{"id":85633,"date":"2000-05-07T00:00:00","date_gmt":"2000-05-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/efectos-de-la-liberalizacion-del-transporte-aereo-sobre-el-mercado-espanol-de-vuelos-regulares-1989-1997\/"},"modified":"2000-05-07T00:00:00","modified_gmt":"2000-05-07T00:00:00","slug":"efectos-de-la-liberalizacion-del-transporte-aereo-sobre-el-mercado-espanol-de-vuelos-regulares-1989-1997","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-economicas\/efectos-de-la-liberalizacion-del-transporte-aereo-sobre-el-mercado-espanol-de-vuelos-regulares-1989-1997\/","title":{"rendered":"Efectos de la liberalizacion del transporte aereo sobre el mercado espa\u00f1ol de vuelos regulares (1989-1997)"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Rey Legidos M. Belen <\/strong><\/h2>\n<p>El objetivo de esta tesis es el an\u00e1lisis de los efectos que la liberalizaci\u00f3n est\u00e1 teniendo en la estructura del mercado europeo de vuelos regulares desde la entrada en vigor del primer paquete de medidas comunitarias en 1989, hasta la culminaci\u00f3n del proceso en 1997.  para ello, en primer lugar, se revisan algunas de las razones que han servido para justificar la regulaci\u00f3n en el transpsorte a\u00e9reo, la principal de ellas reside en las caracter\u00edsticas del mercado: un oligopolio, en el que el producto es homog\u00e9neo, por lo que un comportamiento competitivo podr\u00eda inducir a guerras de precios entre las compa\u00f1\u00edas con el objetivo de introducirse \u00f3 ganar poder de mercado, con consecuencias negativas para el sector en su conjunto.  en segundo lugar, se repasa el antecedente sobre la liberaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo que supone la experiencia de estados unidos y a continuaci\u00f3n se detalla de fomra exhaustiva el proceso normativo de liberalizaci\u00f3n en europa.  en tercer lugar, se estudian los cambios producidos en la regulaci\u00f3n de la competencia dentro del mercado europeo de vulos regulares y las transforamciones en la estructura de mercado y en las estrategias de las compa\u00f1\u00edas a que han dado lugar, as\u00ed como el comprtamiento de iberia en todo el proceso.  el mercado se estudia a trav\u00e9s de algunas de las principales rutas, veintiocho en total, en las que participa la empresa iberia, rutas intraeuropeas y rutas dom\u00e9sticas. Se examinan los cambios acontecidos en las cuotas de mercado, en el grado de concentraci\u00f3n, las tarifas y el margen precio coste de las compa\u00f1\u00edas que junto con iberia realizan vuelos regulares en esas rutas.  a conituaci\u00f3n, en cuarto lugar se proponen y estima diversos modelos te\u00f3ricos que tratan de comprender el comportamiento de las empresas que realizan actividades de servicios de transporte a\u00e9reo, partiendo de un marco de ologopolio con producci\u00f3n homog\u00e9nea.  el objetivo que se persigue es deter<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Efectos de la liberalizacion del transporte aereo sobre el mercado espa\u00f1ol de vuelos regulares (1989-1997)<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Efectos de la liberalizacion del transporte aereo sobre el mercado espa\u00f1ol de vuelos regulares (1989-1997) <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Rey Legidos M. Belen <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Complutense de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 05\/07\/2000<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Rafael Myro Sanchez<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: candido Mu\u00f1oz cidad <\/li>\n<li>anna Matas prat (vocal)<\/li>\n<li>Jos\u00e9 Antonio Martinez serrano (vocal)<\/li>\n<li>Jos\u00e9 Mar\u00eda Labeaga azcona (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Rey Legidos M. 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