{"id":77262,"date":"2018-03-09T23:22:44","date_gmt":"2018-03-09T23:22:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/un-modelo-de-programacion-binivel-para-optimizar-el-transporte-de-aprovisionamiento-de-grandes-obras-infraestructurales-en-ambitos-urbanos-con-restricciones-medioambientales\/"},"modified":"2018-03-09T23:22:44","modified_gmt":"2018-03-09T23:22:44","slug":"un-modelo-de-programacion-binivel-para-optimizar-el-transporte-de-aprovisionamiento-de-grandes-obras-infraestructurales-en-ambitos-urbanos-con-restricciones-medioambientales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/un-modelo-de-programacion-binivel-para-optimizar-el-transporte-de-aprovisionamiento-de-grandes-obras-infraestructurales-en-ambitos-urbanos-con-restricciones-medioambientales\/","title":{"rendered":"Un modelo de programaci\u00f3n binivel para optimizar el transporte de aprovisionamiento de grandes obras infraestructurales en \u00e1mbitos urbanos con restricciones medioambientales."},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Jos\u00e9 Luis Moura Berodia <\/strong><\/h2>\n<p>En esta tesis se propone un modelo de optimizaci\u00f3n binivel para la planificaci\u00f3n del transporte de aprovisionamiento de grandes obras infraestructurales ubicadas en \u00e1mbitos urbanos congestionados, con el objetivo de minimizar sus impactos sobre el medioambiente y sobre los usuarios de la red urbana. para conseguir dicho objetivo, se propone y resuelve un problema de minimizaci\u00f3n del coste total de sistema, compuesto or los costes de operaci\u00f3n de los diversos modos de trans porte participantes y el coste sobre el usuario producto del incremento de congesti\u00f3n generada por la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos pesados de transporte de la obra.  este problema de optimizaci\u00f3n se plantea como un problema de programaci\u00f3n matem\u00e1tica de tipo binivel. En el nivel superior, se define la funci\u00f3n de coste total del sistema que debe ser minimizado sujeto a restricciones medioambientales sobre emisi\u00f3n de contaminantes atmosf\u00e9ricos y ac\u00fasticos. en el nivel inferior se define el problema de optimizaci\u00f3n que modeliza el comportamiento para los usuarios del sistema, asumiendo que eligen aquella ruta que minimiza su coste total individual de viaje sobre la red vial. dadas las dificultades existentes para resolver este problema, en relaci\u00f3n a la unicidad de la soluci\u00f3n, se propone un algoritmo de tipo heur\u00edstico para generar soluciones adecuadas.  tanto el modelo desarrollado como el algoritmo espec\u00edfico de resoluci\u00f3n se aplican el caso pr\u00e1ctico de las obras del nuevo puerto deportivo-pesquero de laredo, obteniendo una serie de conclusiones a trav\u00e9s del correspondiente an\u00e1lisis de sensibilidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Un modelo de programaci\u00f3n binivel para optimizar el transporte de aprovisionamiento de grandes obras infraestructurales en \u00e1mbitos urbanos con restricciones medioambientales.<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Un modelo de programaci\u00f3n binivel para optimizar el transporte de aprovisionamiento de grandes obras infraestructurales en \u00e1mbitos urbanos con restricciones medioambientales. <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Jos\u00e9 Luis Moura Berodia <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Cantabria<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 21\/11\/2005<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>\u00e1ngel Ibeas Portilla<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: francesc Robust\u00e9 ant\u00f3n <\/li>\n<li> Menendez Martinez Jos\u00e9 Mar\u00eda (vocal)<\/li>\n<li> Monzan de caceres Andr\u00e9s (vocal)<\/li>\n<li>Jos\u00e9 Mar\u00eda Diaz perez de la lastra (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Jos\u00e9 Luis Moura Berodia En esta tesis se propone un modelo de optimizaci\u00f3n binivel para la planificaci\u00f3n 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