{"id":92359,"date":"2018-03-11T10:11:19","date_gmt":"2018-03-11T10:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/traffic-prediction-based-on-plate-scanning-observability-and-optimal-locationof-traffic-counters\/"},"modified":"2018-03-11T10:11:19","modified_gmt":"2018-03-11T10:11:19","slug":"traffic-prediction-based-on-plate-scanning-observability-and-optimal-locationof-traffic-counters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/castilla-la-mancha\/traffic-prediction-based-on-plate-scanning-observability-and-optimal-locationof-traffic-counters\/","title":{"rendered":"Traffic prediction based on plate scanning. observability and optimal locationof traffic counters"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Mar\u00eda Del Pilar Jim\u00e9nez G\u00f3mez <\/strong><\/h2>\n<p>Predicci\u00f3n de tr\u00e1fico mediante el escaneo de matr\u00edculas. Observabilidad y localizaci\u00f3n \u00f3ptima de contadores de tr\u00e1fico.  en las \u00faltimas d\u00e9cadas el aumento del n\u00famero de veh\u00edculos est\u00e1 produciendo importantes problemas de congesti\u00f3n en las ciudades y \u00e1reas interurbanas. La congesti\u00f3n conlleva muchos efectos negativos que afectan a la sociedad, como la p\u00e9rdida de tiempo, retrasos, incremento de las emisiones de co2, contaminaci\u00f3n, estr\u00e9s y problemas de salud, entre otros.  por estas razones, el inter\u00e9s en la modelizaci\u00f3n de tr\u00e1fico ha aumentado considerablemente dentro de la comunidad cient\u00edfica. De hecho, un gran porcentaje de los art\u00edculos publicados en las revistas especializadas en transporte est\u00e1n enfocados en los problemas de estimaci\u00f3n de matrices de viaje y asignaci\u00f3n de tr\u00e1fico. En este contexto, la necesidad de desarrollar modelos eficientes, f\u00e1ciles de usar y capaces de reproducir la realidad y futuras situaciones, es evidente.  esta tesis hace varias contribuciones en la modelizaci\u00f3n de la demanda de transporte, desarrollando diferentes modelos matem\u00e1ticos para reproducir mejor las condiciones existentes de tr\u00e1fico. Los principales objetivos y contribuciones de esta tesis son:  &#8211;\tun modelo de elecci\u00f3n de ruta basado en la distribuci\u00f3n de weibull. Se presenta una soluci\u00f3n mejorada del problema del equilibrio estoc\u00e1stico del usuario (sue) considerando distribuciones independientes weibull para los tiempos de viaje o costes de las diferentes rutas. &#8211;\tla estimaci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n de flujos de tr\u00e1fico mediante el escaneo de matr\u00edculas. Se presentan varias herramientas y m\u00e9todos basados en el registro de matr\u00edculas para resolver: (a) la reconstrucci\u00f3n de matrices de viaje y flujo de rutas, y (b) la correspondiente estimaci\u00f3n de sus par\u00e1metros. &#8211;\tel problema de observabilidad en redes de tr\u00e1fico. Se proporcionan varias herramientas para tratar el problema de la observabilidad en redes de tr\u00e1fico, es decir, tratar el problema de identificar el subconjunto de flujos de pares od y arcos que se puede estimar a partir de un subconjunto dado de flujos de pares od y arcos observados. &#8211;\tel problema de localizaci\u00f3n de contadores de tr\u00e1fico. Se presentan varios m\u00e9todos de optimizaci\u00f3n para la localizaci\u00f3n de dispositivos de escaneo teniendo en cuenta diferentes hip\u00f3tesis, tales como la m\u00e1xima identificaci\u00f3n de rutas, restricciones de presupuesto o la combinaci\u00f3n de dispositivos de escaneo con contadores de tr\u00e1fico. &#8211;\tuna aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica. Con el objeto de conocer el comportamiento de los modelos propuestos en una red real, estos se han aplicado en una ciudad de tama\u00f1a mediano, concretamente en cuenca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Traffic prediction based on plate scanning. observability and optimal locationof traffic counters<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Traffic prediction based on plate scanning. observability and optimal locationof traffic counters <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Mar\u00eda Del Pilar Jim\u00e9nez G\u00f3mez <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Castilla-la mancha<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 20\/03\/2009<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Enrique Castillo Ron<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Jos\u00e9 Mar\u00eda Men\u00e9ndez mart\u00ednez <\/li>\n<li>\u00e1ngel Ibeas portilla (vocal)<\/li>\n<li>mike Maher (vocal)<\/li>\n<li>Jos\u00e9 Luis Moura berodia (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Mar\u00eda Del Pilar Jim\u00e9nez G\u00f3mez Predicci\u00f3n de tr\u00e1fico mediante el escaneo de matr\u00edculas. 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