{"id":95635,"date":"2018-03-11T10:15:41","date_gmt":"2018-03-11T10:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/sin-categoria\/aspectos-tecnologicos-de-tuneles-construidos-con-tuneladora-y-dovelas-prefabricadas-de-hormigon\/"},"modified":"2018-03-11T10:15:41","modified_gmt":"2018-03-11T10:15:41","slug":"aspectos-tecnologicos-de-tuneles-construidos-con-tuneladora-y-dovelas-prefabricadas-de-hormigon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deberes.net\/tesis\/material-de-construccion\/aspectos-tecnologicos-de-tuneles-construidos-con-tuneladora-y-dovelas-prefabricadas-de-hormigon\/","title":{"rendered":"Aspectos tecnologicos de tuneles construidos con tuneladora y dovelas prefabricadas de hormigon"},"content":{"rendered":"<h2>Tesis doctoral de <strong> Sergio Henrique Pialarissi Cavalaro <\/strong><\/h2>\n<p>El n\u00famero de t\u00faneles construidos con tuneladora tipo tbm ha aumentado considerablemente en las \u00faltimas d\u00e9cadas en consecuencia de los avances  tecnol\u00f3gicos observados en estas m\u00e1quinas y en el propio proceso constructivo. Debido a ello, actualmente es posible realizar  la excavaci\u00f3n y el  montaje del t\u00fanel con elevada productividad, atendiendo a los est\u00e1ndares de seguridad incluso bajo las condiciones de trabajo m\u00e1s desfavorables y a  elevada profundidad.   a pesar del escenario aparentemente positivo, la r\u00e1pida incorporaci\u00f3n de los avances tecnol\u00f3gicos a la pr\u00e1ctica tambi\u00e9n tiene su precio, especialmente  cuando la base te\u00f3rico-cient\u00edfica que describe el proceso constructivo no se desarrolla con la misma velocidad. Frente a la falta de conceptos  suficientemente s\u00f3lidos, las empresas encargadas de la construcci\u00f3n fundamentan buena parte de sus decisiones en  los resultados de experiencias  previas. Como las condiciones de contorno var\u00edan de una obra a otra, es dif\u00edcil prever con antelaci\u00f3n los tipos y la intensidad de los problemas que  ser\u00e1n encontrados en el transcurso de la misma. En definitiva, ello conduce a la reducci\u00f3n de la velocidad de avance de la tuneladora y al aumento de  los tiempos de parada de modo que se compromete la eficiencia del proceso constructivo.  el elevado inter\u00e9s por parte de los t\u00e9cnicos en comprender mejor el comportamiento del t\u00fanel ha planteado la posibilidad de realizar experimentos in  situ o con testigos y materiales extra\u00eddos de obras reales. Teniendo en cuenta que estas oportunidades de caracterizaci\u00f3n son una valiosa fuente de  informaci\u00f3n que no debe ser desaprovechada, se propone una tesis doctoral m\u00e1s bien generalista que abarca una serie de temas dentro del \u00e1mbito de  la construcci\u00f3n de t\u00faneles con dovelas prefabricados de hormig\u00f3n. Estos temas son: optimizaci\u00f3n en el proceso de fabricaci\u00f3n  de las dovelas,  comportamiento del mortero de relleno, comportamiento de las juntas entre dovelas y la relaci\u00f3n entre las tolerancias y los da\u00f1os estructurales  apreciados durante la fase de construcci\u00f3n.  en el primer tema se propone la sustituci\u00f3n del hormigones convencionales generalmente usados en la fabricaci\u00f3n de las dovelas por hormigones  autocompactantes (hac). Las posibles consecuencias de esta sustituci\u00f3n se eval\u00faan a trav\u00e9s de pruebas realizadas en una industria de prefabricados  donde se producen dovelas con hac con y sin fibras de acuerdo con la misma secuencia usada para un hormig\u00f3n convencional. Las observaciones  realizadas durante las pruebas permiten valorar los principales beneficios y la compatibilidad entre los hac dosificados, los  equipos y los  procedimientos empleados. Finalmente se presentan las conclusiones sobre el uso de dichos hormigones para la fabricaci\u00f3n de dovelas y se proponen  peque\u00f1as alteraciones al proceso productivo para potenciar su uso.  en el segundo tema se propone una gu\u00eda de dise\u00f1o adem\u00e1s de algunas recomendaciones para la dosificaci\u00f3n de los morteros de relleno. Esta  propuesta se basa en los resultados de la caracterizaci\u00f3n de dosificaciones empleadas en 4 t\u00faneles. Dado que el presente estudio enfoca  principalmente el comportamiento a tempranas edades, se realizan algunos ensayos convencionales en estado fresco adem\u00e1s del ensayo con el  re\u00f3metro. Este \u00faltimo permite medir las propiedades reol\u00f3gicas, con lo que se eval\u00faan de manera simplificada la bombeabilidad  y la capacidad de  rellenar el hueco anular. Asimismo se estudian algunas relaciones sencillas para estimar indirectamente la reolog\u00eda del mortero.  el tercer tema se centra en el estudio sobre el comportamiento de los packers. En base al estado de conocimiento, se proponen dos nuevos ensayos  para la caracterizaci\u00f3n de este material frente a las solicitaciones encontradas en la pr\u00e1ctica. Ambos ensayos son empleados en campa\u00f1as  experimentales con packers usados en 6 obras reales. Los resultados obtenidos permiten, por un lado, comparar el desempe\u00f1o de los diferentes tipos  de packers y, por otro lado, sirven de partida para el desarrollo de modelos te\u00f3ricos que explican su comportamiento y el de la junta.   el cuarto y \u00faltimo tema trata de la relaci\u00f3n entre las tolerancias, las deficiencias de contacto y los da\u00f1os estructurales. En este \u00e1mbito, se propone un  m\u00e9todo para evaluar los diferentes tipos de tolerancia en funci\u00f3n del nivel y frecuencia del da\u00f1o estructural bajo las cargas de construcci\u00f3n y servicio.  aparte, se derivan recomendaciones para la m\u00e1xima tolerancia admisible en v\u00edas de mantener la incidencia y la intensidad de los da\u00f1os estructurales  dentro de un rango aceptable.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Datos acad\u00e9micos de la tesis doctoral \u00ab<strong>Aspectos tecnologicos de tuneles construidos con tuneladora y dovelas prefabricadas de hormigon<\/strong>\u00ab<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u00edtulo de la tesis:<\/strong>\u00a0 Aspectos tecnologicos de tuneles construidos con tuneladora y dovelas prefabricadas de hormigon <\/li>\n<li><strong>Autor:<\/strong>\u00a0 Sergio Henrique Pialarissi Cavalaro <\/li>\n<li><strong>Universidad:<\/strong>\u00a0 Polit\u00e9cnica de catalunya<\/li>\n<li><strong>Fecha de lectura de la tesis:<\/strong>\u00a0 24\/07\/2009<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Direcci\u00f3n y tribunal<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Director de la tesis<\/strong>\n<ul>\n<li>Antonio Aguado De Cea<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tribunal<\/strong>\n<ul>\n<li>Presidente del tribunal: Antonio  ricardo Mar\u00ed bernat <\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<li>  (vocal)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesis doctoral de Sergio Henrique Pialarissi Cavalaro El n\u00famero de t\u00faneles construidos con tuneladora tipo tbm ha aumentado considerablemente en 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