{"id":8875,"date":"1995-01-01T00:00:00","date_gmt":"1995-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/1995\/01\/01\/evaluacion-de-las-infraestructuras-de-transportes-y-sus-efectos-sobre-el-desarrollo-regional-mediante-la-aplicacion-de-indicadores-de-accesibilidad\/"},"modified":"1995-01-01T00:00:00","modified_gmt":"1995-01-01T00:00:00","slug":"evaluacion-de-las-infraestructuras-de-transportes-y-sus-efectos-sobre-el-desarrollo-regional-mediante-la-aplicacion-de-indicadores-de-accesibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/evaluacion-de-las-infraestructuras-de-transportes-y-sus-efectos-sobre-el-desarrollo-regional-mediante-la-aplicacion-de-indicadores-de-accesibilidad\/","title":{"rendered":"Evaluacion de las infraestructuras de transportes y sus efectos sobre el desarrollo regional mediante la aplicacion de indicadores de accesibilidad."},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong>  Orellana Pizarro Gonzalez Hernando De <\/strong><\/h2>\n<p>El objeto de este trabajo es plantear un nuevo enfoque a la solucion del problema de evaluar las infraestructuras de transporte gegionales. Para ello, una vez establecida la importancia de las infraestructuras en los desarrollos teoricos como en las aplicaciones practicas de las politicas de desarrollo regional, y aceptado el planteamiento del potencial de desarrollo regional de biehl como punto de partida del analisis se procede a la discusion de los indicadores empleados por otros autores y a la propuesta de una nueva categoria elaborada a partir de las medidas agregadas de accesibilidad.  a partir de dichas medidas se obtienen los valores del indicador propuesto correspondientes a las comunidades autonomas espa\u00f1olas. Dichos resultados son comparados con el producto regional con la intencion de analizar su nivel de asociacion, y asi poder medir la bondad de este nevo indicador frente a los utilizados por otros autores.  en este sentido los resultados obtenidos permiten comprobar la eficacia del indicador para satisfacer los objetivos planteados: evaluar las infraestructuras de transporte regionales y sus efectos sobre el desarrollo. Y asi, permiten comprobar la existencia de ventajas, tanto en el calculo como en los resultados respecto a otros indices estudiados presentandose su utilizacion como claramente ventajosa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Evaluacion de las infraestructuras de transportes y sus efectos sobre el desarrollo regional mediante la aplicacion de indicadores de accesibilidad.<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Evaluacion de las infraestructuras de transportes y sus efectos sobre el desarrollo regional mediante la aplicacion de indicadores de accesibilidad. <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0  Orellana Pizarro Gonzalez Hernando De <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 01\/01\/1995<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li> Monzon De Caceres Andres<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal:  Izquierdo De Bartolome Rafael <\/li>\n<li>Adolfo Cazorla Montero (vocal)<\/li>\n<li>Javier Guti\u00e9rrez Puebla (vocal)<\/li>\n<li> Mella Marquez Jos\u00e9 Mar\u00eda (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Orellana Pizarro Gonzalez Hernando De El objeto de este trabajo es plantear un nuevo enfoque a la 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