{"id":72529,"date":"2018-03-09T23:17:18","date_gmt":"2018-03-09T23:17:18","guid":{"rendered":""},"modified":"2018-03-09T23:17:18","modified_gmt":"2018-03-09T23:17:18","slug":"analisis-y-desarrollo-de-las-adaptaciones-tecnologicas-en-infraestructura-y-veha%c2%adculos-para-la-implantacion-de-un-sistema-tranvitren-sobre-la%c2%adneas-de-ferrocarriles-de-va%c2%ada-estrecha-fev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/analisis-y-desarrollo-de-las-adaptaciones-tecnologicas-en-infraestructura-y-veha%c2%adculos-para-la-implantacion-de-un-sistema-tranvitren-sobre-la%c2%adneas-de-ferrocarriles-de-va%c2%ada-estrecha-fev\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis y desarrollo de las adaptaciones tecnol\u00f3gicas en infraestructura y veh\u00edculos para la implantaci\u00f3n de un sistema tranvitr\u00e9n sobre l\u00edneas de ferrocarriles de v\u00edaestrecha (feve)"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Margarita Novales Ordax <\/strong><\/h2>\n<p>Los sitemas de tranvitr\u00e9n (tram-train) constituyen una versi\u00f3n avanzada de los sistemas de metro ligero en el sentido de que, utilizando veh\u00edculos similares, con ciertas modificaciones, se puede realizar el transporte metropolitano usando tanto las redes tranviarias t\u00edpicas de las ciudades como las redes ferroviarias convencionales, sin necesidad de eliminar de ninguna de ellas el tr\u00e1fico para el que han sido concebidas originariamente (tranviario o ferroviario, respectivamente).  en esta tesis se realiza, en una primera parte, un estudio de los sitemas de tranvitr\u00e9n existenetes en la actualidad, o en fase de estudio o proyecto, en diversas ciudades europeas, prestando especial atenci\u00f3n a los problemas t\u00e9cnicos que se presentan en la implantaci\u00f3n de este tipo de sistemas, y la forma de resolverlos en las explotaciones consideradas.  en una segunda fase, se aborda el estudio de los problemas t\u00e9cnicos concretos que conllevar\u00eda la implantaci\u00f3n de este tipo de sistemas en espa\u00f1a, utilizando las l\u00edneas ferroviarias de feve (ferrocarriles de v\u00eda estrecha). Estos problemas son, principalmente, los siguientes: resistencia estructural de la caja; alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica del veh\u00edculo; sistemas de seguridad y comunicaciones; acceso de viajeros; perfil de llanta; y g\u00e1libo. A cada uno de estos problemas se le dedica un cap\u00edtulo, en el que se plantea su origen, las diversas opciones de soluci\u00f3n que resulten t\u00e9cnicamente viables, y se destacan aquellas que resultan m\u00e1s apropiadas para el caso concreto que se trata en esta tesis.  el cap\u00edtulo relativo al perfil de llanta constituye una excepci\u00f3n a este planteamiento gen\u00e9rico, dado que la soluci\u00f3n depender\u00e1 de las l\u00edneas tranviarias y ferroviarias concretas que se pretenda utilizar para la explotaci\u00f3n considerada. es por ello que, en dicho cap\u00edtulo, se ha procedido al establecimiento de una metodolog\u00eda de aplicaci\u00f3n gen\u00e9rica para la obtenci\u00f3n de un perfil de llanta mej<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>An\u00e1lisis y desarrollo de las adaptaciones tecnol\u00f3gicas en infraestructura y veh\u00edculos para la implantaci\u00f3n de un sistema tranvitr\u00e9n sobre l\u00edneas de ferrocarriles de v\u00edaestrecha (feve)<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 An\u00e1lisis y desarrollo de las adaptaciones tecnol\u00f3gicas en infraestructura y veh\u00edculos para la implantaci\u00f3n de un sistema tranvitr\u00e9n sobre l\u00edneas de ferrocarriles de v\u00edaestrecha (feve) <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Margarita Novales Ordax <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 A coru\u00f1a<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 31\/01\/2005<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Miguel Domingo Rodr\u00edguez Bugar\u00edn<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal:  Men\u00e9ndez mart\u00ednez Jos\u00e9 M\u00aa <\/li>\n<li> Monz\u00f3n de c\u00e1ceres Andr\u00e9s (vocal)<\/li>\n<li>Juli\u00e1n Dorado de la calle (vocal)<\/li>\n<li>Antonio Antol\u00edn heriz (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Margarita Novales Ordax Los sitemas de tranvitr\u00e9n (tram-train) constituyen una versi\u00f3n avanzada de los sistemas de metro 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