{"id":89392,"date":"2018-03-10T00:14:33","date_gmt":"2018-03-10T00:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/modelo-de-colision-frontal-de-automoviles-para-el-estudio-de-la-compatibilidad-estructural-en-los-choques\/"},"modified":"2018-03-10T00:14:33","modified_gmt":"2018-03-10T00:14:33","slug":"modelo-de-colision-frontal-de-automoviles-para-el-estudio-de-la-compatibilidad-estructural-en-los-choques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/ciencias-tecnologicas\/modelo-de-colision-frontal-de-automoviles-para-el-estudio-de-la-compatibilidad-estructural-en-los-choques\/","title":{"rendered":"Modelo de colisi\u00f3n frontal de autom\u00f3viles para el estudio de la compatibilidad estructural en los choques"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Miguel S\u00e1nchez Lozano <\/strong><\/h2>\n<p>En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, uno de los principales campos de estudio en relaci\u00f3n con la seguridad pasiva ser\u00e1 la mejora de la compatibilidad en el choque entre veh\u00edculos, cuya carencia se pone de manifiesto en las colisiones entre veh\u00edculos actuales de diferentes caracter\u00edsticas. Para el desarrollo de estos trabajos de investigaci\u00f3n pueden ser de gran utilidad los modelos matem\u00e1ticos de colisi\u00f3n simplificados que sean capaces de representar la compatibilidad entre veh\u00edculos de los distintos segmentos del parque. Estos modelos podr\u00e1n tambi\u00e9n ser \u00fatiles en otros campos de estudio en que la compatibilidad juegue un papel importante.  una vez analizados estos antecedentes, se plantea como objetivo de esta tesis doctoral el desarrollo de un modelo de simulaci\u00f3n de colisiones frontales entre veh\u00edculos, que sea capaz de reproducir la compatibilidad entre los mismos.  para alcanzar este objetivo, se han seguido la siguiente metodolog\u00eda:  * en base a los trabajos de investigaci\u00f3n previos consultados, se han definido una serie de par\u00e1metros fundamentales que determinan el comportamiento de los veh\u00edculos en la colisi\u00f3n y los da\u00f1os sufridos. Estos par\u00e1metros ser\u00e1n los que habr\u00e1n de estar representados en los modelos que se elaboren.  * se han analizado datos provenientes de ensayos de choque contra barrera de veh\u00edculos de distintos tipos, de los que se han extra\u00eddo los par\u00e1metros fundamentales definidos antes.  * a partir de la informaci\u00f3n obtenida, se han caracterizado y clasificado los veh\u00edculos del parque en funci\u00f3n de su comportamiento en el choque frontal. se han definido tambi\u00e9n las caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos tipo representativos de cada uno de los segmentos.  * se ha elaborado un modelo de simulaci\u00f3n de colisiones, en el que se representa mediante muelles y amortiguadores, con leyes no lineales el comportamineto de las principales zonas y elementos de la estructura, y se han definido las superficies y e<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Modelo de colisi\u00f3n frontal de autom\u00f3viles para el estudio de la compatibilidad estructural en los choques<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Modelo de colisi\u00f3n frontal de autom\u00f3viles para el estudio de la compatibilidad estructural en los choques <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Miguel S\u00e1nchez Lozano <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de Madrid<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 20\/03\/2001<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Francisco Aparicio Izquierdo<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Carlos Vera \u00e1lvarez <\/li>\n<li>Antonio Sim\u00f3n mata (vocal)<\/li>\n<li>vicente Diaz lopez (vocal)<\/li>\n<li>publio Pintado sanJuan (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Miguel S\u00e1nchez Lozano En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, uno de los principales campos de estudio en relaci\u00f3n con 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