aniceto Valverde Martinez (vocal)<\/li>\n<li>Jes\u00fas Benet mancho (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Jaime Masia Va\u00f1o El presente trabajo se encuentra englobado en el estudio de optimizaci\u00f3n del peso de 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