{"id":88514,"date":"2018-03-10T00:13:29","date_gmt":"2018-03-10T00:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/analisis-comparativo-y-sintesis-de-la-respuesta-transitoria-en-motores-diesel-de-inyeccion-directa-turboalimentados\/"},"modified":"2018-03-10T00:13:29","modified_gmt":"2018-03-10T00:13:29","slug":"analisis-comparativo-y-sintesis-de-la-respuesta-transitoria-en-motores-diesel-de-inyeccion-directa-turboalimentados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/analisis-comparativo-y-sintesis-de-la-respuesta-transitoria-en-motores-diesel-de-inyeccion-directa-turboalimentados\/","title":{"rendered":"Analisis comparativo y sintesis de la respuesta transitoria en motores diesel de inyeccion directa turboalimentados."},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Rodriguez Moy Anabelis Angeles <\/strong><\/h2>\n<p>Este estudio tiene como objetivo fundamental analizar la evoluci\u00f3n del transitorio en motores diesel de inyecci\u00f3n directa turbo-sobrealimentados de diferente cilindrada y como se ven afectadas sus prestaciones ante las variaciones impuestas en sus condiciones de dise\u00f1o y funcionamiento.  tomando como referencia los estudios realizados en transitorio, entre otros, por de los reyes, benajes y serrano desde 1996, se aportan innovaciones como el modelado de nuevos dispositivos utilizados en motores de encendido por compresi\u00f3n turboalimentados como turbinas de geometria variable, valvulas de swirl variable y control de la v\u00e1lvula  de e.G.R. Adem\u00e1s del an\u00e1lisis de otros elementos de control cl\u00e1sicos como la v\u00e1lvula de waste-gate y el limitador de humos. Un aporte adicional logrado en el presente trabajo es la mejora de la simulaci\u00f3n de la combusti\u00f3n durante el transitorio, con la ayuda de instalaciones experimentales especificas para el ensayo en dichas condiciones din\u00e1micas del motor.  de modo que a trav\u00e9s de un estudio te\u00f3rico-pr\u00e1ctico se eval\u00faa la respuesta de diferentes motores, apoyado en el modelado, el dise\u00f1o de ensayos, la realizaci\u00f3n de mediciones del funcionamiento en transitorio de carga y la comparaci\u00f3n de dichos resultados con los obtenidos por serrano en su tesis doctoral con un motor de 6 cilindros.  en este estudio se utilizaron cuatro motores diesel turbo alimentados dos de tipo turismo (4c4v y 4c2v) y dos tipo vehiculo pesado (6c4v y 6c2v). estos c\u00f3digos indican el n\u00famero de cilindros(c) y el n\u00famero de valvulas(v) como caracteristicas destacables de los motores, por su parte, cada uno tiene sus particularidades de dise\u00f1o y sus propias condiciones de funcionamiento.  la puesta a punto del modelo de acci\u00f3n de ondas del departamento con nuevas herramientas de simulaci\u00f3n en transitorio, permite predecir la respuesta de los motores estudiados y optimizar su dise\u00f1o, sin necesidad de conocer resultados qu<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Analisis comparativo y sintesis de la respuesta transitoria en motores diesel de inyeccion directa turboalimentados.<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Analisis comparativo y sintesis de la respuesta transitoria en motores diesel de inyeccion directa turboalimentados. <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Rodriguez Moy Anabelis Angeles <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Valencia<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 19\/01\/2001<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Jos\u00e9 Ramon Serrano Cruz<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Francisco Payri gonzalez <\/li>\n<li>ernesto De los reyes l\u00f3pez (vocal)<\/li>\n<li>ramon Carreras planells (vocal)<\/li>\n<li>octavio Armas vergel (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Rodriguez Moy Anabelis Angeles Este estudio tiene como objetivo fundamental analizar la evoluci\u00f3n del transitorio en motores 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