{"id":75904,"date":"2018-03-09T23:21:15","date_gmt":"2018-03-09T23:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/modelizacion-de-la-interaccion-de-usos-del-suelo-y-transporte-aplicacion-al-corredor-de-la-a-3-de-madrid\/"},"modified":"2018-03-09T23:21:15","modified_gmt":"2018-03-09T23:21:15","slug":"modelizacion-de-la-interaccion-de-usos-del-suelo-y-transporte-aplicacion-al-corredor-de-la-a-3-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/modelizacion-de-la-interaccion-de-usos-del-suelo-y-transporte-aplicacion-al-corredor-de-la-a-3-de-madrid\/","title":{"rendered":"Modelizaci\u00f3n de la interacci\u00f3n de usos del suelo y transporte. aplicaci\u00f3n al corredor de la a-3 de Madrid"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Vieira Gon\u00c1\u00a7alves De Souza Paula <\/strong><\/h2>\n<p>Actualmente, gran parte de la poblaci\u00f3n europea vive en ciudades, y su calidad de vida se ve considerablemente afectada por la calidad medioambiental, y la provisi\u00f3n y acceso a los servicios. La mayor parte de las grandes ciudades est\u00e1 inmersa en un proceso de descentralizaci\u00f3n y dispersi\u00f3n de actividades, con el resultado de un incremento en las distancias recorridas y una mayor dependencia del coche, contribuyendo as\u00ed a un patr\u00f3n de desarrollo cada vez m\u00e1s insostenible.  la integraci\u00f3n de los usos del suelo y el transporte, en este caso, es esencial para alcanzar el desarrollo sostenible; pero para ello hay que estudiar las medidas de transporte que mejor contribuyan a inducir los efectos deseables a largo plazo sobre los usos del suelo, y viceversa. sin duda los modelos constituyen una herramienta esencial para el an\u00e1lisis de estas medidas, y los modelos estrat\u00e9gicos, con un menor nivel de detalle, permiten evaluar una amplia gama de alternativas, sin precisar la enorme cantidad de datos de los modelos integrales de usos del suelo y transporte. sin embargo, no es menos cierto que los procesos de planificaci\u00f3n deben, al final, concretarse en proyectos y actuaciones que, necesariamente, han de dise\u00f1arse a escala local, y los modelos estrat\u00e9gicos no proporcionan suficiente informaci\u00f3n a ese nivel, tal y como s\u00ed hacen los modelos de transporte.  por tanto, el objetivo de la tesis es c\u00f3mo combinar las potencialidades de modelos de distintos niveles de agregaci\u00f3n, aplicando en primer lugar un modelo a nivel macro, como puede ser un modelo estrat\u00e9gico, y despu\u00e9s un modelo micro, modelo de demanda de transporte, para analizar una zona del \u00e1rea de estudio con m\u00e1s precisi\u00f3n. Esta metodolog\u00eda aporta una base s\u00f3lida para el an\u00e1lisis de los efectos locales de una determinada medida o estrategia a largo plazo, que no podr\u00edan ser detectados simplemente con una modelizaci\u00f3n estrat\u00e9gica.  para validar esta metodolog\u00eda s<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Modelizaci\u00f3n de la interacci\u00f3n de usos del suelo y transporte. aplicaci\u00f3n al corredor de la a-3 de Madrid<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Modelizaci\u00f3n de la interacci\u00f3n de usos del suelo y transporte. aplicaci\u00f3n al corredor de la a-3 de Madrid <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Vieira Gon\u00c1\u00a7alves De Souza Paula <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 20\/07\/2005<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li> Monz\u00f3n De C\u00e1ceres Andr\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Jos\u00e9 vicente Colomer ferrandiz <\/li>\n<li>Javier Guti\u00e9rrez puebla (vocal)<\/li>\n<li>clara isabel Zamorano mart\u00edn (vocal)<\/li>\n<li>rosa marina Gonzalez marrero (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Vieira Gon\u00c1\u00a7alves De Souza Paula Actualmente, gran parte de la poblaci\u00f3n europea vive en ciudades, y su 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