Tesis doctoral de Cristina Adelaide PimentÁ£o Marcelino
Esta investigación tivo como obxectivo xeral analizar o comportamento de risco de conducción en coche desde a perspectiva da teoría da conducta planeada de ajzen (1985, 1988, 1991). De acordo con este modelo, a intención de levar a cabo unha conducta de risco depende das actitudes que teñen os conductores cara a esa conducta, da norma subxectiva e máis do control conductual percibido. Como norma xeral, canto máis favorable é a actitude cara á conducta, canto máis favorable é a norma xubxectiva, e canto maior sexa o control conductual percibido, maior será a probabilidade de que teña lugar esa conducta. Formulamos tres obxectivos específicos de investigación: 1) averiguar se o modelo proporciona mellor axuste cós datos cando se considera a influencia de creenzas xerais e específicas; 2) identificar as dimensións do modelo que contribúen con máis varianza á explicación da intención para levar a cabo a conducta, así como para a realización mesma da conducta; e 3) analizar as diferenzas existentes cando se consideran unha serie de variables sociodemográficas (por exemplo, xénero, edade, formación). Para ísto, desenvolveuse un estudio de enquisa, que incluíu un cuestionario administrado a 560 conductores (299 mulleres e 261 homes) maiores de 18 anos, con licenza de conducir activa. Os resultados amosaron que o modelo proporcionaba mellor axuste cando a explicación da conducta se baseou nas creenzas actitudinais xerais e que as creenzas actitudinais específicas e o control conductual percibido eran mellares predictores da intención para levar a cabo unha conducta de risco. Atopáronse tamén diferenzas entre as dimensións cando foron analizadas en función das variables sociodemográficas. palabras chave: comportamiento de risco; teoría da conducta planificada; conducción con alcohol; creenzas actitudinais esta investigaí§í£o teve como objectivo geral analisar o comportamento de risco de conduí§í£o de um automóvel a partir da perspectiva da teoria do comportamento planeado de ajzen (1985, 1988, 1991). De acordo com esta teoria, a intení§í£o de levar a cabo um comportamento de risco depende das atitudes dos condutores face a esse comportamento, da norma subjectiva e do controlo comportamental percebido. Como regra geral, quanto mais favorável é a atitude face ao comportamento, quanto mais favorável é a norma subjectiva, e quanto maior for o controlo comportamental percebido, maior será a probabilidade de que ocorra esse comportamento. Formulamos tríªs objectivos específicos de investigaí§í£o: 1) averiguar se o modelo proporciona melhor ajuste com os dados quando se considera a influíªncia de crení§as gerais e específicas; 2) identificar as dimensíµes do modelo que contribuem com mais varií¢ncia para a explicaí§í£o da intení§í£o para levar a cabo o comportamento, assim como para a realizaí§í£o do comportamento; e 3) analisar as diferení§as existentes quando se consideram diferentes variáveis sócio-demográficas (por exemplo, género, idade, habilitaí§íµes académicas). Para isto, desenvolveu-se um estudo com base num inquérito por questionário que foi desenvolvido e administrado a 560 condutores (299 mulheres e 261 homens) com 18 ou mais anos e com carta de conduí§í£o de automóveis. Os resultados mostraram que o modelo proporcionava um melhor ajuste quando o comportamento era explicado com base nas crení§as atitudinais gerais e que as crení§as atitudinais específicas e o controlo comportamental percebido eram melhores preditores da intení§í£o e do comportamento de conduzir sob a influíªncia do álcool. Verificaram-se diferení§as entre as dimensíµes do modelo com base nas variáveis sócio-demográficas. palavras-chave: comportamento de risco; teoria do comportamento planeado; conduí§í£o sob a influíªncia do álcool; crení§as atitudinais
Datos académicos de la tesis doctoral «Análise do comportamento rodoviário de risco a partir da teoria do comportamento planeado. o papel das crenÁ§as atitudinais e normativas na conduÁ§Á£o sob a influÁªncia do álcool.«
- Título de la tesis: Análise do comportamento rodoviário de risco a partir da teoria do comportamento planeado. o papel das crenÁ§as atitudinais e normativas na conduÁ§Á£o sob a influÁªncia do álcool.
- Autor: Cristina Adelaide PimentÁ£o Marcelino
- Universidad: A coruña
- Fecha de lectura de la tesis: 21/10/2011
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Ricardo García Mira
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Jorge Sobral fernández
- corneliu Eugen haverneanu (vocal)
- Ana María Sacau fontenla (vocal)
- José Miguel ángel García martínez (vocal)
