Tesis doctoral de Juan Manuel Garcia-reyero Viñas
Hay dos enfoques tradicionales el problema de las colisiones con fricción. el metodo de routh supone que el contacto entre los dos cuerpos es puntual y que la colisión no provoca deformaciones tangenciales en la zona cercana al punto de contacto. El otro tipo de aproximación usa la teoria de contacto de hertz para calcular las distribuciones de presion en la zona de contacto, y integra numéricamente estas distribuciones para obtener las fuerzas de contacto. Los dos métodos tienen limitaciones. La suposición de rigidez transversal infinita en el metodo de routh implica una anisotropía que la mayor parte de materiales no presenta, y la necesidad de calcular las distribuciones de presión en los metodos basados en la teoria de hertz hace que sean computacionalmente complejos y que requieran gran capacidad de calculo. esta tesis presenta un modelo alternativo para colisiones con fricción que combina caracteristicas de los dos metodos mencionados. Supone contacto puntual, como el modelo de routh,y tiene en cuenta la deformación tangencial, como los modelos basados en la teoria de hertz. El nuevo modelo es un compromiso entre fidelidad a la realidad fisica y simplicidad algortitmica que permite tiempos de calculo comparables al modelo de routh, y ofrece resultados que corresponden bien con datos experimentales publicados.
Datos académicos de la tesis doctoral «Rough collisions with finite tangential stiffness«
- Título de la tesis: Rough collisions with finite tangential stiffness
- Autor: Juan Manuel Garcia-reyero Viñas
- Universidad: Politécnica de catalunya
- Fecha de lectura de la tesis: 29/05/2000
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Joaquin Agullo Batlle
- Tribunal
- Presidente del tribunal: sebastián Xambó descamps
- armando Bilbao sagarduy (vocal)
- j. Stronge williams (vocal)
- Javier Ros ganuza (vocal)
