Control óptimo del acoplamiento de las ruedas polares de los generadores síncronos de polos salientes para la mejora del servicio eléctrico de las centrales diésel

Tesis doctoral de Carlos Antonio Platero Gaona

Las centrales diesel desempeñan un papel importante en algunas redes, especialmente en sistemas insulares, cogeneraciones y sistemas de generación distribuida. el par generado por un motor diesel es el resultado del par de todos los cilindros que lo componen. Este par es irregular y periódico, dependiendo del número de cilindros y del desequilibrio entre los mismos. estas irregularidades en el par motor, una vez sincronizado el grupo a la red, se transforman en fluctuaciones de potencia activa y velocidad angular, y las consecuentes fluctuaciones de tensión, de potencia reactiva, de corriente y de frecuencia. Dicho fenómeno merma notablemente la calidad del servicio eléctrico suministrado por las centrales diesel. en el caso de una central con varios grupos, las fluctuaciones eléctricas resultantes dependen del desfase entre las fluctuaciones individuales. Por tanto, la calidad del servicio eléctrico de esta central depende también del desfase entre los pares motores de los distintos grupos que la componen. el método propuesto en esta tesis doctoral mejora la calidad del servicio eléctrico en las centrales diesel multigrupo compensando las fluctuaciones individuales. la compensación se consigue considerando el desfase de los pares motores de los distintos grupos como una variable más durante el proceso de sincronización a la red. Actualmente este desfase es aleatorio, ya que durante la sincronización a la red se utilizan exclusivamente variables eléctricas. el objeto de esta tesis doctoral es la mejora de la calidad del servicio eléctrico en el conjunto de la central, como complemento a los métodos existentes que mejoran la calidad de forma individual en los grupos.

 

Datos académicos de la tesis doctoral «Control óptimo del acoplamiento de las ruedas polares de los generadores síncronos de polos salientes para la mejora del servicio eléctrico de las centrales diésel«

  • Título de la tesis:  Control óptimo del acoplamiento de las ruedas polares de los generadores síncronos de polos salientes para la mejora del servicio eléctrico de las centrales diésel
  • Autor:  Carlos Antonio Platero Gaona
  • Universidad:  Politécnica de Madrid
  • Fecha de lectura de la tesis:  10/10/2007

 

Dirección y tribunal

  • Director de la tesis
    • Rodriguez Alonso
  • Tribunal
    • Presidente del tribunal: Jesús Fraile mora
    • Martinez melgarejo Miguel joaquin (vocal)
    • maximo Lopez toledo (vocal)
    • José María pedro Sala lizarraga (vocal)

 

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