{"id":70795,"date":"2018-03-09T23:15:21","date_gmt":"2018-03-09T23:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/metodologa%c2%ada-de-evaluacion-de-efectos-economicos-sociales-y-ambientales-de-proyectos-de-transporte-guiado-en-ciudades\/"},"modified":"2018-03-09T23:15:21","modified_gmt":"2018-03-09T23:15:21","slug":"metodologa%c2%ada-de-evaluacion-de-efectos-economicos-sociales-y-ambientales-de-proyectos-de-transporte-guiado-en-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/metodologa%c2%ada-de-evaluacion-de-efectos-economicos-sociales-y-ambientales-de-proyectos-de-transporte-guiado-en-ciudades\/","title":{"rendered":"Metodolog\u00eda de evaluaci\u00f3n de efectos econ\u00f3micos, sociales y ambientales de proyectos de transporte guiado en ciudades"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Roc\u00edo Cascajo Jim\u00e9nez <\/strong><\/h2>\n<p>La evaluaci\u00f3n de los proyectos de transporte tradicionalmente se han centrado en los aspectos econ\u00f3micos y financieros del proyecto y sus efectos directos, pero esto no se considera suficiente para justificar estas inversiones.  los proyectos de transporte p\u00fablico guiado requieren unas inversiones muy elevadas para su construcci\u00f3n y mantenimiento, y para calcular el beneficio que realmente proporcionan a la sociedad se requiere la realizaci\u00f3n de una evaluaci\u00f3n socioecon\u00f3mica m\u00e1s all\u00e1 de la tradicional, que incluya los efectos sociales y ambientales, no tenidos en cuenta en las metodolog\u00edas existentes.  para paliar esta deficiencia, esta tesis propone una metodolog\u00eda de evaluaci\u00f3n de efectos econ\u00f3micos, sociales y ambientales de los proyectos de transporte urbano, y est\u00e1 basada en un an\u00e1lisis multicriterio. El objetivo principal de la evaluaci\u00f3n es la sostenibilidad, o desarrollo sostenible, y los sub-objetivos son la sostenibilidad econ\u00f3mica, social y ambiental. Se concretan unos criterios para evaluar el grado de cumplimiento de los objetivos, y unos indicadores para medir su variaci\u00f3n relativa entre los escenarios de referencia y real. Se define una funci\u00f3n de utilidad para cada criterio, con el fin de homogeneizar los rangos de variaci\u00f3n de los indicadores. La ponderaci\u00f3n de criterios, en funci\u00f3n de su importancia relativa respecto al objetivo principal de desarrollo sostenible, se realiza a partir de un proceso de consulta a diferentes grupos afectados (autoridades locales y regionales, operadores de transporte, usuarios, asociaciones de vecinos, empresarios, etc.). A continuaci\u00f3n se procede a la agregaci\u00f3n de los indicadores ponderados, y se calcula el beneficio global del proyecto como la suma ponderada de los beneficios individuales que aporta cada criterio aislado. Este beneficio global representa la contribuci\u00f3n del proyecto de transporte al desarrollo sostenible.  la metodolog\u00eda propuesta es lo sufici<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Metodolog\u00eda de evaluaci\u00f3n de efectos econ\u00f3micos, sociales y ambientales de proyectos de transporte guiado en ciudades<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Metodolog\u00eda de evaluaci\u00f3n de efectos econ\u00f3micos, sociales y ambientales de proyectos de transporte guiado en ciudades <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Roc\u00edo Cascajo Jim\u00e9nez <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 15\/10\/2004<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li> Monz\u00f3n De C\u00e1ceres Andr\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal:  Izquierdo de bartolom\u00e9 rafael <\/li>\n<li>isabel Otero pastor (vocal)<\/li>\n<li>Jos\u00e9 vicente Colomer ferrandiz (vocal)<\/li>\n<li>mark Smith (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Roc\u00edo Cascajo Jim\u00e9nez La evaluaci\u00f3n de los proyectos de transporte tradicionalmente se han centrado en los aspectos 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