{"id":77445,"date":"2018-03-09T23:22:57","date_gmt":"2018-03-09T23:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/contribucion-a-la-optimizacion-energetica-de-vehiculos-propulsados-por-sistemas-hibridos\/"},"modified":"2018-03-09T23:22:57","modified_gmt":"2018-03-09T23:22:57","slug":"contribucion-a-la-optimizacion-energetica-de-vehiculos-propulsados-por-sistemas-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/contribucion-a-la-optimizacion-energetica-de-vehiculos-propulsados-por-sistemas-hibridos\/","title":{"rendered":"Contribucion a la optimizacion energetica de vehiculos propulsados por sistemas hibridos"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Florentino Gomez Mo\u00f1ux <\/strong><\/h2>\n<p>Uno de los problemas que se presentan en la actualidad consiste en el dise\u00f1o integral \u00f3ptimo de un veh\u00edculo basado en trenes de potencia el\u00e9ctricos, h\u00edbrido o con pila de combustible. El proceso de dise\u00f1o depende de los requerimientos y de las prestaciones que se pretendan obtener del veh\u00edculo, pero deber\u00e1 ser compatible -y este hecho deber\u00e1 tenerse en cuenta desde el inicio del proceso- con las limitaciones de m\u00ednimo consumo y m\u00ednimas emisiones contaminantes.  de la configuraci\u00f3n del veh\u00edculo, de la elecci\u00f3n de los componentes y del tama\u00f1o de los mismos depende que se alcancen o no las metas marcadas en la fase de dise\u00f1o. Es por ello que la presente tesis pretende ser una ayuda de tipo metodol\u00f3gico en el desarrollo de los veh\u00edculos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos.  el caso concreto a tratar en la presente tesis es el de la optimizaci\u00f3n de un autob\u00fas de pasajeros equipado con un tren de potencia h\u00edbrido el\u00e9ctrico con configuraci\u00f3n serie. Se muestran los flujos de potencia y el comportamiento de los elementos principales que componen el autob\u00fas para, a partir de ah\u00ed, optimizar el tama\u00f1o de los mismos ante las prestaciones requeridas en un ciclo de conducci\u00f3n patr\u00f3n &#8211; empleando para ello algoritmos gen\u00e9ticos -. Dado que es en ciclos de conducci\u00f3n urbanos donde este tipo de veh\u00edculos muestra de forma m\u00e1s acusada las ventajas de ahorro de combustible, el proceso de dise\u00f1o incluy\u00f3 el estudio de datos experimentales obtenidos en ciclos de conducci\u00f3n reales de la ciudad de Madrid.  como resumen de lo anteriormente expuesto, se presenta la siguiente lista de objetivos desarrollados en el presente trabajo:  \u00c2\u00b7 en primer lugar, se elabor\u00f3 un modelo que permiti\u00f3 la simulaci\u00f3n del tren de potencia. La validaci\u00f3n de los resultados se efectu\u00f3 a partir de trabajos publicados por otros investigadores.  \u00c2\u00b7 en segundo lugar, y como dato de entrada imprescindible en el modelo desarrollado con anterioridad, se confeccion\u00f3 (<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Contribucion a la optimizacion energetica de vehiculos propulsados por sistemas hibridos<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Contribucion a la optimizacion energetica de vehiculos propulsados por sistemas hibridos <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Florentino Gomez Mo\u00f1ux <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 28\/11\/2005<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jes\u00fas Casanova Kindelan<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal:  Lopez Martinez Jos\u00e9 Mar\u00eda <\/li>\n<li> Terron alonso Juan  angel (vocal)<\/li>\n<li>maximo Lopez toledo (vocal)<\/li>\n<li>vicente Macian Martinez (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Florentino Gomez Mo\u00f1ux Uno de los problemas que se presentan en la actualidad consiste en el dise\u00f1o 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