{"id":70689,"date":"2004-07-10T00:00:00","date_gmt":"2004-07-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/el-cuadro-de-mando-integral-un-instrumento-para-la-mejora-de-la-eficiencia-la-liberalizacion-del-transporte-ferroviario\/"},"modified":"2004-07-10T00:00:00","modified_gmt":"2004-07-10T00:00:00","slug":"el-cuadro-de-mando-integral-un-instrumento-para-la-mejora-de-la-eficiencia-la-liberalizacion-del-transporte-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-economicas\/el-cuadro-de-mando-integral-un-instrumento-para-la-mejora-de-la-eficiencia-la-liberalizacion-del-transporte-ferroviario\/","title":{"rendered":"El cuadro de mando integral, un instrumento para la mejora de la eficiencia. la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario."},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Rodriguez Barea Francisco Javier <\/strong><\/h2>\n<p>El sector del ferrocarril no ha sido ajeno a los procesos de liberalizaci\u00f3n y\/o privatizaci\u00f3n , de otros sectores de tradicional intervenci\u00f3n p\u00fablica. desde hace una d\u00e9cada ha comenzado un proceso de liberalizaci\u00f3n impulsado por la uni\u00f3nn europea , pro medio de sus directivas y propuestas que cada pa\u00eds incorpora a  su legislaci\u00f3n paulatinamente. Recientemente, en espa\u00f1a se ha promulgado ley 39\/2003, del sector ferroviario, que supone un gran avance en dicho proceso. Dicha ley define un nuevo modelo ferroviario, basado en la separaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de infraestructura que lo que son operacines de transporte, donde se incentivar\u00e1 la entrada de nuevos operadores ferroviarios.  en este contexto , dos son los objetivos fijados en esta tesis, de un lado, demostrar emp\u00edricamente si la titularidad, p\u00fablica o privada, de las empresas ferroviarias y la situaci\u00f3n del mercado, regulado o liberalizado, afecta o no a la eficiencia  de estas. Y de otro,\/ proponer el uso  de una herramienta de gesti\u00f3n como es el cuadro de  mando integral (balanced scorecard), que contribuya a la mejora de la eficiencia de la  gesti\u00f3n p\u00fablica. Construyendo un prototipo aplicable a una empresa p\u00fablica gestora de la infraestructura ferroviaria.  con este prop\u00f3sito esta tesis se ha dividido en cuatro cap\u00edtulos , m\u00e1s uno de conclusiones. El primero define las caracteristicas de empresa p\u00fablica ,su comparaci\u00f3n con la gest\u00f3n de la empresa privada, para concluir con una revisi\u00f3n de la evidencia emp\u00edrica relativa a la eficiencia y los diferentes m\u00e9todos de c\u00e1lculo existentes. Para posteriormente aplicar el m\u00e9todo de an\u00e1lisis envolvente de datos (dea) sobre dos muestras de datos correspondientes a empresas ferroviarias y a empresas gestoras de infraestructuras ferroviaria, para obtener una evidencia emp\u00edrica sobre si la titularidad, p\u00fablica o privada, y la situalci\u00f3n del mercado, liberalizado o regulado, afecta o no a la eficiencia t\u00e9cnica de e<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>El cuadro de mando integral, un instrumento para la mejora de la eficiencia. la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario.<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 El cuadro de mando integral, un instrumento para la mejora de la eficiencia. la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario. <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Rodriguez Barea Francisco Javier <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Complutense de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 07\/10\/2004<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Emilio Albi Iba\u00f1ez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: pedro Rivero torre <\/li>\n<li>Jos\u00e9 m. De Miguel seco (vocal)<\/li>\n<li>heliodoro Robleda cabezas (vocal)<\/li>\n<li>Juan  Jos\u00e9 Rubio guerrero (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Rodriguez Barea Francisco Javier El sector del ferrocarril no ha sido ajeno a los procesos de liberalizaci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[82,2825],"tags":[6840,18531,154280,13614,5836,154279],"class_list":["post-70689","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciencias-economicas","category-organizacion-industrial-y-sector-publico","tag-emilio-albi-ibanez","tag-heliodoro-robleda-cabezas","tag-jose-m-de-miguel-seco","tag-juan-jose-rubio-guerrero","tag-pedro-rivero-torre","tag-rodriguez-barea-francisco-javier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70689\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}