{"id":93477,"date":"2018-03-11T10:12:53","date_gmt":"2018-03-11T10:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/construccion-dun-modelo-probabila%c2%adstico-de-transporte-de-contaminantesaplicacion-ao-vertido-do-prestige\/"},"modified":"2018-03-11T10:12:53","modified_gmt":"2018-03-11T10:12:53","slug":"construccion-dun-modelo-probabila%c2%adstico-de-transporte-de-contaminantesaplicacion-ao-vertido-do-prestige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/oceanografia-fisica\/construccion-dun-modelo-probabila%c2%adstico-de-transporte-de-contaminantesaplicacion-ao-vertido-do-prestige\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n dun modelo probabil\u00edstico de transporte de contaminantes:aplicaci\u00f3n ao vertido do prestige."},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Bruno D\u00edaz Casti\u00f1eiras <\/strong><\/h2>\n<p>Actualmente el uso de modelos para el seguimiento de part\u00edculas cobra un especial inter\u00e9s para disminu\u00edr las consecuencias de los vertidos de crudo en el oc\u00e9ano donde no siempre se puede contar con los suficientes datos de campo para saber el movimiento de un vertido, de esta forma las predicciones cobran un especial inter\u00e9s y proporcionan unos resultados bastante exactos, y cuentan con la ventaja de que para un mismo escenario se puede correr el modelo cambiando las condiciones iniciales y las entradas externas. en galicia es frecuente el impacto de vertidos de crudo como consecuencia de los naufragios de petroleros en sus costas, el \u00faltimo ha sido el del prestige (2002), estos vertidos afectan seriamente a la econom\u00eda local que depende de la riqueza de los ecosistemas costeros en galicia. con los datos procedentes de agencias de predicci\u00f3n meteorol\u00f3gica, modelos atmosf\u00e9ricos y oceanogr\u00e1ficos y datos \u00abin situ\u00bb de boyas oceanogr\u00e1ficas se pueden desarrollar dos tipos de modelos:  * simulaci\u00f3n en tiempo real:  se usan datos reales oceanogr\u00e1ficos y meteorol\u00f3gicos para predecir el movimiento de las part\u00edculas de crudo. Estos modelos usando los datos de entrada pertinentes solo son validos cerca de la costa y para unos pocos d\u00edas, ya que la predicci\u00f3n meteorol\u00f3gica es bastante exacta de un d\u00eda para otro, pero a medida que avanza el tiempo se hace menos fiable. * planes de contingencia de vertidos:  los modelos servir\u00edan para determinar los lugares de mayor probabilidad de impacto del crudo, para hacer esta aproximaci\u00f3n se necesitan archivos hist\u00f3ricos del r\u00e9gimen de vientos en la zona.  en este trabajo se usa el prestige como caso de estudio para  validar el modelo, para determinar el patr\u00f3n de vientos se han usado datos provenientes de la agencia local de meteorolog\u00eda meteogalicia y se ha valorado el uso de otros datos como quikscat.  el primer paso para la validaci\u00f3n del modelo es comprobar que los datos de vientos permiten hacer simulaciones fiables, para ello se comparan con los d\u00edas posteriores al naufragio del prestige, obteniendo unos resultados que se aproximan bien a los datos de campo.  las predicciones meteorol\u00f3gicas a medida que avanzan los d\u00edas pierden exactitud, s\u00f3lo permiten reproducir el evento de forma parcial, de esta forma para poder crear un plan de contingencia en las zonas m\u00e1s afectadas es necesario un modelo que indique de la forma m\u00e1s precisa estad\u00edsticamente las zonas con mayor probabilidad de impacto de crudo.  usando series de datos de vientos se calculan algunos par\u00e1metros estad\u00edsticos, la distrubuci\u00f3n en cuanto a la velocidad del viento y su direcci\u00f3n m\u00e1s probable (wsdp) y una matriz de transici\u00f3n &#8482; para la direcci\u00f3n del viento a partir de los datos de viento reales. Estos par\u00e1metros son los utilizados para determinar las zonas m\u00e1s probables de ser alcanzadas por el crudo.  con elestudio del caso del prestige se pueden comparar las zonas de mayor probabilidad de impacto con las zonas alcanzadas en la realidad, con la ayda de estos modelos se podr\u00e1 realizar un plan de contingencias sobre las zonas con m\u00e1s riesgo a lo largo de la costa de galicia.  referencias: elliott a.J.  A probabilistic description of the wind over liverpool bay with application to oil spill simulations estuarine, coastal and shelf science 61 (2004) 569-581<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Construcci\u00f3n dun modelo probabil\u00edstico de transporte de contaminantes:aplicaci\u00f3n ao vertido do prestige.<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Construcci\u00f3n dun modelo probabil\u00edstico de transporte de contaminantes:aplicaci\u00f3n ao vertido do prestige. <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Bruno D\u00edaz Casti\u00f1eiras <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Vigo<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 22\/05\/2009<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Ram\u00f3n G\u00f3mez Gesteira<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Mar\u00eda  nieves Lorenzo gonzalez <\/li>\n<li>Jos\u00e9 Luis G\u00f3mez gesteira (vocal)<\/li>\n<li>alejandro jacobo Cabrera crespo (vocal)<\/li>\n<li>Juan  Jos\u00e9 Taboada hidalgo (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Bruno D\u00edaz Casti\u00f1eiras Actualmente el uso de modelos para el seguimiento de part\u00edculas cobra un especial inter\u00e9s 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