{"id":70368,"date":"2018-03-09T23:14:52","date_gmt":"2018-03-09T23:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/estudio-medico-legal-de-los-cuadros-lesivos-en-los-accidentes-de-trafico\/"},"modified":"2018-03-09T23:14:52","modified_gmt":"2018-03-09T23:14:52","slug":"estudio-medico-legal-de-los-cuadros-lesivos-en-los-accidentes-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/estudio-medico-legal-de-los-cuadros-lesivos-en-los-accidentes-de-trafico\/","title":{"rendered":"Estudio m\u00e9dico-legal de los cuadros lesivos en los accidentes de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Aroca Bernabeu M. Dolores <\/strong><\/h2>\n<p>Obejtivos: relacionar el tipo de accidente con el resultado lesivo de la persona afectada en relaci\u00f3n al tipo de accidente, situaci\u00f3n en el interior del veh\u00edculo, velocidad del mismo en el momento del accidente, utilizaci\u00f3n o no de mecanismos de seguridad, as\u00ed como las condiciones de la v\u00eda (se\u00f1alizaci\u00f3n, peligros&#8230;) Y atmosf\u00e9ricas.  material y metodo  se llev\u00f3 cabo un estudio epidemiol\u00f3gico de los accidentes de tr\u00e1fico registrados y cuyas v\u00edctimas fueron atendidas en el hospital \u00abla fe\u00bb durante el a\u00f1o 2.001, aunque centrado fundamentalmente, en el registro de puertas de urgencia de la residencia general. En el caso de las v\u00edctimas mortales recoger las lesiones detectadas en la autopsia judicial.  conclusiones  la edad de las v\u00edctimas es media 35, 56, mediana en 31 a\u00f1os. Predomina el sexo masculino con un porcentaje del 73,8%. La ratio hombre\/mujer es, entre los menores de treinta a\u00f1os es de 2, 56 y de 3,34 en las v\u00edctimas de 30 a\u00f1os o mas. El mayor n\u00famero de v\u00edctimas se produce por accidentes en carreteras locales, provinciales o autov\u00edas, los meses de junio, noviembre y marzo y les siguen los meses de verano julio agosto y septiembre.  los fines de semana se produce el mayor n\u00famero de v\u00edctimas tanto en s\u00e1bado como en domingo con cerca del 20 % cada uno de dichos d\u00edas. A las 14 horas se encuentra el pico de v\u00edctimas por accidente en un 60% de los casos se trata de veh\u00edculos turismo, 11% ciclomotores y 9, 3 % motocicletas.  no se ha hallado una relaci\u00f3n directa entre la velocidad y la frecuencia de los accidentes con v\u00edctimas. Aproximadamente la 1\/4 parte ocurren a menos de 60 km\/h y de 61 a 80 km\/h casi otra cuarta parte.  el tipo de accidente mas frecuente es la salida de la v\u00eda con un 39,8 % de los casos en los turismos y motocicletas. Las circunstancias de la ruta como la configuraci\u00f3n de la calzada, intersecciones, visibilidad  y peligro aparente y no han influido en la mayor\u00eda de los accide<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Estudio m\u00e9dico-legal de los cuadros lesivos en los accidentes de tr\u00e1fico<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Estudio m\u00e9dico-legal de los cuadros lesivos en los accidentes de tr\u00e1fico <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Aroca Bernabeu M. Dolores <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Universitat de val\u00e9ncia (estudi general)<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 27\/09\/2004<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Eduardo Murcia S\u00e1iz<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Jos\u00e9 delf\u00edn Villala\u00edn blanco <\/li>\n<li>aurelio Luna maldonado (vocal)<\/li>\n<li>Rafael Hinojal fonseca (vocal)<\/li>\n<li> Criado del r\u00edo Mar\u00eda teresa (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Aroca Bernabeu M. 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